很多開車的朋友肯定對公路收費不陌生，接下來小編就帶大家介紹一下公路收費的意義，公路收費的發(fā)展歷程的相關知識，大家可以了解一下。

　　道路通行費是指通過某一路段時需要繳納的費用，一般用于國家收費站等地方。國家征收的道路通行費不是無限的。等國家收回筑路成本，收費站自然就拆了。

　　2019年8月22日，浙江省湖州市長興縣蘇神浙皖高速公路浙皖收費站主線開始拉直貫通，標志著該高速公路第一個省級收費站正式開通。

　　世界各地已建成收費公路約14萬公里，其中10萬公里在中國。換句話說，世界上70%的收費公路都在中國。交通部規(guī)定每40公里設置一個收費站，而一些地方政府規(guī)定高等級公路每20公里甚至更少可以設置一個收費站。

　　中國對交通基礎設施建設的投資超過了建國后前50年的總投資。在財力不足的情況下，地方政府通過銀行貸款和商業(yè)資本的引入，帶來了公路建設快速發(fā)展的奇跡，也讓人們享受到了便捷的交通帶來的各種便利。然而，收費公路的混亂管理日益成為公路上的一種公開的癌癥和腐敗。

　　2018年以來，一些大城市根據(jù)實際情況提前取消了部分城市高速路段的收費。取消收費后，除了拆除收費站外，高速公路將迅速改造，增加更多的出入口與其他道路連通，提高公路通行能力，形成城市快速路。大城市普遍取消環(huán)城高速公路收費，部分城市對高速收費實行“本地車免費，外地車收費”的靈活政策。

　　2019年5月，為落實黨中央、國務院對收費公路的改革部署，《政府工作報告》年提出的兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省級收費站的任務將是提前爭取到2019年底實現(xiàn)，減輕消費者和企業(yè)成本負擔，擴大有效需求。

　　公路收費的意義

　　高速公路收費站的職能是收取和償還國家高速公路建設貸款。在中國加快發(fā)展公路建設。這項政策實施以來，約50%的高速公路、一級和二級公路、三分之二的千米以上橋梁和隧道基本用國內(nèi)外貸款建成，緩解了公路建設資金緊張的矛盾，加快了公路建設步伐。

　　這些公路的建成對促進我國公路運輸?shù)陌l(fā)展、提高公路網(wǎng)的整體水平、緩解交通擁堵起到了重要作用。公路收費是籌集公路建設資金的有效途徑。通過收取車輛通行費，為公路發(fā)展注入了活力，意義重大。

　　短短十幾年間，我們依靠這項政策籌集了巨額建設資金，為我國公路建設和養(yǎng)護提供了有力的資金支持，使我國公路交通狀況發(fā)生了質的飛躍。

　　以上就是關于公路收費的意義，公路收費的發(fā)展歷程的相關介紹，希望上述內(nèi)容可以幫助大家，感謝大家的支持。