“創(chuàng)新是可以管理的?！?月27日，科創(chuàng)領(lǐng)軍者聯(lián)盟在上交所創(chuàng)辦地浦江飯店舊址的中國證券博物館舉辦“2021科創(chuàng)領(lǐng)軍者峰會”，峰會現(xiàn)場，交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”)董事長郜春海發(fā)布了以《企業(yè)創(chuàng)新鏈模式與實踐》為主題的演講。

　　“創(chuàng)新是有‘套路’的?！痹谒磥?，很多人覺得部分發(fā)達(dá)國家具有技術(shù)優(yōu)勢，但是其實這些國家的創(chuàng)新思路有跡可循。郜春海談道，創(chuàng)新的關(guān)鍵在于要建立一個持續(xù)創(chuàng)新的機制。

　　郜春海以交控科技為例指出，交控科技的持續(xù)創(chuàng)新，已形成一套完整的“以用戶需求為牽引”的“政產(chǎn)學(xué)研用”全生命協(xié)同創(chuàng)新模式與“應(yīng)用一代、開發(fā)一代、研究一代”的創(chuàng)新路徑，從而實現(xiàn)技術(shù)迭代與創(chuàng)新，逐步引領(lǐng)國際軌道交通信號先進技術(shù)的發(fā)展方向。

　　據(jù)了解，近年來，郜春海廣泛參與行業(yè)討論，與世界上的知名企業(yè)交流學(xué)習(xí)。“現(xiàn)在我也學(xué)到了一招，叫做研究一代、開發(fā)一代、應(yīng)用一代?！臂汉＝忉?，這意味著，這些公司手上一直有三代系統(tǒng)。如果用盈利能力去分類，研究一代就是指短時間內(nèi)無法盈利但能影響企業(yè)甚至行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展的項目；開發(fā)一代指開發(fā)短期內(nèi)能夠成熟即將應(yīng)用產(chǎn)生盈利的項目；應(yīng)用一代則指改進已經(jīng)應(yīng)用并產(chǎn)生穩(wěn)定盈利的項目。

　　在研究一代時，郜春海透露，交控科技會與眾多高校機構(gòu)合作，共同進行基礎(chǔ)理論研究。他算了一筆賬，如果企業(yè)僅依靠自己進行研發(fā)，需要投入大量的人力物力財力，而用這些資源支持科研和創(chuàng)新團隊，不僅可以吸引更多的優(yōu)秀人才投入到研究當(dāng)中，而且研究方向?qū)⒏佣鄻踊兄趶亩帱c突破研究難點。這一過程中，交控科技既能深入到基礎(chǔ)理論研究當(dāng)中，抓住技術(shù)未來變革的先機，又能率先與行業(yè)創(chuàng)新團隊緊密合作，推動創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，形成發(fā)展合力。

　　在開發(fā)一代上，交控科技在開發(fā)前期深入用戶當(dāng)中，了解用戶實際需求，做到技術(shù)開發(fā)有的放矢。為此，交控科技還將技術(shù)開發(fā)的模式向協(xié)同創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。郜春海表示，交控科技讓用戶不再是技術(shù)的被動接受方，而是主動參與技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)中，通過共同調(diào)研實際場景需求，研發(fā)攻關(guān)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)交控科技與用戶的共同成長。

　　在應(yīng)用一代上，交控科技通過全生命周期風(fēng)險管控機制確保產(chǎn)品安全可靠的基礎(chǔ)上，更加注重改善用戶體驗、提升出行效率，降低運營成本。在郜春?？磥恚挥小把芯恳淮?、開發(fā)一代、應(yīng)用一代”實現(xiàn)良性循環(huán)，企業(yè)才能具備更長期的競爭力優(yōu)勢和生命力。

　　在郜春?？磥?，企業(yè)想要實現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，樹立自己的價值觀和使命感顯得尤為重要。他坦言，就在交控科技成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè)后不久，他曾經(jīng)歷過一段頗為焦慮的時光，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，科創(chuàng)企業(yè)面臨著如何保持技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)性以及如何管理規(guī)模愈發(fā)龐大團隊的雙重難題。

　　“企業(yè)規(guī)模越來越大，就意味著公司離發(fā)展的天花板越來越近?！臂汉１硎?，在這個過程中，企業(yè)家很容易產(chǎn)生焦慮的心理，但是如果企業(yè)能夠明確愿景與目標(biāo)，明晰自己的價值觀和使命，就能夠禁得住各種影響和誘惑，堅定地朝著未來發(fā)展目標(biāo)不斷前行。