深圳地鐵票價(jià)是不是很貴?作為一個(gè)大城市來(lái)說(shuō)，交通出行費(fèi)用是比較貴的，因?yàn)槌杀镜纫蛩兀唧w多少錢(qián)?有沒(méi)有什么改變?

　　深圳6號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線，整體調(diào)整全線網(wǎng)票價(jià)表，同時(shí)繼續(xù)使用深圳鐵路二期票價(jià)方案，實(shí)行按里程計(jì)價(jià)的票價(jià)定價(jià)制度，即普通車(chē)廂按照最短路徑法選擇收費(fèi)路徑。也就是說(shuō)，當(dāng)乘客從始發(fā)站到終點(diǎn)站有多條出行路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算里程最短的票價(jià)。

　　經(jīng)核算調(diào)整后，整個(gè)地鐵網(wǎng)普通車(chē)最高票價(jià)將由14元下調(diào)至13元，其他路段票價(jià)下調(diào)1-3元。

　　具體來(lái)看降價(jià)通知：

　　1.4個(gè)出行起終點(diǎn)票價(jià)下降3元

　　與原票價(jià)相比，本次公布的普通車(chē)廂票價(jià)表相關(guān)起止票價(jià)略有下降。在其中，1092趟起止票價(jià)下降1元，116趟下降2元，4趟下降3元，占總數(shù)的2.6%，其余97.4%不變。

　　2.用“最短路徑”計(jì)算票價(jià)

　　深圳軌道交通三期網(wǎng)絡(luò)票價(jià)表是根據(jù)現(xiàn)行的里程計(jì)價(jià)制和票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制的，遵循以下原則：

　　第一，核實(shí)計(jì)費(fèi)里程，按照“最短路徑”法計(jì)算票價(jià);

　　第二，對(duì)原網(wǎng)費(fèi)要貫徹“盡量低不要盡量高”的原則。原站間票價(jià)低于里程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，繼續(xù)按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　3.商務(wù)車(chē)票價(jià)不高于普通車(chē)的3倍

　　通知表示，原則上同意地鐵集團(tuán)公司制定的11號(hào)線兩輛商務(wù)車(chē)票價(jià)表，不超過(guò)普通車(chē)票價(jià)的三倍。

　　基本票價(jià)是如何制定的：

　　1)普通

　　深圳軌道交通市票價(jià)按里程計(jì)價(jià)，票價(jià)=起步價(jià)里程(以1元為累進(jìn)單位)，如下：

　　起步價(jià)：首4 km 2元;

　　里程價(jià)格：4公里至12公里，4公里1元;12公里到24公里，每1元可以坐6公里;超過(guò)24公里，每1元可以坐8公里。

　　2)商務(wù)車(chē)

　　在普通汽車(chē)票價(jià)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，價(jià)格不高于普通汽車(chē)票價(jià)的3倍;

　　商務(wù)車(chē)票價(jià)由全線路里程對(duì)應(yīng)的普通車(chē)票價(jià)和11號(hào)線商務(wù)車(chē)使用費(fèi)兩部分組成，是該線路11號(hào)線里程對(duì)應(yīng)的普通車(chē)票價(jià)的兩倍。

　　商用車(chē)的路徑是基于最短時(shí)間原則等因素確定的。全路網(wǎng)商用車(chē)單程票價(jià)最低6元，最高35元。

　　(PS:商務(wù)車(chē)沒(méi)有免費(fèi)或優(yōu)惠政策)

　　截止到現(xiàn)在，深圳地鐵有幾條線開(kāi)通?

　　深圳地鐵：

　　深圳地鐵是指服務(wù)于廣東省深圳的軌道交通，其首條線路于2004年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使深圳成為內(nèi)陸地區(qū)第五個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的的城市。

　　截至2020年10月，深圳地鐵已開(kāi)通11條線路，即：5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線和11號(hào)線。全市地鐵線路總長(zhǎng)382公里。覆蓋寶安區(qū)， 龍華區(qū)，光明區(qū)，羅湖區(qū)， 福田區(qū)， 南山區(qū)， 龍崗區(qū)等八個(gè)行政區(qū)管轄的鐵路網(wǎng)。

　　注意：深圳地鐵12號(hào)線開(kāi)始建設(shè)運(yùn)營(yíng)

　　生活在深圳的人都知道深圳地鐵12號(hào)線，也就是南寶線。南寶線之所以被稱為南寶線，是因?yàn)樗鼜哪仙絽^(qū)到寶安區(qū)經(jīng)歷了許多線路，總長(zhǎng)40.56公里，33個(gè)車(chē)站，給居民帶來(lái)了極大的便利。眾所周知，一個(gè)地區(qū)地鐵線路的建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)爻鞘衼?lái)說(shuō)一定是一個(gè)非常好的發(fā)展階段，城市化水平會(huì)有很大的提高，這也會(huì)改變城市的交通面貌。

　　一個(gè)城市的發(fā)展，離不開(kāi)交通的發(fā)展，交通便利是硬性條件，深圳地鐵票價(jià)相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)給大家介紹了，降價(jià)之后我們的出行費(fèi)用將會(huì)減少，減少我們的支出，同時(shí)，深圳地鐵還在不斷的建設(shè)中，未來(lái)，將會(huì)更加方便。感興趣的可以看看另一個(gè)城市，杭州地鐵規(guī)劃。