五峰山大橋在什么位置

　　五峰山大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江市境內(nèi)，連接北岸丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)與京口區(qū)鎮(zhèn)江新區(qū)，東距上游潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋約39千米 ，西距下游泰州大橋約28千米；大橋北起高紅路，上跨高橋疏港路、京江路、長(zhǎng)江水道、興港東路后，南至金港大道；途經(jīng)過(guò)大橋鐵路線路為連鎮(zhèn)高速鐵路，途經(jīng)大橋的公路線路為江都—宜興高速公路。

　　2015年10月19日，五峰山大橋公布中標(biāo)結(jié)果；10月28日，五峰山大橋開(kāi)工，舉行奠基儀式。

　　2016年1月1日，五峰山大橋進(jìn)行了南主塔第一根鉆孔樁的鉆孔工作；1月19日，五峰山大橋開(kāi)始鉆北主塔第一根鉆孔樁。6月20日，五峰山大橋完成了北主塔最鉆孔灌注樁的混凝土澆筑工作；8月3日，五峰山大橋完成3號(hào)主墩首個(gè)鋼圍堰的下放；10月24日，五峰山大橋完成南主塔27號(hào)樁澆筑；12月16日，五峰山大橋完成南主塔承臺(tái)底蓋墊層混凝土澆筑。

　　2017年5月24日，五峰山大橋進(jìn)行了南錨第一次填芯工作；11月9日，五峰山大橋完成了北錨碇沉井基礎(chǔ)的下沉。

　　2018年1月1日，五峰山大橋完成南錨基礎(chǔ)混凝土澆筑；5月15日，五峰山大橋完成南主塔封頂；6月28日，五峰山大橋完成北主塔封頂；9月26日，五峰山大橋完成南錨碇松動(dòng)索鞍安裝；12月12日，五峰山大橋完成了第一根邊跨大截面鋼梁的架設(shè)。

　　2019年1月12日，五峰山大橋完成了北錨的建設(shè)；5月10日，五峰山大橋完成主纜股架設(shè)；12月26日，五峰山大橋完成主橋合龍項(xiàng)目，大橋全線貫通。

　　2020年4月16日，五峰山大橋進(jìn)行了鐵路橋部分鋪軌工作；6月20日，五峰山大橋進(jìn)行公路橋?yàn)r青鋪裝工作；8月11日，五峰山大橋進(jìn)行了大橋的靜載試驗(yàn)；8月14日，五峰山大橋通過(guò)了大橋的靜載試驗(yàn)；12月7日，五峰山大橋進(jìn)行了照明試驗(yàn)；12月11日，五峰山大橋鐵路橋投入運(yùn)營(yíng)。

　　五峰山大橋什么時(shí)候通車

　　2020年12月11日，五峰山長(zhǎng)江大橋的鐵路線正式通車，今年7月1日前高速公路上段即將竣工通車。為了保證既定任務(wù)的完成，工地最近掀起了一股用工熱潮。

　　五峰山大橋北起高紅路，穿越長(zhǎng)江水道，南至金港大道；線路全長(zhǎng)6408.909米，主橋長(zhǎng)1428米；大橋上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向八車道高速公路，下層為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙向四線高速鐵路；項(xiàng)目總投資67.89億元。

　　根據(jù)工期計(jì)劃，4月底完成瀝青攤鋪，6月10日完成全部施工任務(wù)，達(dá)到竣工驗(yàn)收，滿足交通條件。

　　據(jù)了解，五峰山過(guò)江通道公路接線工程長(zhǎng)33公里，鎮(zhèn)江13.5公里，該公路也是我省新建的第一條雙向八車道公路。作為京滬高速公路的南延伸，也是貫穿江蘇南北的交通中軸通道。

　　計(jì)劃7月1日前完成并通車，時(shí)間緊，任務(wù)重，要求高。為此，我們?cè)谌€掀起了一場(chǎng)百日勞動(dòng)熱潮，充分激發(fā)了所有參與者的勞動(dòng)熱情和斗爭(zhēng)激情，向著我們既定的宗旨沖刺，力爭(zhēng)在“十四五”第一站跑完加速，做出新的示范。

　　五峰山大橋建成表示我國(guó)將在國(guó)際范圍率先建立起高速鐵路懸索橋的設(shè)計(jì)方法、計(jì)算理論以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

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