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    發(fā)展新能源汽車 淺談:我國(guó)為什么要大力發(fā)展新能源汽車

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 發(fā)展新能源汽車 ,新能源電動(dòng)汽車是一個(gè)公眾早已知曉的術(shù)語(yǔ)。近年來(lái),電動(dòng)汽車的熱潮逐漸從概念幻想轉(zhuǎn)向物理規(guī)劃。其中以樂(lè)視汽車和蔚來(lái)汽車為國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)砟詈蛯?shí)踐的先行者,明星高管團(tuán)隊(duì)敦促大規(guī)模注資。兩人都曾占據(jù)業(yè)界熱門話題。與此同時(shí),更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渴望嘗試或已經(jīng)加入新能源競(jìng)賽陣營(yíng),試圖從中分一杯羹。

      發(fā)展新能源汽車 ,新能源電動(dòng)汽車是一個(gè)公眾早已知曉的術(shù)語(yǔ)。近年來(lái),電動(dòng)汽車的熱潮逐漸從概念幻想轉(zhuǎn)向物理規(guī)劃。其中以樂(lè)視汽車和蔚來(lái)汽車為國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)砟詈蛯?shí)踐的先行者,明星高管團(tuán)隊(duì)敦促大規(guī)模注資。兩人都曾占據(jù)業(yè)界熱門話題。與此同時(shí),更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渴望嘗試或已經(jīng)加入新能源競(jìng)賽陣營(yíng),試圖從中分一杯羹。想要了解更多可以看下硅片價(jià)格

    新能源汽車.png

      新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展自然取決于國(guó)家政策的支持和自身優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)的考慮,那么我國(guó)為什么要大力發(fā)展新能源汽車?呢綜合起來(lái),可以總結(jié)如下。

      第一,改善能源結(jié)構(gòu)。

      中國(guó)是煤炭?jī)?chǔ)備和消費(fèi)大國(guó),同時(shí)又是油氣“弱國(guó)”,每年都需要大量的油氣進(jìn)口支持。新能源轎車的發(fā)展是順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)改革、優(yōu)化資源配置、減輕傳統(tǒng)能源負(fù)擔(dān)的必然結(jié)果。而且,隨著石化資源的逐漸枯竭,發(fā)展新能源是目前的最佳選擇。(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),侵刪)

      第二,改善傳統(tǒng)燃料帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

      根據(jù)《中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》,1997年我國(guó)城市空氣質(zhì)量處于重度污染水平,北方半數(shù)以上城市和南方近30%的重點(diǎn)城市年平均二氧化硫濃度超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(60  g/m3)。北方以山東,河北,內(nèi)蒙古和河南,為代表,它們是主要的能源消費(fèi)省份,而南方以重慶和貴陽(yáng),為代表,它們是高硫煤的產(chǎn)地。近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),工業(yè)制造等領(lǐng)域?qū)δ茉吹男枨笠苍谠黾?。由于化石燃料的巨大消耗,中?guó)已經(jīng)成為世界上二氧化硫排放量第一的國(guó)家。同時(shí),近年來(lái)剛剛進(jìn)入公眾視野的“霧霾”對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。煙霧中微粒污染物的主要來(lái)源之一是汽車尾氣,其中,和使用柴油燃料的大型車輛(如公共汽車)排放出細(xì)微的微粒物質(zhì)。因此,可以看出,中國(guó)目前的環(huán)境形勢(shì)非常嚴(yán)峻,迫切需要升級(jí)能源和重新布局來(lái)改善環(huán)境質(zhì)量。

      第三,中國(guó)有新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

      目前,新能源電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池主要在鋰電池,而中國(guó)是世界第三大鋰資源儲(chǔ)備國(guó)。同時(shí),電動(dòng)汽車中廣泛使用的永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子需要采用稀土材料。中國(guó)也是稀土資源大國(guó),稀土儲(chǔ)量居世界第一。中國(guó)占國(guó)際稀土市場(chǎng)份額的90%以上。因此,在能源方面,中國(guó)有發(fā)展新能源電動(dòng)汽車的天然優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)方面來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等零部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一直有著極其嚴(yán)格的要求。到目前為止,外國(guó)汽車制造商,特別是歐和美,的汽車制造商,經(jīng)過(guò)數(shù)百年的發(fā)展,已經(jīng)獲得了不可動(dòng)搖的地位,擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)壁壘。然而,面對(duì)新能源汽車的新領(lǐng)域,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都在同一起跑線上。因此,目前中國(guó)發(fā)展新能源汽車有兩個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。通過(guò)抓住新一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇,中國(guó)有望在新能源汽車率先實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

      古人講究防患于未然,發(fā)現(xiàn)別人沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn),提前做好準(zhǔn)備,或者及時(shí)止損。我們的國(guó)情也是如此。中國(guó)曾經(jīng)在改革開放30年的春風(fēng)繁榮昌盛,并依靠幾代人的“預(yù)防精神”一直勝利到今天。時(shí)代的發(fā)展靠技術(shù)創(chuàng)新,人類的進(jìn)步更靠反復(fù)的技術(shù)飛躍。在新能源革命的新時(shí)代,我相信(希望)我們這一代人能給出一個(gè)滿意的答案。

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