中轉(zhuǎn)貿(mào)易的條件及主要形式有哪些,中轉(zhuǎn)貿(mào)易與過境貿(mào)易有何不同
摘要: 如今,隨著經(jīng)濟(jì)全球化,國家之間存在貿(mào)易壁壘。要消除貿(mào)易壁壘下的高關(guān)稅,可以做中轉(zhuǎn)貿(mào)易,但是什么是中轉(zhuǎn)貿(mào)易呢?中轉(zhuǎn)貿(mào)易的條件及主要形式有哪些呢?
如今,隨著經(jīng)濟(jì)全球化,國家之間存在貿(mào)易壁壘。要消除貿(mào)易壁壘下的高關(guān)稅,可以做中轉(zhuǎn)貿(mào)易,但是什么是中轉(zhuǎn)貿(mào)易呢?中轉(zhuǎn)貿(mào)易的條件及主要形式有哪些呢?
什么是中轉(zhuǎn)貿(mào)易?
中轉(zhuǎn)貿(mào)易又稱轉(zhuǎn)口貿(mào)易,是指國際貿(mào)易中貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù),不是直接在生產(chǎn)國和消費國之間進(jìn)行,而是通過第三國進(jìn)行的易手交易。這種貿(mào)易是過境國的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貿(mào)易貨物可以從出口國運輸?shù)降谌龂?,然后不?jīng)第三國加工就賣給消費國(轉(zhuǎn)換包裝、分類、選擇、包裝等不作為加工理論);也可以不經(jīng)過第三國直接從生產(chǎn)國運輸?shù)较M國。然而,生產(chǎn)國和消費國之間沒有貿(mào)易聯(lián)系,而是過境國分別與生產(chǎn)國和消費國進(jìn)行貿(mào)易。由于中國是世界上遭遇反傾銷最多的國家,這種貿(mào)易形式幾乎成為規(guī)避貿(mào)易制裁的特殊方式之一。

中轉(zhuǎn)貿(mào)易的條件是什么?
自然條件:中轉(zhuǎn)國的港口必須是一個深水港,吞吐量大,地理位置優(yōu)越的位置,并位于國家之間的交通樞紐或線上的國際主航道
人為條件:要求中轉(zhuǎn)國對自由貿(mào)易區(qū)等中轉(zhuǎn)地采取特殊優(yōu)惠關(guān)稅政策和貿(mào)易政策,使中轉(zhuǎn)成本不會太高;同時,基礎(chǔ)設(shè)施、交通、信息、金融等服務(wù)體系也要發(fā)展完善,以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
中轉(zhuǎn)貿(mào)易的主要形式有哪些?
加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易:指貨物通關(guān)后進(jìn)口到中轉(zhuǎn)國,再經(jīng)過加工增值后出口到進(jìn)口國的貿(mào)易方式,貨物經(jīng)過一定程度的加工后,加工后的貨物與原來的未加工貨物在性質(zhì)、形式、結(jié)構(gòu)和效用上發(fā)生了一些變化,這種貿(mào)易不僅可以獲得轉(zhuǎn)口利潤,還可以獲得加工利潤。
單據(jù)加工貿(mào)易:指出口商通過中介與進(jìn)口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系,然后將貨物從出口國直接運輸?shù)竭M(jìn)口國的貿(mào)易方式。在這種情況下,貨物沒有在第三國辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù),中間商只參與交易單據(jù)的處理。事實上,這種文件處理的貿(mào)易模式是貨物所有權(quán)的再出口。
純轉(zhuǎn)口貿(mào)易:所謂純轉(zhuǎn)口貿(mào)易,是指進(jìn)口貨物未經(jīng)第三方中轉(zhuǎn)國中間商加工而進(jìn)行的再出口。當(dāng)然,中間商可以在當(dāng)?shù)氐谋6悅}庫對進(jìn)口貨物進(jìn)行分類、混合和貼標(biāo)簽。這些活動沒有改變原進(jìn)口貨物的形式、性質(zhì)、結(jié)構(gòu)或效用,因此不屬于加工范圍。
再出口貿(mào)易:再出口,又稱復(fù)出口,屬于外國商品未經(jīng)加工而進(jìn)出口到外國的再出口;在歐洲和拉丁美洲的一些國家,所有未經(jīng)加工就運入本國海關(guān)倉庫,然后從海關(guān)倉庫運往國外的外國貨物都被歸類為再出口。

中轉(zhuǎn)貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別是什么?
過境貿(mào)易:其他國家出口的貨物通過本國邊境,不經(jīng)加工或重組而運往另一個國家的貿(mào)易活動,包括直接過境貿(mào)易和間接過境貿(mào)易。例如,內(nèi)陸國和非鄰國之間的商品交易必須通過第三國的邊界。對于第三國的海關(guān),這種貿(mào)易將被歸類為過境貿(mào)易。但是,如果這種貿(mào)易通過空運飛越第三國的領(lǐng)空,第三國的海關(guān)將不把它包括在過境貿(mào)易中。
過境貿(mào)易有兩種,一種叫直接過境貿(mào)易,即外國貨物到達(dá)本國港口后,在海關(guān)的直接監(jiān)管下,通過國內(nèi)運輸線從其他港口離開,有時不卸貨或更換運輸工具,直接過境,承擔(dān)過境的國家一般收取一定的費用;另一種叫間接過境貿(mào)易,是指外國貨物到達(dá)自己的港口后,先存放在海關(guān)保稅倉庫,然后從海關(guān)保稅倉庫提出,未經(jīng)加工重組而運出國境的活動。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別,在于商品的所有權(quán)在過境貿(mào)易中,商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移,而在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國商人手中,再轉(zhuǎn)到最終消費該商品的進(jìn)口國商人手中。
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