目前，為了促進(jìn)純電動(dòng)汽車的發(fā)展，世界各國政府都對(duì)純電動(dòng)汽車給予了很大的補(bǔ)貼。特別是在發(fā)達(dá)地區(qū)國家，補(bǔ)貼影響非常大。補(bǔ)貼用戶意味著間接補(bǔ)貼汽車制造商。純電動(dòng)汽車不能總是靠補(bǔ)貼，近年來，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼逐步減少。那么，純電動(dòng)汽車價(jià)格什么時(shí)候能便宜一些呢？

　　【1】 電池原料及開采

　　首先我們要知道，電動(dòng)車價(jià)格高的原因是由于電池市場價(jià)格。目前，電池價(jià)格約占電動(dòng)汽車價(jià)格的40%？，是決定電動(dòng)汽車價(jià)格的最重要因素。因此，只要能降低電池市場價(jià)格，純電動(dòng)車的價(jià)格問題就會(huì)導(dǎo)致更低。

　　鋰是電動(dòng)汽車電池的重要材料之一，也是一種稀有金屬。雖然黃金的體積比和鉑金儲(chǔ)量都很大，但儲(chǔ)量集中在南美、智利等澳大利亞。此外，生產(chǎn)進(jìn)行加工發(fā)展過程中由于缺乏科學(xué)有效、低成本的方法，也影響了電池的價(jià)格和供應(yīng)。

　　鈷是另一種重要的電池材料。它主要包括來自剛果民主主義共和國，其儲(chǔ)量約占世界經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)量的70%。

　　由于鈷最初是銅和鎳的副產(chǎn)品，因此很難突然增加產(chǎn)量。為了制造無鈷電池，必須投資于技術(shù)開發(fā)。此外，廢舊電池和家電回收鈷的回收項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，但規(guī)模還不足以滿足市場需求。

　　與鋰和鈷等材料的供需有關(guān)的許多挑戰(zhàn)仍有待解決。然而，根據(jù)能源部的數(shù)據(jù)，鋰和電池只占鋰離子電池材料的24%，其余的76%被陽極、隔膜和外部材料占據(jù)。通過增加其他正極材料的成本，可以降低鋰離子電池的價(jià)格。

　　【2】 降低電池價(jià)格的條件是什么

　　生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和產(chǎn)量的增加企業(yè)也是可以降低成本的一個(gè)重要因素。鋰離子電池可以使用多個(gè)小型電池，并將它們組合在一起，將電池組安裝在車內(nèi)。眾所周知，特斯拉使用松下的圓柱形18650電池(也用于一般家用電器)來減少研發(fā)時(shí)間和成本。

　　目前，隨著混合動(dòng)力汽車和搭載鋰離子電池的插電式混合動(dòng)力汽車數(shù)量的不斷增加，電池產(chǎn)量也在不斷增加，生產(chǎn)成本也在不斷降低。根據(jù)彭博通訊社國家能源基金會(huì)的一項(xiàng)研究，每千瓦時(shí)電池組的成本已經(jīng)下降到十年前的六分之一。

　　此外，雖然電池價(jià)格有所降低，但廠家增加了遠(yuǎn)程電池的數(shù)量。各種駕駛員進(jìn)行輔助管理系統(tǒng)的成本也在增加。這也是電動(dòng)車價(jià)格沒有明顯下降的原因，因?yàn)殡姵乇纫郧岸嗔?，甚至個(gè)別車型的電池續(xù)航時(shí)間都能達(dá)到1000公里。

　　未來電動(dòng)汽車價(jià)格在鋰離子電池的價(jià)格方面可能會(huì)影響變得更便宜，但從過去10年的價(jià)格不斷下降趨勢(shì)來看，預(yù)計(jì)中國未來的降幅將小于之前的降幅。另一方面，電池電動(dòng)汽車需要入門級(jí)車型來拓展市場。一方面，汽車廠商需要通過引進(jìn)高端純電動(dòng)車來引領(lǐng)企業(yè)品牌文化形象，轉(zhuǎn)變消費(fèi)教育觀念。另一方面，低成本的電動(dòng)汽車在合理的價(jià)格也需要擴(kuò)大市場。

　　最后，汽車廠商還需要開發(fā)新車型來改善純電動(dòng)汽車存在的自燃、電池壽命縮短等問題。歸根結(jié)底，擴(kuò)大純電動(dòng)汽車的普及比什么都重要。只有通過這樣，純電動(dòng)汽車價(jià)格才能進(jìn)行繼續(xù)下跌。