智慧地鐵發(fā)展情況如何,智慧地鐵帶來(lái)的變化及影響有哪些
摘要: 在科技飛速發(fā)展的現(xiàn)在,智慧社區(qū)、智慧城市、智慧地鐵等都已經(jīng)成為我們身邊的一部分,雖然現(xiàn)在還在部分城市,但不久后的將來(lái)都會(huì)覆蓋,今天就讓我們來(lái)看看智慧地鐵發(fā)展的情況吧。
城市的發(fā)展離不開軌道交通的發(fā)展,智慧地鐵的加速普及與使用,讓城市發(fā)展更加迅速。
本文以上海北京為例,講講智慧地鐵的發(fā)展影響。

上海【申通地鐵(600834)、股吧】, 在通信信號(hào)系統(tǒng)、列車系統(tǒng)和維護(hù)等各方面都有所改進(jìn),而人工智能和大數(shù)據(jù)在其中發(fā)揮了重要作用。
上海地鐵正在推進(jìn)智能化建設(shè)。目前,漢中路, 惠南, 顧村公園、新江灣市和諸光路已經(jīng)建成了五個(gè)各具特色的智能站。
如何準(zhǔn)確計(jì)算和預(yù)測(cè)客流,保證后續(xù)車站的平穩(wěn)有序運(yùn)行?這是智能站系統(tǒng)的人工智能操作開始發(fā)揮作用的時(shí)候。
在汽車控制室,電腦屏幕上直觀地顯示了惠南, 鶴沙航城, 周浦東, 新場(chǎng)和野生動(dòng)物園等五個(gè)上午高峰限流站的數(shù)據(jù),進(jìn)站車輛的載客率一目了然。
惠南站智能站除了智能控制站內(nèi)各設(shè)備的開關(guān)和準(zhǔn)確預(yù)測(cè)客流外,還配備了一套建筑信息模型(BIM)系統(tǒng),在建筑設(shè)計(jì)行業(yè)非常流行。在系統(tǒng)中,從平臺(tái)到攝像頭,車站都直觀地還原到計(jì)算機(jī)上,各設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)也將在BIM中顯示。
漢中路火車站引進(jìn)了一套客流熱圖系統(tǒng)。根據(jù)高清攝像頭捕捉到的客流情況,車站內(nèi)各位置的實(shí)時(shí)客流密度將顯示在汽車控制室的電腦屏幕上。當(dāng)某個(gè)區(qū)域顯示為紅色時(shí),表示這里的客流很大,工作人員可能需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。
隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大,申通地鐵的數(shù)字轉(zhuǎn)型步伐一直走在全國(guó)前列。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)等數(shù)字化產(chǎn)品全面提升了申通地鐵的數(shù)字化水平。近年來(lái),申通地鐵積極探索建設(shè)智能地鐵,并在智能建設(shè)、智能運(yùn)營(yíng)、智慧維保,等領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)踐了多個(gè)項(xiàng)目,旨在進(jìn)一步提高安全性、效率、效益和服務(wù)水平。
北京“智慧地鐵”致力于建設(shè)以乘客為導(dǎo)向、以服務(wù)為導(dǎo)向的智慧地鐵,這有利于加強(qiáng)軌道交通科技創(chuàng)新,進(jìn)一步提升軌道交通, 北京的服務(wù)管理水平。實(shí)現(xiàn)軌道交通的高品質(zhì)發(fā)展,促進(jìn)軌道交通,產(chǎn)業(yè)的智慧。
北京“智能地鐵”以智能軌道交通系統(tǒng)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)軌道交通交通系統(tǒng)中各要素的全面感知、無(wú)處不在的互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)運(yùn)行。利用物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù),云計(jì)算,移動(dòng)終端、社交網(wǎng)絡(luò)等新一代信息技術(shù),結(jié)合人工智能和知識(shí)工程技術(shù),打造具有一定自組織、判斷、創(chuàng)新和持續(xù)進(jìn)化能力的先進(jìn)軌道交通,打造“智能名片”,以“臉”出行,“人”運(yùn)營(yíng),“云”支撐,“腦”決策,使北京軌道交通,成為中國(guó)世界級(jí)領(lǐng)先的智能城市。隨著城市經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,市民對(duì)城市交通的出行需求變得多樣化。

在北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線的列車車廂內(nèi),您可以看到許多多媒體顯示器正在實(shí)時(shí)播放電視畫面。以前的液晶電視顯示器已改為27英寸智能多媒體顯示器,支持全高清圖像播放。飛行信息不斷更新,畫面清晰穩(wěn)定。平臺(tái)信息、天氣信息、時(shí)間信息、溫度信息等。也可以實(shí)時(shí)顯示,窗口顯示可以根據(jù)需要在特定的顯示位置進(jìn)行,從而實(shí)現(xiàn)直接錄制和播放切換等。這一次,原本貼在車門上方的紙質(zhì)電路圖被液晶動(dòng)態(tài)地圖所取代,可以根據(jù)不同的需要改變圖片布局,電路圖等信息。
“魔窗系統(tǒng)”的OLED屏貫穿列車上方的通道、列車上方的車門和中間的位置窗口,列車啟動(dòng)后,“魔窗系統(tǒng)”將顯示列車當(dāng)前的位置,網(wǎng)絡(luò)圖、前方車站的三維示意圖以及車站服務(wù)設(shè)施所在的位置,為乘坐地鐵的乘客提供更加便捷的服務(wù)。
對(duì)于智慧地鐵的發(fā)展,在不同方向、不同階段都取得了階段性的勝利,肉眼可見(jiàn)的方便著群眾生活,大大提升了效能。智慧城市概念的相關(guān)股票大家可以多加關(guān)注,隨著后續(xù)不斷改進(jìn),不斷完善,必然會(huì)影響他們的走勢(shì)。
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