汽車之家李想創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是什么樣的？汽車之家李想是在怎么把生意做大的？正如我們在上一期談到的，李想在初中時(shí)對計(jì)算機(jī)特別感興趣。他父母大學(xué)畢業(yè)，父親是一個(gè)劇團(tuán)的導(dǎo)演，母親是學(xué)校老師。他的家庭條件還不錯(cuò)。大二的時(shí)候，父母花了8000元給李想買了一臺電腦

　　之后，李想在業(yè)余時(shí)間致力于研究計(jì)算機(jī)硬件。起初，他試圖向IT雜志和報(bào)紙投稿。沒想到他的稿子很受歡迎，稿費(fèi)一漲再漲。李想學(xué)會(huì)了制作自己的網(wǎng)站，并創(chuàng)辦了“顯卡之家”。我們的粉絲當(dāng)年甚至有過“顯卡之家”的用戶，還夸這個(gè)網(wǎng)站當(dāng)年幫了他大忙。

　　大約在1999年，剛剛進(jìn)入高三的李想，告訴父母退學(xué)，不要參加高考，要?jiǎng)?chuàng)業(yè)。經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡，李想的父母勉強(qiáng)表示支持。從那以后，李想開始了他的全職商業(yè)生涯。后來，他與石家莊， 樊錚，的另一位當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家一起繼續(xù)擴(kuò)大顯卡的市場，開始時(shí)他的收入還過得去。然而好景不長。2000年，互聯(lián)網(wǎng)的泡沫開始破裂，金爸爸們消失了，他們不得不自食其力。

　　直到2001年，來自北京，的邵震，加入了李想團(tuán)隊(duì)，幫助他在北京，開設(shè)了一家分公司，并不斷帶來業(yè)務(wù)。顯卡之家改名為“泡泡網(wǎng)”。早在2004年，李想就發(fā)現(xiàn)公司在發(fā)展中遇到了瓶頸。準(zhǔn)確的說，應(yīng)該是公司錯(cuò)過了一個(gè)超越曲線的絕佳機(jī)會(huì)，失去了一個(gè)非常好的行業(yè)迭代過渡期。當(dāng)李想做出反應(yīng)時(shí)，競爭對手太平洋電腦和中關(guān)村在線已經(jīng)率先向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型。但是因?yàn)榕菥W(wǎng)太晚，之后就很難再努力了。在業(yè)內(nèi)只能排第三，未來肯定不是長久之計(jì)?？赡苡腥藭?huì)問，汽車之家是今年創(chuàng)立的嗎？

　　是的，事實(shí)上汽車之家李想一直在密切關(guān)注行業(yè)內(nèi)兩家大公司的動(dòng)向。

　　2004年下半年，李想想要退出信息產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)規(guī)劃了三個(gè)方向：旅游、地產(chǎn)、汽車。但當(dāng)年房地產(chǎn)圈有搜房網(wǎng)，全國有1000多名員工。攜程。旅游網(wǎng)站也有數(shù)千名員工。所以他推理了一下，覺得做汽車網(wǎng)站還是有一些機(jī)會(huì)的。李想和幾個(gè)伙伴都是車迷，每個(gè)人都對做汽車網(wǎng)站感興趣。另外，當(dāng)年很多汽車網(wǎng)站的編輯其實(shí)都是從IT網(wǎng)站跳槽過來的。在IT網(wǎng)站眼里，后來的汽車網(wǎng)站都是模仿IT網(wǎng)站架構(gòu)模式，而顯卡之家和泡泡網(wǎng)李想已經(jīng)積累了足夠的人才儲(chǔ)備和技術(shù)資源，轉(zhuǎn)型為汽車網(wǎng)站非常容易。

　　汽車之家創(chuàng)始人李想和幾個(gè)合作伙伴一拍即合，在2004年下半年開始實(shí)施汽車網(wǎng)站的想法?？上ツ觏n路，出現(xiàn)了一些負(fù)面，微博停了半年多，這篇文章也被他撤了。

　　經(jīng)過半年多的準(zhǔn)備，汽車之家于2005年6月正式上線。當(dāng)時(shí)網(wǎng)站的內(nèi)容主要是汽車新聞、車輛產(chǎn)品庫、論壇。當(dāng)時(shí)論壇很熱，所以也是當(dāng)年車家運(yùn)營的重點(diǎn)。其實(shí)如果2005年車家第一批老粉絲的話，應(yīng)該知道一開始網(wǎng)站上是沒有實(shí)拍的，官方圖片都用了，PS的痕跡很重。之后車家開始組建團(tuán)隊(duì)在4s店拍照，制定了非常嚴(yán)格規(guī)范的拍攝流程。

　　漸漸的，車家的數(shù)據(jù)庫越來越豐富，內(nèi)容也越來越規(guī)范。簡單來說，大家看起來都很舒服，也很容易抬頭，這也是大家逐漸喜歡在車載主頁上查詢車輛信息的原因。此外，李想，作為汽車之家的產(chǎn)品經(jīng)理，精心打磨了這個(gè)網(wǎng)站的用戶體驗(yàn)。他很清楚，在當(dāng)年的汽車消費(fèi)領(lǐng)域，小白用戶占據(jù)了絕大多數(shù)，大家都不在乎車輛的技術(shù)和原理，只想要一個(gè)好的瀏覽體驗(yàn)和討論環(huán)境。所以，李想每天都在盯著網(wǎng)站的更新，只要網(wǎng)民有什么需求，網(wǎng)站就會(huì)得到改善。

　　僅僅一年時(shí)間，汽車之家就從數(shù)百家汽車網(wǎng)站中脫穎而出，躋身中國前五。之后，李想團(tuán)隊(duì)更加努力。他發(fā)現(xiàn)其他汽車網(wǎng)站周末不更新，這是用戶瀏覽的高峰期，所以他要求編輯在周六周日更新高質(zhì)量的內(nèi)容。另外，晚上8點(diǎn)到9點(diǎn)也是瀏覽的高峰期，但是我的同齡人大多下班回家了，沒有人更新網(wǎng)站。李想要求編輯此時(shí)更新內(nèi)容。

　　汽車之家李想就這樣，一路艱難的創(chuàng)業(yè)走來，汽車之家在2006年汽車之家論壇上首次超越愛歌，成為中國用戶最多的汽車社區(qū)，比亞迪汽車怎么樣可點(diǎn)擊查看。