成品油價(jià)格上調(diào)的原因,成品油價(jià)格上調(diào)的影響
摘要: 相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)成品油價(jià)格上調(diào),接下來(lái)小編就帶大家介紹一下成品油價(jià)格上調(diào)的原因,成品油價(jià)格上調(diào)的影響的相關(guān)知識(shí),大家可以了解一下。
相信很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)成品油價(jià)格上調(diào),接下來(lái)小編就帶大家介紹一下成品油價(jià)格上調(diào)的原因,成品油價(jià)格上調(diào)的影響的相關(guān)知識(shí),大家可以了解一下。
最近,中國(guó)成品油價(jià)格不斷上漲,與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的步伐加快。8月24日,汽油、柴油、航空煤油出廠價(jià)格每噸上漲500元,汽油、柴油價(jià)格上漲10%以上。自從2003年成品油價(jià)格第一次調(diào)整以來(lái),這是第九次上漲,也是最大的漲幅。
那么成品油價(jià)格上調(diào)的原因是什么呢?
首先,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提振了石油需求。雖然今年疫情有所影響,但經(jīng)濟(jì)仍在快速發(fā)展,美、中、日等原油消費(fèi)國(guó)對(duì)原油的需求大幅增加。眾所周知,稀缺是最有價(jià)值的東西。原油也是。一旦原油需求增加到接近原油最大供應(yīng)量,供需就會(huì)處于脆弱的均衡狀態(tài),原油就會(huì)以“出價(jià)最高者獲勝”的方式出售,所以油價(jià)多次上漲也就不足為奇了。

其次,歐佩克年初減產(chǎn)推高了油價(jià)。今年年初,歐佩克擔(dān)心油價(jià)下跌,于是限產(chǎn)保價(jià),使得石油市場(chǎng)火上澆油。盡管歐佩克多次交易高于油價(jià)控制上限,但歐佩克非但沒(méi)有增產(chǎn),反而減產(chǎn)100萬(wàn)桶/天。歐佩克自然是滿(mǎn)意的,但世界經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力多少被它拖累了。
第三,美元匯率下跌。美元貶值多年,油價(jià)一直按美元賣(mài)。所以同樣數(shù)量的石油,因?yàn)槊涝H值,收入不平等。因此,為了保證剩余的石油以高價(jià)出售,歐佩克每天都控制著石油的數(shù)量。
油價(jià)上漲必然會(huì)增加普通居民的消費(fèi)壓力。因此,這導(dǎo)致網(wǎng)民如此關(guān)注油價(jià)上漲背后的國(guó)際原因。希望在國(guó)家機(jī)制的干預(yù)和控制下,中國(guó)能夠保持正常的石油價(jià)格消費(fèi)水平。
在國(guó)際油價(jià)不斷推高的壓力下,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)不能再保持沉默。昨天,國(guó)家發(fā)改委宣布將成品油零售最高限價(jià)從4月7日零時(shí)起上調(diào),其中汽油價(jià)格上漲500元/噸,相當(dāng)于0.37元/升;柴油上漲400元/噸,折合0.34元/升,為新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)的第二大漲幅。
價(jià)格調(diào)整后,90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均零售價(jià)格分別為9380元/噸和8530元/噸,分別增長(zhǎng)5.63%和4.9%。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委制定的成品油價(jià)格形成機(jī)制,我國(guó)成品油價(jià)格由原油價(jià)格和合理加工利潤(rùn)(包括煉制、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售)組成。原油價(jià)格參考國(guó)際市場(chǎng)。當(dāng)原油平均價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日變化超過(guò)4%時(shí),成品油價(jià)格將相應(yīng)調(diào)整,當(dāng)油價(jià)超過(guò)每桶80美元時(shí),加工利潤(rùn)將逐步扣除。
這兩年中國(guó)油價(jià)的調(diào)整基本符合這個(gè)規(guī)律。同時(shí),中央政府不再向中石油和中石化支付數(shù)十億的財(cái)政補(bǔ)貼,以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)油價(jià)倒掛造成的損失。與2009年以前的做法相比,這種定價(jià)方式在客觀上有所改進(jìn)。通過(guò)行政命令和財(cái)政補(bǔ)貼,使國(guó)有石化企業(yè)虧損或減少利潤(rùn)供應(yīng)成品油,即使不考慮走私出口和當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S停產(chǎn)造成的“油荒”,也是有害于市場(chǎng)的公平的。因此,消費(fèi)(包括浪費(fèi))更多成品油的人享受更多的價(jià)格補(bǔ)貼。人為壓低油價(jià)也不利于能源安全、節(jié)能環(huán)保。

至于價(jià)格調(diào)整對(duì)世衛(wèi)組織的影響
發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了最大限度地降低價(jià)格調(diào)整的影響,國(guó)家加大了成品油價(jià)格調(diào)控力度,進(jìn)一步縮小成品油價(jià)格調(diào)整幅度,提高企業(yè)自我消化的比例,適當(dāng)推遲價(jià)格調(diào)整時(shí)間。
該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),目前國(guó)內(nèi)通脹壓力仍然比較大。這次調(diào)整成品油價(jià)格的目的是為了充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用,滿(mǎn)足正常合理的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,遏制石油消費(fèi)的過(guò)快增長(zhǎng)。面對(duì)高油價(jià),要保證正常供給,保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行,只能采取“政府補(bǔ)一點(diǎn),企業(yè)虧一點(diǎn),消費(fèi)者承擔(dān)一點(diǎn)”的方法。
以上就是關(guān)于成品油價(jià)格上調(diào)的原因,成品油價(jià)格上調(diào)的影響的相關(guān)介紹,希望上述內(nèi)容可以幫助大家,感謝大家的支持。
成品油,價(jià)格上調(diào)








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