一直鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的標(biāo)致408召回事件并沒有以制造商的召回聲明告終，而是變得越來越嚴(yán)重，甚至引起了車主的公憤。什么樣的召回引起了眾多車主的不滿？標(biāo)致發(fā)布的這份召回聲明的誠意是什么？

　　汽車作為大型機(jī)械產(chǎn)品，不可避免地會產(chǎn)生這樣那樣的問題。雖然汽車制造商會對每輛車進(jìn)行各種可靠性測試，但有也不能保證百分百沒有問題，汽車上路之后才會發(fā)現(xiàn)一些很難發(fā)現(xiàn)的毛病。此時，為了消費(fèi)者的安全，汽車公司將采用車輛召回制度。

　　當(dāng)制造商發(fā)現(xiàn)投放市場的汽車存缺陷時，必須及時向國家有關(guān)部門報告?zhèn)?，并提出召回申請，消除事故隱患。如果制造商在標(biāo)致408召回過程中表現(xiàn)出良好的態(tài)度，不僅消費(fèi)者會買賬，還能提高品牌力。然而，如果汽車公司未能正確處理車輛召回，事前掩蓋，事后含糊不清，那么召回的影響可能與企業(yè)的初衷背道而馳。標(biāo)致的輪胎召回事件就是一個典型的例子，該事件曾引起很大的轟動。由于該車輪胎質(zhì)量問題，標(biāo)致廠家在各方壓力下發(fā)出了輪胎召回令。然而輪胎風(fēng)波并沒有以召回聲明結(jié)束，反而越來越嚴(yán)重。標(biāo)致408還繼續(xù)占據(jù)著汽車質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)投訴榜的首位，車主們與制造商們有著“一刀兩斷”的巨大勢頭。

　　盡管標(biāo)致408召回的中期改款已于去年完成，但仍有車主在2019年408召回中被“忽悠”。與之前的輪胎鼓包不同，這款408輪胎有裂紋。此外，1.2T車型發(fā)生大面積機(jī)油燃燒，其中投訴最多的是中冷器故障。中冷器是渦輪備的散熱部件，一旦中冷器出現(xiàn)故障，將會降低功率，增加油耗。嚴(yán)重的情況下，渦輪不會工作，同時會造成缸內(nèi)燃燒不充分。如果長時間持續(xù)，會在氣門和氣缸蓋上造成大量積碳，影響發(fā)動機(jī)性能。最后結(jié)果是，408召回是在國家市場監(jiān)督管理總局收到投訴后決定采取召回。以上就是關(guān)于標(biāo)致408召回事件全部內(nèi)容，小編還寫了關(guān)于大眾dsg事件文章，感興趣看看吧。