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    82年白富美持加拿大綠卡 攜209位老司機(jī)開駕校要來新三板

    來源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 近日,山東福財(cái)駕駛員培訓(xùn)股份有限公司(以下簡稱:福財(cái)駕校)向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)遞交了掛牌材料,申請(qǐng)?jiān)谛氯鍜炫啤M谪惥W(wǎng)發(fā)現(xiàn),福財(cái)駕校是一家煙臺(tái)本地的汽車培訓(xùn)駕校,福財(cái)駕校的董事長、總經(jīng)理可以說是一位真正的“白富

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      近日,山東福財(cái)駕駛員培訓(xùn)股份有限公司(以下簡稱:福財(cái)駕校)向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)遞交了掛牌材料,申請(qǐng)?jiān)谛氯鍜炫啤?/p>

      發(fā)現(xiàn),福財(cái)駕校是一家煙臺(tái)本地的汽車培訓(xùn)駕校,福財(cái)駕校的董事長、總經(jīng)理可以說是一位真正的“白富美”,公司里的教練有209位,可以說是真正的“老司機(jī)”。

      白富美老板持加拿大綠卡 組隊(duì)“娘子軍”開駕校

      挖貝新三板研究院資料顯示,福財(cái)駕校董事長、總經(jīng)理趙菲1982年出生,有加拿大居留權(quán),可以說是名符其實(shí)的加拿大“海歸白富美”。

      趙菲2006年至2008年分別在加拿大的一家貿(mào)易公司和一家大型連鎖超市擔(dān)任銷售代表。2007年5月,趙菲受讓父親手中的股份,與母親一起成為福財(cái)駕校的共同實(shí)際控制人。2008年,趙菲才回國就職于福財(cái)駕校,先后擔(dān)任董事、總經(jīng)理。

      據(jù)了解,福財(cái)駕校由趙菲的母親初國芬和已故的父親共同創(chuàng)立,目前趙菲持有福財(cái)駕校58%的股權(quán),初國芬持有福財(cái)股份3%的股權(quán),二人分別為福財(cái)股份的第一、第五大股東。

      兩位女性為公司的實(shí)際控制人,公司的股東和董監(jiān)高也大部分都是女性,可以說手下是一批“娘子軍”。據(jù)了解,除趙菲和初國芬,福財(cái)駕校共有8名股東,其中,還有另外的7位董監(jiān)高,其中只有1名股東、董事王士山為男性。

      有209位“老司機(jī)” 月均薪酬3000塊

      雖然是“娘子軍”做管理,但福財(cái)駕校的員工大部分還都是以教練為主。截止到2016年10月,福財(cái)駕校共有219名員工,其中有209位教練,占公司總員工數(shù)量的95.43%。

      其中,在福財(cái)駕校擔(dān)任隊(duì)長的李建艇、張正濤兩位教練,分別在1996年、2004年就開始擔(dān)任司機(jī),開車年限最長的超過30年,稱得上是真正的“老司機(jī)”。

      據(jù)了解,福財(cái)駕校在2014年至2016年10月,學(xué)員考“科目二”的最低合格率在70%以上。其他三門科目的合格率一般在80%左右。而統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止到2015年3月,我國的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)合格率達(dá)66.3%。

      合格率略高于平均水平,但“老司機(jī)”的工資卻并不是了。福財(cái)駕校2016年1-10月的主營業(yè)務(wù)成本為938萬元,其中教練工資為671.2萬元。

      平均來看,每位教練每個(gè)月的工資為3211元,而據(jù)山東齊魯人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì),煙臺(tái)市的職工月均工資為4190元,二者相差900多元。

      推“至尊版”學(xué)車套餐 10個(gè)月收入1300萬

      不管教練的個(gè)人收入如何,福財(cái)駕校的收入也還不錯(cuò)。

      據(jù)了解,福財(cái)駕校最普通的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為4030元/人,練車時(shí)間由教練選在工作日安排,練習(xí)“科目二”時(shí)為3人一車,“科目三”時(shí)4人一車。

      在此基礎(chǔ)上,福財(cái)駕校推出“無憂班”、“豪華班”、“至尊班”的套餐,套餐的差別在于是否有周末練車時(shí)間、是否含有午餐等承諾。

      其中,最高檔的至尊班”為6980元,學(xué)車有專車接送,有高級(jí)別的午餐、專門的VIP單人空調(diào)休息室,練車時(shí)為1個(gè)人一輛車,還能全部自有選擇練車時(shí)間。

      如果這還不能滿足學(xué)員需求,福財(cái)駕校還推出了“個(gè)性定制”服務(wù),出專屬量身定制外,還有專門的教練團(tuán)隊(duì)、客服團(tuán)隊(duì)服務(wù)。不過,這種專屬定制主要針對(duì)需求較大的企業(yè)或政府機(jī)構(gòu)。

      事實(shí)上,雖然福財(cái)駕校的最低標(biāo)準(zhǔn)為4030元/人,但因其中包含的東西太少,往往很多人選擇了低價(jià)套餐后還需額外支付“補(bǔ)考加訓(xùn)服務(wù)”、“長途路訓(xùn)服務(wù)”等費(fèi)用。如果要重新報(bào)考,要支付二次重新報(bào)考和培訓(xùn)費(fèi)共2980元/人次。

      挖貝新三板研究院數(shù)據(jù)顯示,福財(cái)駕校2016年1-10月、2015年分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1368.89萬元、1217.9萬元,凈利潤分別為164.2萬元、190萬元。其中,駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)分別占比99.79%、100%。

    關(guān)鍵詞:

    駕校,教練,其中,培訓(xùn),司機(jī)

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