從中美物價(jià)來(lái)看，我們可以把商品和服務(wù)分成三個(gè)部分。

　　第一個(gè)，美國(guó)在全球貿(mào)易、進(jìn)出口完全或相對(duì)便宜。中國(guó)制造服裝玩具等輕工業(yè)產(chǎn)品，iPhone等電子產(chǎn)品，汽車(chē)等大型工業(yè)產(chǎn)品。這種成本優(yōu)勢(shì)來(lái)自全世界的供應(yīng)鏈配置。也就是說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家只能從事科技含量較高的環(huán)節(jié)，世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能做這些事情，所以利潤(rùn)率比較高。在生產(chǎn)和組裝方面，世界上能做到的國(guó)家更多。決定誰(shuí)來(lái)花，誰(shuí)決心把綜合成本降到最低，這是一場(chǎng)殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。

　　第二，它在美國(guó)比在中國(guó)便宜。雖然它不是進(jìn)口的，但可以在當(dāng)?shù)卮笠?guī)模生產(chǎn)。如牛肉、玉米等農(nóng)產(chǎn)品美是一個(gè)人口稀少、農(nóng)業(yè)集約化程度高的國(guó)家，憑借規(guī)模和效率優(yōu)勢(shì)，可以降低成本，降低終端消費(fèi)價(jià)格。一個(gè)類(lèi)似的例子是美的航空業(yè)。

　　第三，不能進(jìn)口，不能規(guī)?；?，只能小批量提供產(chǎn)品和服務(wù)的美國(guó)比中國(guó)貴的多，比如大多數(shù)服務(wù)業(yè)，包括餐飲、交通、物流，美發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。在洛杉磯，理發(fā)需要20-30把刀，外加一個(gè)小費(fèi)，小費(fèi)可以?xún)稉Q成人民幣兩三百塊錢(qián)沒(méi)了；在芝加哥，打車(chē)起步價(jià)10元，基本是杭州的5-10倍。

　　其中生產(chǎn)成本是一個(gè)“可貿(mào)易部門(mén)”，可以轉(zhuǎn)移和外包到世界各地。產(chǎn)業(yè)連鎖在世界上的競(jìng)爭(zhēng)決定了其成本的同一性。所有的生產(chǎn)都會(huì)自動(dòng)流向生產(chǎn)成本最低的地方。流通成本地方化，是“非貿(mào)易部門(mén)”的一個(gè)環(huán)節(jié)。在中出售的一雙鞋只能在中的高速公路上運(yùn)輸，儲(chǔ)存在中的倉(cāng)庫(kù)里，最終到達(dá)中國(guó)人民手中，而其他國(guó)家不能為他們做這件事。這些非貿(mào)易環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和升級(jí)只能由中國(guó)人自己來(lái)完成。

　　比較這兩種情況，我們大概可以得出結(jié)論，美國(guó)的制成品比中國(guó)便宜，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于勞動(dòng)力成本較低。按照這種思路，我們可以看到，中國(guó)的勞動(dòng)力成本正在迅速增長(zhǎng)，所以中國(guó)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在處于一個(gè)非常麻煩的局面。