相信很多人都知道三峽大壩，接下來小編就帶大家介紹一下三峽大壩在哪里？三峽大壩對(duì)長三角的影響的相關(guān)知識(shí)，大家可以了解一下。

　　三峽大壩位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)。它是中國乃至世界上最大的水電工程。全長約3335米，峰頂高185米。

　　三峽大壩工程由主體建筑和導(dǎo)流工程兩部分組成，全長約3335米，壩頂高程185米，工程總投資954.6億元，1994年12月14日正式開工，2006年5月20日順利完工。2018年，三峽水電站發(fā)電量超過1000億千瓦時(shí)，創(chuàng)造了單個(gè)電站年發(fā)電量的新世界紀(jì)錄。

　　經(jīng)國防總指揮部批準(zhǔn)，三峽水庫于2011年9月10日零時(shí)正式啟動(dòng)第四次175米蓄水試驗(yàn)。到18日19時(shí)，水庫水位已達(dá)160.18米。

　　三峽水電站大壩高181米，正常水位175米，壩長2335米。靜態(tài)投資1352.66億元，安裝單機(jī)容量70萬千瓦水電機(jī)組32臺(tái)。三峽水電站最后一個(gè)水電機(jī)組于2012年7月4日投入運(yùn)行，意味著2012年7月4日裝機(jī)容量2240萬千瓦的三峽水電站成為全球最大的水電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

　　2015年12月，三峽大壩入選長江三峽30大最佳新旅游景觀之一。

　　三峽大壩沒有魚的洄游通道。大壩關(guān)閉后，三峽庫區(qū)主要魚類的4個(gè)產(chǎn)卵場(chǎng)消失，但在三峽水庫末端的江津河上游河段(合江-托米河段)形成了新的產(chǎn)卵場(chǎng)。中下游的水文過程、河床侵蝕和濕地格局也發(fā)生了不同程度的變化。

　　2020年8月20日，三峽工程入庫流量達(dá)到每秒7.5萬立方米，開啟11個(gè)深泄洪洞，這是三峽水庫建成以來遭遇的最大洪峰。

　　截至2020年10月22日14時(shí)，三峽水庫已蓄水至海拔173.55米。

　　了解完三峽大壩在哪里？我們來看看三峽大壩對(duì)長三角的影響

　　三峽工程建成后，最大的直接受益者將是整個(gè)長江流域，尤其是長江中下游的地區(qū)。該項(xiàng)目將為這些地區(qū)帶來更多的發(fā)展條件。

　　1.三峽工程在防洪中起著重要的作用。位于峽谷區(qū)的三峽水庫是一座特大型年調(diào)節(jié)水庫，汛期蓄水，旱季放水。6-9月汛期預(yù)留防洪能力221.5億立方米，將給長江中游荊江段廣大地區(qū)帶來巨大的防洪效益。

　　2.三峽工程裝機(jī)發(fā)電能力1820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦時(shí)，將在長江中下游地區(qū)使用，對(duì)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展有較強(qiáng)支撐。水電是一種清潔能源。三峽電站相當(dāng)于7座火力發(fā)電站，240萬千瓦，每年可節(jié)煤4000-5000萬噸，相應(yīng)減少燃煤廢氣造成的大氣污染。

　　3.三峽工程的航運(yùn)效益主要在川江。由于三峽庫區(qū)水位的提高，各種通航障礙將不復(fù)存在，直達(dá)重慶的3000噸級(jí)船隊(duì)可增至1萬噸級(jí)船隊(duì)。對(duì)于長江中下游來說，航運(yùn)條件也將得到改善，主要是由于冬春季節(jié)流經(jīng)三峽的水量增加，從而避免了旱季水位低而造成的通航障礙。

　　但是事情總是有兩面性的。在看到三峽工程巨大效益的同時(shí)，也要看到負(fù)面影響，研究對(duì)策。

　　1.三峽工程建成后，長江不再是一條自由的河流。在人工控制下，三峽水庫通常在每年10月份開始蓄水，來自三角洲和河口的來水量減少，對(duì)河海之間的河口非常敏感。淡水匱乏時(shí)，潮流會(huì)加強(qiáng)，鹽水會(huì)漲。此時(shí)，沿海臺(tái)風(fēng)季節(jié)尚未過去。如果遇到風(fēng)暴潮，鹽水入侵將變得更加嚴(yán)重，將直接影響河口和長江沿岸的城鄉(xiāng)生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。不僅會(huì)對(duì)上海及沿江地區(qū)的電子、醫(yī)藥、化工、冶金、紡織、食品等行業(yè)造成損失，而且對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也不利。

　　2.上游大型水庫建成后，水庫中儲(chǔ)存了大量泥沙，減少了流入中下游的泥沙，導(dǎo)致三角洲受到海陸沿岸海水的侵蝕，例如埃及阿斯旺水庫建成后，河口及鄰近海域的生物群落結(jié)構(gòu)和分布發(fā)生了很大變化，下游泥沙含量減少。此外，地中海環(huán)流沖走了河口的泥沙，導(dǎo)致尼羅河三角洲的海岸線不斷后退。

　　三峽工程建成后，水庫中還會(huì)儲(chǔ)存大量泥沙，特別是初期，約70%的泥沙會(huì)沉積在水庫中，導(dǎo)致河口處泥沙驟減，不僅大大減緩了原有灘涂向外延伸的速度，還減少了新增的土地，被沖上岸的面積還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，對(duì)上海及周邊城鎮(zhèn)構(gòu)成不小的威脅。此外，由于水沙動(dòng)力學(xué)的變化，長江三角洲的河道也將演變，特別是海陸，的交替河口，那里的天然屏障沙可能會(huì)向上移動(dòng)，長江下游的河道也將相應(yīng)地發(fā)生變化。長江三角洲是我國最大的航運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸集散地，必須重視河床變化對(duì)航道和港口的影響。

　　3.對(duì)長江三角農(nóng)業(yè)的影響

　　三峽工程投產(chǎn)后，長江三角洲春季河水位升高，阻礙了沿江農(nóng)田的排水和排鹽，加劇了部分農(nóng)田的澇災(zāi)；長江口外的東海水產(chǎn)資源豐富，是我國四大海洋漁場(chǎng)之一。長江的營養(yǎng)物質(zhì)是喂魚的天然誘餌。三峽水庫引起的水沙變化必然會(huì)改變河口及鄰近水域生物群落的結(jié)構(gòu)和分布，也會(huì)給海洋漁業(yè)帶來不確定的影響。

　　以上就是關(guān)于三峽大壩在哪里？三峽大壩對(duì)長三角的影響的相關(guān)介紹，希望上述內(nèi)容可以幫助大家，感謝大家的支持。