7月22日，首批科創(chuàng)板上市的25家企業(yè)齊聚上交所。據(jù)悉，北京首批共有5家企業(yè)登陸科創(chuàng)板，分別為中國(guó)通號(hào)、交控科技、天宜上佳、沃爾德與航天宏圖。

　　早間盤(pán)前交易，交控科技(688015)股價(jià)為40.80元，漲幅達(dá)到152.16%。截至中午11點(diǎn)52分，交控科技漲幅為155.87%，股價(jià)41.40元。

　　交控科技科創(chuàng)板上市公告書(shū)披露的股票發(fā)行情況顯示，其發(fā)行4000萬(wàn)股新股，發(fā)行價(jià)格為每股16.18元，募集資金6.472億元。

　　3月29日晚間，上交所披露了第四批科創(chuàng)板申報(bào)企業(yè)名單，北京三家公司亮相，交控科技占據(jù)一席。交控科技由中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司保薦，擬融資金額為5.50億元。

　　交控科技官網(wǎng)介紹，公司成立于2009年12月，是國(guó)內(nèi)第一家掌握自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)的高科技公司。面向公眾提供軌道交通控制設(shè)備以及全生命周期的技術(shù)服務(wù)，是軌道交通信號(hào)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先者，產(chǎn)品涵蓋基礎(chǔ)的CBTC系統(tǒng)、兼容多種信號(hào)制式的互聯(lián)互通系統(tǒng)、GOA4等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)等。

　　曾是北京地鐵亦莊線、昌平線設(shè)備供貨商

　　此前，交控科技曾擔(dān)任北京市軌道交通亦莊線示范工程中的CBTC核心設(shè)備供貨商；擔(dān)任北京市軌道交通昌平線CBTC核心設(shè)備供貨商；2010年9月-2011年6月，擔(dān)任上海高速磁懸浮運(yùn)行控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)供貨商；承擔(dān)北京地鐵14號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)總包項(xiàng)目；承擔(dān)北京地鐵7號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)總包項(xiàng)目。

　　從整體來(lái)看，交控科技業(yè)績(jī)亮眼。從2016年至2018年期間，營(yíng)業(yè)收入從8.86億元攀升至11.62億元，歸母凈利潤(rùn)從5369.67萬(wàn)元攀升至6639.52萬(wàn)元，扣非歸母凈利潤(rùn)從4999.72萬(wàn)元攀升至6015.96萬(wàn)元。

　　孕育于大學(xué)中的企業(yè)

　　與北京交通大學(xué)有著直接或間接持股的關(guān)系

　　與多家孕育于大學(xué)中的科創(chuàng)板企業(yè)類(lèi)似，交控科技與北京交通大學(xué)有著直接或間接持股的關(guān)系。天眼查顯示，如今交控科技的股東中出現(xiàn)了北京交大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司、北京交大創(chuàng)新科技中心等公司的身影，這兩家公司都是北京交通大學(xué)的全資子公司。

　　此外，公司還有部分高管畢業(yè)于北京交通大學(xué)。郜春海，交控科技的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，1993年7月畢業(yè)于北京交通大學(xué)通控系，獲學(xué)士學(xué)位；2003年3月畢業(yè)于北京交通大學(xué)電子學(xué)院，獲碩士學(xué)位。于2005年6月至2010年12月在北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室任副教授。王燕凱，公司的副董事長(zhǎng)，1985年畢業(yè)于北方交通大學(xué)(現(xiàn)為北京交通大學(xué))，獲學(xué)士學(xué)位；1990年畢業(yè)于北方交通大學(xué)(現(xiàn)為北京交通大學(xué))，獲碩士學(xué)位。

　　第一大股東為京投公司

　　不過(guò)，北京交通大學(xué)并非交控科技的控股股東。實(shí)際上，公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)一直維持比較松散的狀態(tài)。

　　交控科技招股書(shū)顯示，目前公司共有20名股東，其中第一大股東京投公司及其一致行動(dòng)人基石基金合計(jì)持股比例為26.6639%。

　　京投公司即北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，前身為北京地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，公司成立于1981年2月10日，經(jīng)營(yíng)范圍包括制造地鐵車(chē)輛、地鐵設(shè)備；地鐵新線的規(guī)劃與建設(shè)；地鐵已建成線路的運(yùn)營(yíng)管理等。

　　交控科技表示，公司通過(guò)公開(kāi)投標(biāo)方式從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲得地鐵等軌道交通新建線路信號(hào)系統(tǒng)總承包的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。公司主要通過(guò)公開(kāi)投標(biāo)方式從京投公司下屬子公司獲得地鐵的維保業(yè)務(wù)，目前公司維保業(yè)務(wù)收入占公司營(yíng)業(yè)總收入的比例較小。

　　除了京投公司之外，交控科技的第二大股東郜春海持股比例為14.8239%，第三大股東交大資產(chǎn)及其一致行動(dòng)人交大創(chuàng)新合計(jì)持股比例為14.6208%，第四大股東愛(ài)地浩海持股比例為11.0000%。單一股東所持股權(quán)比例沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，公司主要股東之間也不存在共同控制的安排。

　　公司表示，公司自成立以來(lái)，通過(guò)管理骨干和核心技術(shù)人員持有公司股份，形成了對(duì)公司具有高度認(rèn)同感的核心團(tuán)隊(duì)，同時(shí)通過(guò)引入產(chǎn)業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)實(shí)力的投資者有效促進(jìn)了公司發(fā)展，但同時(shí)也造成了公司股權(quán)相對(duì)分散的現(xiàn)狀。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)較為分散，不存在控股股東和實(shí)際控制人。