【市場(chǎng)熱點(diǎn)】

　　1、據(jù)我的有色網(wǎng)獲悉，3月18日西澳氧化鋁以289美元/噸FOB價(jià)格成交3萬(wàn)噸，船期2021年4月中旬，去向不知。較上一筆（3月12日）澳粉FOB成交價(jià)下跌5美元/噸，折算成發(fā)運(yùn)至中國(guó)主流港口后的對(duì)外人民幣售價(jià)約2511元/噸。（利多）

　　2、據(jù)我的有色網(wǎng)統(tǒng)計(jì)：截至2021年3月19日，中國(guó)氧化鋁港口庫(kù)存合計(jì)57.8萬(wàn)噸，較上周（2021年3月12日）增加6.7萬(wàn)噸。由于近期海運(yùn)費(fèi)的上漲，導(dǎo)致短期海外的進(jìn)口量減少，目前港口庫(kù)存整體維持較低水平。（利多）

　　3、廣西龍州新翔生態(tài)氧化鋁項(xiàng)目計(jì)劃5月底投產(chǎn)，總規(guī)劃設(shè)計(jì)氧化鋁產(chǎn)能200萬(wàn)噸/年，一期投產(chǎn)100萬(wàn)噸/年。（利空）

　　4、據(jù)我的有色海外渠道獲悉，為了最大限度地減少公司原鋁行業(yè)領(lǐng)先的碳足跡，以及通過使用消費(fèi)后廢料提高產(chǎn)量，海德魯（Hydro）計(jì)劃在挪威鋁冶煉廠原鋁生產(chǎn)過程中直接回收鋁。目前Hydro正在挪威Hoyanger鋁廠試用這種創(chuàng)新解決方案。經(jīng)過驗(yàn)證后，公司希望在挪威全部鋁冶煉廠應(yīng)用此法，最初目標(biāo)是通過使用消費(fèi)后廢料將公司挪威原鋁產(chǎn)量提高10%。（利空）

　　【氧化鋁市場(chǎng)分析】

　　今日國(guó)內(nèi)氧化鋁現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)運(yùn)行為主。山東地區(qū)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2320-2340元/噸，持平；河南地區(qū)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2310-2350元/噸，持平；山西地區(qū)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2330-2360元/噸，持平；廣西地區(qū)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2330-2370元/噸，持平；貴州地區(qū)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2320-2360元/噸，持平。

　　現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，市場(chǎng)詢價(jià)積極性有所好轉(zhuǎn)，但下游及貿(mào)易商接貨意愿不強(qiáng)，謹(jǐn)慎觀望較多，現(xiàn)貨成交依舊平淡。

　　海外市場(chǎng)方面，進(jìn)口氧化鋁非主流?？扛鄣恼憬瓕幉ǜ奂s2.5萬(wàn)噸越南氧化鋁，1月25日抵港后停留近兩月，貨物流向未知。近期LME鋁價(jià)高位調(diào)整，對(duì)海外氧化鋁價(jià)格助推力減弱，但是由于目前國(guó)際干散貨市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三創(chuàng)下2019年9月以來(lái)新高，澳洲至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)大幅上漲，突破40美元/噸一線，使得中國(guó)進(jìn)口氧化鋁成本不降反升。 應(yīng)該來(lái)說(shuō)，一段時(shí)間以來(lái)，F(xiàn)OB價(jià)下滑的背后除了氧化鋁市場(chǎng)供求因素，還是對(duì)接貨方海運(yùn)費(fèi)損失的一種彌補(bǔ) 。

　　【鋁市分析】

　　3月18日LME三月期鋁價(jià)盤面高位震蕩，日內(nèi)下跌0.76%至2215美元/噸。國(guó)內(nèi)期鋁昨日盤面繼續(xù)沖高，主力合約最高17930元/噸，收于17475元/噸?，F(xiàn)貨市場(chǎng)：持貨商積極出貨，市場(chǎng)謹(jǐn)慎觀望，整體市場(chǎng)成交一般。

　　【后市預(yù)測(cè)】

　　近期期鋁價(jià)格不斷沖高，而氧化鋁價(jià)格依舊維持偏弱運(yùn)行。一方面，北方市場(chǎng)開工率增加，雖然短期流入市場(chǎng)的現(xiàn)貨量沒有明顯增加，并且受海運(yùn)費(fèi)的影響進(jìn)口量也維持低位，但部分地區(qū)下游減產(chǎn)的消息也導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)后市產(chǎn)生供應(yīng)過剩的預(yù)期。另一方面，目前整體電解鋁廠原料庫(kù)存相對(duì)充裕，整體采購(gòu)意愿不強(qiáng)，貿(mào)易商入市謹(jǐn)慎，詢價(jià)積極性較前期有所提高，整體市場(chǎng)以履行長(zhǎng)單為主，現(xiàn)貨成交清淡。從市場(chǎng)心態(tài)調(diào)研來(lái)看，短期市場(chǎng)認(rèn)為承壓運(yùn)行概率較大，隨著成本的下移，底部支撐略顯不足，價(jià)格易跌難漲，預(yù)計(jì)運(yùn)行區(qū)間在2250-2350元/噸。