男人和女人買二手車的思維方式不同，男性對二手車持開放態(tài)度，但女性比女性更不愿意選擇二手車。數(shù)據(jù)顯示，更多人看好二手車市場前景，更少人不看好二手車市場前景。小型車和小型車其次是中型車，仍然是人們最首要的選擇，SUV也有較高的選擇意向。那么下面就具體看看中國二手車往后幾年會是什么樣？

　　中國汽車市場的規(guī)模在一定程度上決定了中國二手車市場的規(guī)模和未來。到明年年底，我們的汽車保有量達(dá)到7600萬輛，去年超過1億輛，前年年將超過2億輛。這個龐大的數(shù)字就是我們的二手車市場，也是二手車行業(yè)所面臨的豐富資源，為二手車行業(yè)的同仁們提供了極大的想象力。未來，中國二手車市場在迎來將會有更快更大的發(fā)展速度.

　　已經(jīng)對今年的市場有關(guān)方面進(jìn)行了預(yù)測，已經(jīng)超過2000萬輛今年新車總銷量。多年來，中國新車的生產(chǎn)和銷售都達(dá)到了世界第一。將保持強勁態(tài)勢對于未來中國汽車市場來講。

　　首先是2020年6月，北京率先實現(xiàn)二手車交易與新車交易的一對一比例。為什么這么說？因為一對一之后，就意味著這個市場進(jìn)入了成熟階段。國際上的發(fā)展是，當(dāng)二手車成為新車交易或超過新車規(guī)模時，這個市場將進(jìn)入成熟階段。北京二手車政策加快了二手車的發(fā)展。

　　在2022年左右這是第二個時間點，將接近1000萬輛其中中國二手車交易規(guī)模。

　　第三個時間點是，根據(jù)我們的預(yù)測，到2023年，中國二手車的交易規(guī)模將達(dá)到每年3650萬輛，同期我們的新車銷量將達(dá)到4000萬輛。屆時，新車與二手車的比例將在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)，這也標(biāo)志著中國汽車市場在全國范圍內(nèi)進(jìn)入了一個成熟的發(fā)展階段。

　　中國二手車的發(fā)展有什么變化么？

　　1.運營機構(gòu)的規(guī)?；\營已經(jīng)成為一種趨勢，集中的行業(yè)將得到顯著改善。

　　2.將更加明確的專業(yè)化分工，比如說有零售與集車嗎，還有批發(fā)等主營業(yè)務(wù)經(jīng)營機構(gòu)，以往經(jīng)營實體的“萬金油”特色將會被這些所取代。

　　3.批發(fā)環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，代表行業(yè)規(guī)?；?jīng)營特征將徹底顛覆長期以來的“小作坊”經(jīng)營模式。

　　未來趨勢將會是跨區(qū)域流通。

　　給我們帶來了很多啟示。第一，二手車行業(yè)的發(fā)展第三方服務(wù)平臺會發(fā)揮更大的作用；二手車經(jīng)營和消費的金融服務(wù)將會有相當(dāng)大的發(fā)展。

　　更大的收獲等著大家，預(yù)計未來中國二手車市場會有更加輝煌的未來，更輝煌的金秋可能在2026年。