周三中國(guó)船舶開盤價(jià)為37.33，今日收盤價(jià)37.8元，今日微漲0.96%。以上影小陽線收盤，收盤價(jià)為37.8，這種K線的出現(xiàn)說明上方拋壓較重，如出現(xiàn)在漲后的高位區(qū)域，一旦后市開始下跌，其幅度將會(huì)比較大。中國(guó)船舶周三資金凈流入1.1億元，近4日中國(guó)船舶主力資金持續(xù)流入，4日共凈流入6.14億元，4日漲幅9.25%。中國(guó)船舶當(dāng)下根據(jù)贏家財(cái)富網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該股目前處于短線上漲走向，下面我們根據(jù)具體工具來看：

我們對(duì)中國(guó)船舶個(gè)股進(jìn)行江恩價(jià)格百分比分析：4月1日突破贏家價(jià)格百分比短線模型重要價(jià)位37.2元，隨后延續(xù)上攻，根據(jù)贏家江恩空間波動(dòng)法則，突破一線看高一線。上方壓力關(guān)注贏家價(jià)格百分比短線模型重要價(jià)位39.27元。

我們根據(jù)等距時(shí)間周期線工具進(jìn)行時(shí)間分析：中國(guó)船舶個(gè)股選擇3月13日為起點(diǎn)，3月21日為終點(diǎn)，一共運(yùn)行了6個(gè)交易日。因?yàn)楣ぞ呤堑染嚯x時(shí)間周期線，所以后面每個(gè)時(shí)間周期運(yùn)行的天數(shù)都是6日。那么我們以6個(gè)交易日為時(shí)間循環(huán)周期，該股近期低點(diǎn)34.08元出現(xiàn)在3月29日時(shí)間窗附近，未來等距時(shí)間周期線時(shí)間窗口為：第一個(gè)4月8日，第二個(gè)窗口為4月16日，密切關(guān)注。

中國(guó)船舶所屬一帶一路概念，以下影小陽線收盤，這種K線雖代表當(dāng)前多方能量強(qiáng)于空方能量，但經(jīng)過一波上漲后出現(xiàn)則有可能為多頭陷阱。

一帶一路概念根據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：今日概念處于前期2023年8月24日形成的下跌結(jié)構(gòu)頂部線2518.92點(diǎn)上方，近期概念在此位置呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，震蕩區(qū)間為2390.15-2572.26，今日收盤2567.56點(diǎn)，漲幅0.63%。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，下跌結(jié)構(gòu)頂部線是多空能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵位置，多方能量已連續(xù)釋放，空方能量不斷聚集。當(dāng)前概念若能站穩(wěn)上漲結(jié)構(gòu)頂部線2518.92，多方有望再一次發(fā)動(dòng)上攻，若跌破上漲結(jié)構(gòu)頂部線，則概念將會(huì)向下警戒線2462.28點(diǎn)位置附近尋找新的平衡位。

中國(guó)船舶公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：大型造船、修船、海洋工程、動(dòng)力及機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)

中國(guó)船舶近4日主力資金凈流入6.14億元，未來下一個(gè)時(shí)間窗口為：4月8日，近期處于上漲趨勢(shì)，關(guān)注江恩價(jià)格百分比工具所顯示的上方39.27元壓力，是否產(chǎn)生頂分型信號(hào)，當(dāng)前根據(jù)贏家江恩工具五星評(píng)級(jí)顯示目前處于：2星。所屬一帶一路概念下今日漲幅居前的個(gè)股：曉程科技上漲20.04%，主力資金凈流入1.6億元，耐普礦機(jī)上漲11.8%，主力資金凈流入248.33萬元，閩發(fā)鋁業(yè)上漲10.14%，主力資金凈流入6628.85萬元。