來(lái)自各個(gè)地區(qū)的快件集中到分揀中心，把快件按地點(diǎn)、按品類(lèi)分揀清晰，是一項(xiàng)耗費(fèi)人力精力的“大工程”。為了分揀快件更加精準(zhǔn)，解放勞動(dòng)力，天津申通啟用了智能化分揀模式，“機(jī)器人”上崗做分揀，不僅分揀精準(zhǔn)度高，還能提升快件分揀、派發(fā)效率。

　　天津申通使用的快遞分揀機(jī)器人，形似掃地機(jī)器人，橢圓底座，長(zhǎng)48厘米，下方裝有萬(wàn)向輪，上面置有黃色托盤(pán)用來(lái)盛放包裹，工作人員則昵稱(chēng)它為“小黃人”。“小黃人”是一種可以接收、執(zhí)行指令的自動(dòng)化裝置。據(jù)了解，在天津申通一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，大約有400個(gè)“小黃人”在二層操作平臺(tái)“跑”。平臺(tái)上只有兩名工作人員，將快遞放置在排隊(duì)經(jīng)過(guò)的“小黃人”的托盤(pán)上即可，而放件的工作也可通過(guò)機(jī)器人抓取。

　　“小黃人”可自動(dòng)稱(chēng)重，掃描快遞單條碼獲取地址信息，比如地址是送往上海，“小黃人”就會(huì)將其運(yùn)到對(duì)應(yīng)區(qū)域格口，到達(dá)指定位置后托盤(pán)豎起，包裹被倒入格口，順著通道從二層滑到一層包裹裝運(yùn)區(qū)，整個(gè)過(guò)程大約十幾秒鐘。完成后，“小黃人”再回到放件區(qū)排隊(duì)等待下一次分揀送件。

　　據(jù)介紹，“小黃人”可自動(dòng)掃描條碼并稱(chēng)重，自動(dòng)計(jì)算最優(yōu)路線(xiàn)，返回時(shí)自動(dòng)選擇最近等待區(qū)，能自動(dòng)尋找最近充電樁對(duì)接充電?！敖夥艅趧?dòng)力啟用智能化分揀模式是發(fā)展趨勢(shì)，目前，本市在快遞領(lǐng)域正在實(shí)施智能化改造升級(jí)，比如智能快件箱、智能快遞車(chē)等，而智能分揀也陸續(xù)啟用，提升快件分揀效率?！笔朽]政管理局負(fù)責(zé)人說(shuō)。