4月4日上午11時(shí)許，美團(tuán)創(chuàng)始人王興以一封內(nèi)部信，正式宣布了對摩拜收購戰(zhàn)的完結(jié)。

　　一天之前的4月3日上午10時(shí)許，摩拜董事長李斌召開了一場電話會(huì)議，向摩拜董事和觀察員，通報(bào)了美團(tuán)收購摩拜的方案。不少人第一次聽說這一方案。

　　4月4日零時(shí)許，摩拜股東會(huì)通過了賣身美團(tuán)的方案：27億美元的實(shí)際對價(jià)，其中包括65%現(xiàn)金和35%美團(tuán)股權(quán)。

　　這不是有所股東都滿意的方案，但在大股東騰訊和董事長李斌的推動(dòng)下，賣身美團(tuán)已經(jīng)成了摩拜的惟一出路。

　　一名參與了摩拜后期融資的投資人在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)直言，這個(gè)方案不是所有股東都滿意，因?yàn)楣乐禌]比上一輪融資時(shí)高多少，“但我們還是選擇往前看，接受美團(tuán)、摩拜強(qiáng)手聯(lián)盟的結(jié)局?！?/p>

　　李斌閃電戰(zhàn)

　　對于不少參與4月3日晚間投票的股東而言，他們也是在當(dāng)天早間才確認(rèn)了摩拜在賣身美團(tuán)的消息。

　　據(jù)一名摩拜股東講述，4月3日上午10時(shí)許，摩拜董事長李斌召開了一個(gè)電話會(huì)議，參會(huì)的有摩拜董事和觀察員。李斌召開這次會(huì)議的目的，是為了替美團(tuán)收購摩拜的方案爭取更多支持。

　　李斌是出行領(lǐng)域的大佬級人物。他創(chuàng)立了易車網(wǎng)，并帶領(lǐng)公司成功上市。他還是蔚來汽車的創(chuàng)始人。作為摩拜的天使投資人，李斌同樣是靈魂人物：是他給了摩拜啟動(dòng)資金，也是他為摩拜搭建了早期的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)：胡瑋煒出任公司總裁，王曉峰出任CEO。

　　當(dāng)李斌通報(bào)美團(tuán)收購摩拜的方案時(shí)，不少股東開始意識到，這可能已經(jīng)是個(gè)很難反轉(zhuǎn)的方案了。

　　綜合各媒體的報(bào)道，在摩拜賣身美團(tuán)之前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，騰訊持有約20%股權(quán)，是摩拜最大的外部股東；李斌據(jù)信仍持有摩拜超過8%股份；A輪和B輪投資者愉悅資本持有6%股份。粗略估算，在股東會(huì)召開之前，支持摩拜賣身的股東已經(jīng)有35%的基本盤了。

　　騰訊同樣是力主摩拜賣身美團(tuán)的，據(jù)說騰訊創(chuàng)始人馬化騰為此還牽了線。一方面，摩拜燒錢難以為繼；另一方面，美團(tuán)收購可以提升估值空間。作為兩家公司的重要投資方，這一出一進(jìn)，騰訊劃算。

　　而騰訊和李斌的態(tài)度，對相當(dāng)比例的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)都有影響，因?yàn)椴簧贆C(jī)構(gòu)本身跟它們在其他項(xiàng)目上也有合作。比如愉悅資本，它本身也是易車網(wǎng)和蔚來汽車的投資方，類似這樣的股東，很難在投票時(shí)站到李斌的對立面。

　　早期投資者“既往不戀”

　　“連(愉悅資本的)劉二海都沒說話了。”一名股東在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)直言，對于美團(tuán)收購摩拜的方案，有不少摩拜股東不滿意，但也不太愿意出來說話。

　　愉悅資本是摩拜的早期投資者。

　　按美團(tuán)提供給摩拜的收購方案，摩拜的早期投資者(A輪、B輪)和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，將拿現(xiàn)金；而C輪和D輪投資者則可以拿美團(tuán)股權(quán)，或者說拿部分美團(tuán)股權(quán)和部分現(xiàn)金。

　　這一相對平衡的方案，顯然是為了照顧后期投資者，持有美團(tuán)股票，它們還有機(jī)會(huì)在這個(gè)獨(dú)角獸即將到來的IPO中，再獲得一次收割的機(jī)會(huì)。

　　單從價(jià)格看，這可能不是最大化的收益，尤其是對于早期投資者來說。

　　所以，反對者仍然不在少數(shù)。據(jù)PingWest報(bào)道，在4月3日的股東會(huì)投票中，摩拜管理層的三個(gè)核心人物——CEO王曉峰和CTO夏一平，都投了反對票，二人占摩拜股權(quán)比例不到15%?？偛煤鸁槦樛读速澇善保脊蓹?quán)比例超過8%。熊貓資本合伙人李論，在股東大會(huì)的投票環(huán)節(jié)仍堅(jiān)持投了反對票。

　　澎湃新聞?dòng)浾呶茨芟蛳嚓P(guān)各方核實(shí)上述信息。

　　不過，領(lǐng)投了摩拜B輪融資并持續(xù)跟投了三輪的熊貓資本，在交易結(jié)束后發(fā)聲稱“回報(bào)可觀”，“既往不戀，縱情向前?！睋?jù)介紹，熊貓資本將獲得現(xiàn)金和美團(tuán)股票兩種形式的收益。

　　當(dāng)然，這是后話了。

　　“更動(dòng)人的故事”

　　4月4日0時(shí)左右，摩拜股東大會(huì)順利通過美團(tuán)的收購提議。

　　參與摩拜C輪和D輪融資的機(jī)構(gòu)，普遍獲得了美團(tuán)股票的“補(bǔ)償”。

　　作為摩拜C輪和D輪融資的領(lǐng)投方，華平投資在交易完成后發(fā)聲稱，“在取得可觀回報(bào)的同時(shí)，華平也將在交易完成后，成為美團(tuán)的新股東?！?/p>

　　接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L的另一名摩拜股東也表示，還是很看好美團(tuán)，它們非常注重用戶體驗(yàn)，跟摩拜的價(jià)值觀也吻合。

　　這家股東在這次交易過后，也將獲得部分現(xiàn)金以及部分美團(tuán)的股票。

　　可見的是，美團(tuán)的股東很有可能在年內(nèi)就獲得一次兌現(xiàn)機(jī)會(huì)。

　　彭博社曾在3月末引用知情人士的話稱，美團(tuán)點(diǎn)評在考慮于年內(nèi)登陸香港資本市場，公司估值將達(dá)到600億美元。如果政策允許，也會(huì)考慮在中國內(nèi)地上市。

　　“將摩拜收入囊中后，美團(tuán)無疑向投資者講了一個(gè)更動(dòng)人的故事?！庇蟹治鋈耸恐赋?，美團(tuán)的估值在300億-600億美元，要想獲得更高的估值，就需要更大的想象空間。之前的美團(tuán)打車上線，如今的入主摩拜單車，都擴(kuò)大了美團(tuán)在出行市場的布局。

　　這對資本來說，也有想象空間。

　　華平執(zhí)行董事胡正偉表示：“摩拜和美團(tuán)的融合對于雙方來說是一次共贏的選擇，共享出行和本地生活服務(wù)天然就是強(qiáng)關(guān)聯(lián)的兩種業(yè)態(tài)，足以產(chǎn)生一加一大于二的效果?！?/p>

　　這話可能也是說給美團(tuán)未來的新股東們聽的。