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    特斯拉行情,在新能源增量市場的優(yōu)勢和劣勢

    來源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要:  相信很多人都聽說過特斯拉,接下來小編就帶大家介紹一下特斯拉行情,在新能源增量市場的優(yōu)勢和劣勢的相關(guān)知識(shí),大家可以了解一下。

      相信很多人都聽說過特斯拉,接下來小編就帶大家介紹一下特斯拉行情,在新能源增量市場的優(yōu)勢和劣勢的相關(guān)知識(shí),大家可以了解一下。

      主要優(yōu)勢有三:一是電動(dòng)汽車市場的先發(fā)優(yōu)勢(但特斯拉不是唯一);第二,沒有傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的沉重負(fù)擔(dān);三是顛覆性創(chuàng)新帶來的高增長。缺點(diǎn)包括缺乏先進(jìn)制造技術(shù)的積累,產(chǎn)品成熟度低,需要不斷改進(jìn)。

      相比之下,傳統(tǒng)廠商的優(yōu)勢在于三個(gè)方面:擁有成熟龐大的供應(yīng)鏈體系,自主掌握大量核心技術(shù),全球銷售渠道龐大。劣勢也不小,甚至收縮風(fēng)險(xiǎn)的增長,產(chǎn)品更新節(jié)奏的固化,傳統(tǒng)營銷渠道和品牌建設(shè)帶來的低效率、高成本都是可以預(yù)見的。

    特斯拉.png

      重復(fù)傳統(tǒng)廠商的項(xiàng)目開發(fā)流程:市場調(diào)研-產(chǎn)品定義-產(chǎn)品數(shù)量和價(jià)格規(guī)劃-R&D-供應(yīng)鏈采購-制造-銷售,然后利用銷售利潤研發(fā)下一代產(chǎn)品,如此循環(huán)往復(fù)。

      這種方式的好處是可以通過每一代產(chǎn)品的變化來改善上一代的缺陷。隨著產(chǎn)品世代的積累,產(chǎn)品的成熟度越來越高,產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性越來越強(qiáng),質(zhì)量保證和零部件采購的成本逐年降低。用一句話總結(jié),這樣做最大的好處就是可以盡量不出錯(cuò)。缺點(diǎn)是很難做出顛覆性創(chuàng)新,因?yàn)槿魏晤嵏残詣?chuàng)新的想法都會(huì)受到各種協(xié)作部門或者上下游供應(yīng)鏈的約束。

      特斯拉的游戲規(guī)則是:挖人組隊(duì)-產(chǎn)品定義-R&D-供應(yīng)鏈采購-制造-低銷售總額-銷售數(shù)字爆炸式增長-新能源顛覆傳統(tǒng)故事-高增長-高市盈率-融資-R&D-生產(chǎn)。

      由此可見,特斯拉拋棄了傳統(tǒng)模式的束縛,重構(gòu)了整個(gè)汽車生態(tài),甚至重構(gòu)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展節(jié)奏,以實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新。然而,缺點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)。一旦產(chǎn)能瓶頸出現(xiàn),銷量下降,或者投訴量巨大,市值就會(huì)有漲有跌。而在這個(gè)過程中,無論多么節(jié)儉,對(duì)資本的需求依然巨大而嚇人,自身的造血能力可以彌補(bǔ)缺口。一旦資金鏈斷裂或者經(jīng)濟(jì)形勢不好,就會(huì)對(duì)企業(yè)造成致命打擊。為什么特斯拉可以這么玩,傳統(tǒng)廠商不能這么玩?究其原因,高風(fēng)險(xiǎn)、高負(fù)債率對(duì)于傳統(tǒng)的重資產(chǎn)廠商來說是難以承受的,初創(chuàng)企業(yè)最終脫穎而出的情況很少。

    特斯拉電動(dòng)車.png

      傳統(tǒng)制造商進(jìn)入新能源領(lǐng)域面臨四大挑戰(zhàn):1 .如果新能源汽車的市場份額不是第一,就無法成為三大動(dòng)力系統(tǒng)中最大的單品牌買家,所以購買成本不具備特斯拉的優(yōu)勢。2.龐大的經(jīng)銷商體系需要?jiǎng)澐掷麧櫍荒軄G掉現(xiàn)有的低效銷售渠道;3.傳統(tǒng)品牌和公關(guān)的持續(xù)投入,使得品牌成本居高不下;4.低效的人員冗余(引用一位福特高級(jí)工程師的調(diào)侃:福特裁員三分之一可以更高效,裁員三分之一可以正常運(yùn)營)。

      特斯拉未來面臨的風(fēng)險(xiǎn):1.市場收縮導(dǎo)致資金鏈斷裂;2.大規(guī)模公關(guān)風(fēng)險(xiǎn)(包括與產(chǎn)品安全、產(chǎn)品可靠性相關(guān)的大規(guī)模召回);3.產(chǎn)能瓶頸制約發(fā)展速度。整車由幾萬個(gè)零件組成,這些零件和原材料甚至有幾千個(gè)供應(yīng)商。任何核心部件的短缺都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能不足,影響銷售增長,最終形成連鎖反應(yīng),導(dǎo)致股價(jià)下跌。

      以上就是關(guān)于特斯拉行情,在新能源增量市場的優(yōu)勢和劣勢的相關(guān)介紹,希望上述內(nèi)容可以幫助大家,感謝大家的支持。小編還寫了國內(nèi)充電樁企業(yè)十強(qiáng)這篇文章,喜歡的可以看下。

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    特斯拉,新能源

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