一、購車成本

　　節(jié)能補(bǔ)貼車型，2015年流行的幾款電動車，看看2020年價(jià)格是多少可以看到變化比較明顯的是：續(xù)航里程大幅提升想要了解更多可以看下發(fā)展新能源汽車

　　從2015年的200 km到2020年的400 km，續(xù)航里程翻了一番。當(dāng)然，這里只列出了價(jià)格最低的車型，而大部分車企的續(xù)航實(shí)際都達(dá)到了500公里，很少有車型達(dá)到了600公里。

　　只看補(bǔ)貼后的價(jià)格，因?yàn)檠a(bǔ)貼是給車企供貨的，用戶實(shí)際上是支付補(bǔ)貼后的價(jià)格。從補(bǔ)貼后的價(jià)格來看，略有下降，但下降不明顯。我從源頭來扒一下售價(jià)到底有多大的進(jìn)步！

　　1、從補(bǔ)貼來看

　　2015年一輛車最高補(bǔ)貼5.4萬，這只是國家補(bǔ)貼。大部分地區(qū)都有土地補(bǔ)貼，土地補(bǔ)貼的金額一般等于國家補(bǔ)貼的金額，也就是5.4萬元，光是最高的補(bǔ)貼就要少花近11萬元。

　　按照原計(jì)劃，2020年不會有補(bǔ)貼。當(dāng)然，計(jì)劃跟不上變化。截至今日，補(bǔ)貼仍在繼續(xù)。自行車最高補(bǔ)貼22500元，地方政府不再享受土地補(bǔ)貼。因此，與2015年的水平相比，補(bǔ)貼幾乎減半。但是，在這樣的情況下，一輛車的價(jià)格略有下降，而續(xù)航里程卻有所提高。

　　那么結(jié)論就是，電動汽車的補(bǔ)貼后售價(jià)并沒有下降太多；但是從售價(jià)來看，電動汽車的價(jià)格，幾乎降低了將近一半！所以對用戶而言，并沒有表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢

　　2、從成本來看

　　是什么原因?qū)е码妱榆噧r(jià)格在五年內(nèi)減半？毫無疑問是電池。所以，從源頭分析電動車的價(jià)格。從2015年的2.28元/wh到現(xiàn)在的0.85元/wh，電池成本下降的更離譜，已經(jīng)超過60％。趨勢圖顯示電池價(jià)格持續(xù)下跌。2015年，以40Kwh的電池容量為基礎(chǔ)，自行車電池成本約為9萬元，約占整車價(jià)格的40％。2020年，在電池容量50Kwh的基礎(chǔ)上，自行車的成本將在4.25萬元左右，約占整車售價(jià)的25％。增加25％，成本降低50％。所以結(jié)論是電池成本的降低給整車帶來了巨大的降價(jià)。

　　3、從續(xù)航來看

　　當(dāng)我們比較一組高續(xù)航里程的價(jià)格時(shí)，又是另外一個(gè)結(jié)果。因此，2015年大部分續(xù)航里程高的電動車補(bǔ)貼售價(jià)都高于電動車。目前電池價(jià)格計(jì)算，價(jià)格=單價(jià)（元/Wh）*電池容量（Wh），雖然單價(jià)有所降低，但為了解決電池壽命焦慮，電池能量密度和電池容量都在不斷提高。所以電池成本的降價(jià)趨勢并沒有跑贏電池單價(jià)的降價(jià)趨勢。

　　二、車輛成本

　　1、從一公里能耗

　　由于沒有個(gè)人停車位/住宅限制等因素，很多人不能使用個(gè)人充電樁，只能往返公共充電樁，由于充電樁公司電樁的投資、運(yùn)營和維護(hù)，公共充電樁需要收取一定的服務(wù)費(fèi)。因此，公共充電樁的成本一般分為兩部分：基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。一般收費(fèi)在1.5元/kwh左右，當(dāng)然不同地區(qū)會有高低收費(fèi)。

　　汽油車按每百公里7L計(jì)算，92號汽油現(xiàn)行價(jià)格為5.5元/L；電動車按50Kwh計(jì)算，nedc為400km。油罐車比較簡單，按時(shí)下油價(jià)比較便宜，百公里油耗非常低的算法，比較之公允。每公里油耗按0.39元計(jì)算。電動車分三種情況。雖然理論價(jià)值看似理想，但從中肯的角度來看，第一種情況應(yīng)該避免。

　　算法1：放棄

　　算法2：私人樁 0.08元/公里；公共樁0.19元/公里

　　算法3：0.13元/公里

　　我們再按終身成本計(jì)算，各自按8年用車，每年2萬公里里程。

　　燃油車油費(fèi)=0.39*8*20000=62400元

　　電動車電費(fèi)=0.13*8*20000=20800元

　　2、從保養(yǎng)來看

　　燃油車的日常維護(hù)包括：更換機(jī)油和機(jī)油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯?；鸹ㄈ木S護(hù)和更換，變速器油和其他相關(guān)系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目和維護(hù)。通常每年的維護(hù)費(fèi)用在1500元左右。電動車的日常保養(yǎng)包括：空調(diào)濾芯、減速機(jī)油、冷凍液、制動液，以及一般檢查項(xiàng)目和保養(yǎng)。通常每年的維護(hù)費(fèi)用在300元左右。

　　總結(jié)：油罐車保養(yǎng)=1500*8=12000元

　　電動車=300*8=2400元。

　　當(dāng)然，另一個(gè)爭議點(diǎn)是電池。有人說電池壞了，更換很貴。2020年的今天，電池保修期8年15萬公里，少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了終身保修，雖然不排除作為營銷手段。但是8年15萬公里對于普通消費(fèi)者來說可以算是一輛車的生命周期。對我來說

　　從B方來說，保修里程會大大增加。所以簡單來說，如果質(zhì)保中有質(zhì)量問題，電池衰減過大，廠家會無條件更換維修！如果是人造的，就像汽油車一樣，也需要保養(yǎng)。然而，電池組的維護(hù)并不完全是更換整個(gè)電池組。毫無疑問，到目前為止，整個(gè)更換電池組仍需要數(shù)萬元。如果在整個(gè)，更換了電池組，而制造商和保險(xiǎn)公司無力支付，那么換車是唯一的選擇。當(dāng)然，更多的企業(yè)開始傾向于以租代售。

　　然后從采購的角度，討論電池組的更換成本。以上內(nèi)容描述了在整個(gè)電池內(nèi)，電池組的續(xù)航里程每年減少15％左右。如果打開幾年，人為故障后，一個(gè)電池組的更換價(jià)格甚至相當(dāng)于一臺發(fā)動機(jī)的價(jià)格。比如2020年買栗子，2025年換電池組，電池組成本價(jià)會降到現(xiàn)在的一半。如果電池組5萬元，即使2025年完全更換，也在2.5-3萬元之間。

　　3、從回收來看

　　對于燃油車，二手車會根據(jù)車的品牌、質(zhì)量、狀況等不同情況進(jìn)行打折。在過去的八年里，以每年15％的降幅，一輛15萬的燃油車，八年內(nèi)可以賣出4萬元的二手車。至于電動車，爭議很大。而且目前連大部分人都不愿意買二手電動車。所以在這里，給電動車一個(gè)相對較低的萬元回收價(jià)格。

　　三、趨向平和

　　當(dāng)電動車的購買成本、車輛成本、維修成本可以和燃油車持平時(shí)，那么就可以認(rèn)為是燃油車的PK。

　　方向一：購車成本持平

　　除了動力電池，還有電動機(jī)（減速器）、電氣控制器、電池組、充電器、高壓線束、PTC和電動壓縮機(jī)。目前這些零件的成本在2萬元左右。當(dāng)然，這些影響電動車動力性能的部分會根據(jù)電動車的參數(shù)而增減。

　　如果按20％計(jì)算，幾乎不可能達(dá)到汽車的水平。只能說，成本從電力系統(tǒng)逐漸降低后，作為貢獻(xiàn)的一部分，累計(jì)成本進(jìn)入生命周期。還是看動力電池的價(jià)格，當(dāng)2025年甚至更早的時(shí)候，電池價(jià)格按0.6元/wh計(jì)算，整個(gè)的動力系統(tǒng)是5萬元左右，而燃油車是3萬元。所以方向一幾乎不能達(dá)到持平，僅能做出一部分貢獻(xiàn)。

　　方向二：維修成本持平

　　還是從動力電池開始，如果三電系統(tǒng)可以在其生命周期內(nèi)大范圍更換電池模塊，那么幾乎不需要考慮維護(hù)成本。當(dāng)然這只是一個(gè)假設(shè)，還是會有整包換電池的現(xiàn)象。

　　方案一：電池所有權(quán)屬于電池企業(yè)或整車企業(yè)，用戶出租出售，同時(shí)投保少量保費(fèi)。只要有質(zhì)量問題或者其他人為因素，用戶和廠家都會各自發(fā)放一部分金額。

　　方案二，還是從源頭入手，即降低電池價(jià)格，大幅度降低維護(hù)價(jià)格。

　　方案三：回收電池，換上新的。就像汽車回購政策一樣，電池也是回購的。購買的舊電池用于拆解和回收或級聯(lián)儲能項(xiàng)目。

　　三種方案還可以大大降低維修成本，避免維修帶來的成本，甚至高于購車成本。這里沒有具體的數(shù)字替代，因?yàn)檫@涉及到4S店鋪的工時(shí)成本和增值，與燃油車相當(dāng)。

　　方向三：二手回收持平

　　這一點(diǎn)其實(shí)和第二個(gè)方向有關(guān)。如果第二個(gè)方向的成本降低，就等于燃油車的成本，那么二手車的回收率就逐漸等于燃油車的回收率。這樣，我們甚至不用考慮s就可以消除這一部分，在目前水平下，電動汽車的生命周期成本低于燃油汽車；如果有小概率需要更換電池組，用戶需要付費(fèi)，則高于燃油車。力的主要方向還是四、展望未來在不久的將來，我相信五年之內(nèi)，電動車的成本會低于燃油車。電動車也會在汽車歷史舞臺上大放異彩！