隨著中國(guó)市場(chǎng)跨界車(chē)以及多功能車(chē)(SUV)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)創(chuàng)新型輕量化尾門(mén)解決方案的需求日益高漲。麥格納今天宣布，公司與廣汽集團(tuán)(601238) 旗下的廣汽零部件有限公司（“廣汽部件”）成立合資公司，為一家國(guó)際汽車(chē)公司的跨界車(chē)型提供復(fù)合材料尾門(mén)，將于2018年年底量產(chǎn)。新的合資公司將在長(zhǎng)沙新建面積約為5200平米的工廠(chǎng)，初期為116名員工的規(guī)模。

　　“汽車(chē)制造商們正不遺余力地尋求汽車(chē)輕量化解決方案，以滿(mǎn)足日趨嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新型材料的大規(guī)模應(yīng)用恰逢其時(shí)，”麥格納外飾系統(tǒng)總裁格萊海姆·伯羅表示。“我們非常高興能與廣汽部件公司成為合資伙伴，相信合資公司將獲得更多尾門(mén)以及其他輕量化外飾產(chǎn)品的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)?！?/p>

　　麥格納與廣汽部件簽署合資協(xié)議制造復(fù)合材料尾門(mén)產(chǎn)品 在全球跨界車(chē)和SUV需求持續(xù)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，輕量化、可完全回收的復(fù)合材料尾門(mén)帶來(lái)了非凡的優(yōu)勢(shì)。相較于金屬尾門(mén)，復(fù)合材料尾門(mén)可減重25%，能夠以完整的模塊化產(chǎn)品交付給客戶(hù)。復(fù)合材料的使用能為設(shè)計(jì)帶來(lái)更大的靈活性，在尾門(mén)的線(xiàn)條和角度上有更多可能。此外，麥格納全系統(tǒng)裝配和交付工藝還具有簡(jiǎn)化整體尾門(mén)模塊復(fù)雜度、降低模具投入以及提高工廠(chǎng)產(chǎn)能的優(yōu)勢(shì)。

　　“麥格納在前瞻性材料和制造工藝領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)，與廣汽部件在全球最大汽車(chē)市場(chǎng) -- 中國(guó)的深厚客戶(hù)基礎(chǔ)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為這次戰(zhàn)略合作帶來(lái)無(wú)以比擬的優(yōu)勢(shì)?！辈_說(shuō)道。

　　本次合作達(dá)成后，麥格納在中國(guó)的工廠(chǎng)總數(shù)將增至50家，員工總數(shù)超過(guò)22,700人。近期，麥格納中國(guó)還獲得了前程無(wú)憂(yōu)和智聯(lián)招聘授予的最佳雇主獎(jiǎng)。

　　今年年初，麥格納為在美國(guó)發(fā)售的2018款吉普切諾基提供的復(fù)合材料尾門(mén)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這也是迄今為止產(chǎn)量最大的復(fù)合材料尾門(mén)項(xiàng)目之一。此外，麥格納還為在北美生產(chǎn)的2014款日產(chǎn)Rouge車(chē)型提供業(yè)內(nèi)第一款全熱塑型、可完全回收的尾門(mén)模塊。