大家在提起外國的汽車品牌的時(shí)候，很多國家的汽車大家都能說起來幾個(gè)，例如日本豐田，美國福特等。但是提到俄羅斯汽車品牌的時(shí)候，大家就會(huì)想不出，下面我就來和大家講一下俄羅斯的汽車品牌。

　　一.俄羅斯汽車品牌常見的有哪些

　　1、伏爾加

　　伏爾加汽車曾被譽(yù)為“社會(huì)主義的先進(jìn)汽車”和“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”，這可以解釋伏爾加在俄羅斯的地位，前蘇聯(lián)時(shí)期，包括中國在內(nèi)的作為社會(huì)主義國家的伏爾加公務(wù)用車，大部分都是進(jìn)口的，地位相當(dāng)于奧迪A6。然而，隨著蘇聯(lián)的解體，再加上大眾車型的擠壓，伏爾加已經(jīng)成為歷史，原來的生產(chǎn)線現(xiàn)在成了大眾和雪佛蘭的代工廠。

　　2、拉達(dá)

　　與伏爾加相比，拉達(dá)相當(dāng)于現(xiàn)代韓國的起亞，主要生產(chǎn)低端家用汽車。蘇聯(lián)解體后，與日產(chǎn)的雷諾聯(lián)盟的合作不僅是今天俄羅斯的主要汽車力量，也是中國最暢銷的國產(chǎn)汽車。雖然拉達(dá)的價(jià)格比較貼近百姓，但是在質(zhì)量、油耗、技術(shù)等方面，還是不如主流汽車品牌的水平。無論如何，今天的拉達(dá)可以算是俄羅斯的“國寶”

　　3、GAZ

　　GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期的產(chǎn)物，在收購英國的LDV汽車公司后，GAZ將其主要業(yè)務(wù)設(shè)在英國，其特點(diǎn)是積極引進(jìn)新技術(shù)，招募更多的國際人才，并與汽車制造商合作向海外擴(kuò)張。

　　4.莫斯科汽車

　　20世紀(jì)七八十年代，莫斯科汽車廠在俄羅斯汽車制造業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位，一度被視為蘇聯(lián)汽車工業(yè)的一面旗幟。但90后管理不善。雖然國家持股比例很大，但政府沒能挽救。2001年，它只生產(chǎn)了800輛車，而且力不從心。

　　5、卡瑪斯

　　卡瑪斯是俄羅斯著名的重型卡車制造商，其代表產(chǎn)品包括貝拉斯卡瑪斯的卡邁茲泵閥系列、普拉茲泵閥系列和克拉斯的克拉斯泵閥系列。它不僅是一家大型制造商，也是重型柴油車泵和閥的專業(yè)制造商。卡瑪斯生產(chǎn)的汽車和產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐。

　　二.為何俄羅斯的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢？

　　就國內(nèi)而言，俄羅斯人口少，百萬輛汽車的年銷量與中國，北美、日本等國家相比并不算大，雖然俄羅斯國力強(qiáng)大，但過去人民生活水平不高，消費(fèi)需求低，內(nèi)需不足，難以推動(dòng)國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　1.外部競爭激烈

　　雖然從國外市場來看，俄羅斯橫跨亞和歐大陸，但歐，德，意和法等老牌汽車強(qiáng)國，市場基本被其他國家汽車占據(jù)。在亞東南部市場，有來自日本和韓國的競爭，更不用說北美了。像福特這樣的汽車巨頭都不好對付。因此，無論哪個(gè)市場，俄羅斯汽車都舉步維艱。

　　2.產(chǎn)品強(qiáng)度不足

　　由于俄羅斯長期以來重視軍工工業(yè)和重工業(yè)的發(fā)展，其制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)、管理和營銷都比較落后，擅長制造飛機(jī)和大炮。但是，車不是你說的那樣。了解消費(fèi)者的喜好，精湛的工藝，良好的服務(wù)，都是汽車行業(yè)必備的。

　　以上俄羅斯汽車品牌的相關(guān)內(nèi)容?？偟膩碚f，俄羅斯的汽車發(fā)展比較艱難，主要是市場已經(jīng)被其他的國家占據(jù)。