中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月30日訊 昨日晚間，停牌近5個月的德新交運(603032)發(fā)布公告稱，因終止重大重組事項，股票于今日復(fù)牌。截至發(fā)稿，德新交運股價跌停，每股報48.83元。

　　據(jù)悉，德新交運本次停牌前期擬收購昌吉公交51%股權(quán)。公告稱，由于標(biāo)的公司存在的部分事項難以短期內(nèi)解決，雙方在交易價格、業(yè)績承諾等方面始終未達(dá)成一致。德新交運表示，本次重大資產(chǎn)重組置換涉及的擬置入資產(chǎn)未能達(dá)到可轉(zhuǎn)讓狀態(tài)，即資產(chǎn)土地使用權(quán)未能在公司財務(wù)顧問提請內(nèi)核審核重組預(yù)案等文件的最后時間完成產(chǎn)證辦理手續(xù)，且公司停牌期將滿，公司決定終止本次重大資產(chǎn)重組。

　　2017年1月5日，德新交運登陸上交所，發(fā)行價格5.81元。德新交運去年停牌前最后一個交易日(2017年11月1日)，該股每股報收54.26元，以此計算，該股上市近一年里股價漲幅達(dá)834%。

　　然而，德新交運股價的大幅上漲并未讓投資者安心。去年7月，公眾號老丁說股分析稱，從K線圖可以很明顯的看到，德新交運股價不斷上漲，成交量卻不斷萎縮，因為籌碼都被主力拿走了，外面根本沒有貨了，所以才沒了交易，主力才能達(dá)到超級控盤的水平?！白罱粋€月每天的成交量只有兩三千萬，已經(jīng)變成“僵尸股”了，里面只剩下主力和自己在玩了，而且這成交量里面還有對敲存在，要是主力不對敲，成交金額會更少”。

　　截至去年三季度末，德新交運前十大流通股東全是個人投資者，累計持股數(shù)量占流通股的比例高達(dá)24.28%。截至去年年末，僅有3家基金持股德新交運，分別為大摩量化多策略股票、諾安中小盤、廣發(fā)中證全指工業(yè)ETF，3家基金公司累計持股市值不到30萬元。

　　德新交運業(yè)績的基本面難支持股價，三季報凈利腰斬。去年前三季度，德新交運實現(xiàn)營業(yè)收入1.56億元，同比減少22.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2135.20萬元，同比減少49.72%。

　　此外，該公司董秘還在上市僅半年后“出洋相”。據(jù)了解，德新交運半年報中，董秘黃宏常識性錯誤，把購買銀行理財產(chǎn)品產(chǎn)生的現(xiàn)金流當(dāng)作經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流。