相信大家應(yīng)該還記得之前中國將出口巨無霸的新聞，當(dāng)時(shí)很多人都是非常迷茫，不知道這個(gè)巨無霸是什么，現(xiàn)在大家對這個(gè)巨無霸了解多少了呢？巨無霸具體出售價(jià)格又是多少？今天我們一起來了解一下吧。

　　中國將出口巨無霸：

　　長期以來，中國使用的隧道掘進(jìn)專用設(shè)備一直在其他國家使用，這種超大直徑盾構(gòu)機(jī)最初被美，歐和日本的一些品牌壟斷。這次，中國出口巨無霸將具有劃時(shí)代的意義。在此之前，國內(nèi)隧道超大直徑盾構(gòu)都不是中國制造的情況將成為歷史。

　　3月13日，一臺完全由中國獨(dú)立的研發(fā)制造、直徑12.2米的超大直徑水汽壓平衡盾構(gòu)機(jī)從中交天河機(jī)械設(shè)備制造有限公司總裝車間下線，這也是中國第一臺可以出口海外并立即投入使用的盾構(gòu)機(jī)。據(jù)悉，該盾構(gòu)機(jī)將用于中國目前最大的海外隧道工程，即孟加拉國卡納普里河海底隧道工程。

　　這臺盾構(gòu)機(jī)將成為南亞目前使用的最大直徑的盾構(gòu)機(jī)。在3月13日的盾構(gòu)機(jī)下線儀式上，盾構(gòu)機(jī)幾乎有四層樓高，是一個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)。許多紅色的刀具密集而有序地鑲嵌在盾構(gòu)機(jī)的表面?？催^去，這個(gè)盾構(gòu)機(jī)的表面很猙獰，充滿了力量。正是這臺盾構(gòu)機(jī)將成為中國第一個(gè)出口海外的巨人。

　　中交天河董事長張伯陽，在接受記者采訪時(shí)表示，這些超大直徑盾構(gòu)機(jī)的制造技術(shù)原本掌握在西方一些發(fā)達(dá)國家手中，但中國在研發(fā)自主制造這些超大直徑盾構(gòu)機(jī)卻非常了不起，同時(shí)也表明，對中國，研發(fā)制造業(yè)非常重要的中國，盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力得到了國際市場的認(rèn)可。

　　盾構(gòu)機(jī)：

　　盾構(gòu)機(jī)是一種采用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)法施工是在掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)的同時(shí)施工(鋪設(shè))隧道的“盾”(支撐性管片)，不同于明挖法施工。國際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可用于巖層，但不同于明(非盾構(gòu)法)隧道掘進(jìn)機(jī)。在我國，用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為(狹義)盾構(gòu)機(jī)，用于巖層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為(狹義)TBM。

　　(全斷面)隧道掘進(jìn)機(jī)一部分采用盾構(gòu)法，另一部分采用明挖法施工。比如中國鐵建重工自主研發(fā)的全斷面雙盾構(gòu)巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)就有自己的雙盾構(gòu)，不需要修建(鋪設(shè))隧道的盾構(gòu)，即不需要鋪設(shè)管片，而是集開挖、支護(hù)、排渣于一體，可以實(shí)現(xiàn)一次成洞。

　　盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理是一個(gè)圓柱形鋼組件沿隧道軸線向前推進(jìn)，開挖土體。筒體組件的殼體為盾構(gòu)，對開挖的未襯砌隧道段起到臨時(shí)支撐作用，承受周圍土層的壓力，有時(shí)還承受地下水壓力，將地下水擋在外面。開挖、排土、襯砌等作業(yè)均在盾構(gòu)掩護(hù)下進(jìn)行。

　　中國將出口巨無霸的相關(guān)內(nèi)容就是以上了，看到這里，大家應(yīng)該都知道巨無霸其實(shí)就是盾構(gòu)機(jī)，巨無霸一臺多少錢其實(shí)就是說盾構(gòu)機(jī)一臺多少錢：

　　地鐵盾構(gòu)平均直徑(即直徑6米)約為4000萬(國內(nèi)盾構(gòu)制造商)，而國外(如德國、美國)會(huì)略貴，日本可能更便宜點(diǎn)。

　　大直徑盾構(gòu)比較貴，具體價(jià)格看盾構(gòu)直徑。當(dāng)然，EPB盾和泥水平衡盾的價(jià)格是不一樣的。簡單來說，泥水平衡盾構(gòu)比同直徑的EPB盾構(gòu)貴。

　　國內(nèi)直徑十米的盾構(gòu)機(jī)價(jià)格大概八千多萬。

　　以上就是中國將出口巨無霸什么意思，巨無霸一臺多少錢的全部內(nèi)容。更多出口相關(guān)內(nèi)容之前還介紹過中國出口，大家感興趣可以了解一下。