年報(bào)披露進(jìn)入高峰期，成立7年仍陷虧損的新三板掛牌險(xiǎn)企眾誠汽車保險(xiǎn)股份有限公司(835987，下稱“眾誠保險(xiǎn)”)又引來市場關(guān)注。包括去年虧損4296.70萬元在內(nèi)，眾誠保險(xiǎn)自2011年成立至今已累計(jì)虧損5.29億元。除了車險(xiǎn)市場競爭激烈外，眾誠保險(xiǎn)的產(chǎn)品性價(jià)比不高是虧損的原因。分析指出，雖有廣汽集團(tuán)(601238) 的股東資源和大圣科技股份有限公司(下稱“大圣科技”)等渠道整合舉措，但在當(dāng)前強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場格局下，眾誠保險(xiǎn)的盈利壓力依然不小。

　　盈利時(shí)間表已變得模糊

　　眾誠保險(xiǎn)近日披露的2017年年報(bào)顯示(下稱“年報(bào)”)，廣汽集團(tuán)、廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司和廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司(廣汽集團(tuán)持有后兩者100%股權(quán))分別對眾誠保險(xiǎn)持股20%。背靠廣汽集團(tuán)這棵大樹，眾誠保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但成立7年未曾盈利，且累計(jì)虧損高達(dá)5.29億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，眾誠保險(xiǎn)的營收在2012年突破億元關(guān)口后，很快在2015年上到10.15億元。但虧損額度也于2011年的4013.15萬元上升到2014年最高的1.69億元，去年仍虧損4296.70萬元。

　　年報(bào)顯示，眾誠保險(xiǎn)去年實(shí)現(xiàn)營收12.24億元，營業(yè)成本達(dá)12.52億元。其中，賠付支出、手續(xù)費(fèi)及傭金分別占去7.23億元和2.89億元。以機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)(下稱“車險(xiǎn)”)為例，去年其車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入10.95億元(2016年為10.94億元)，在其5大險(xiǎn)種(車險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn))12.55億元的合計(jì)保費(fèi)收入中占比87.25%。同時(shí)，眾誠保險(xiǎn)去年車險(xiǎn)賠付支出和準(zhǔn)備金分別為6.16億元和3893.24萬元，承保利潤為-7053.37萬元(2016年為-6728萬元)，綜合成本率106.47%。而2017年，太平財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)的綜合成本率則分別為99.5%、98.8%、97%、96.2%。

　　實(shí)際上，眾誠保險(xiǎn)在多個(gè)公開場合中均表示，“盡快實(shí)現(xiàn)盈利”是其主要目的。新快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，眾誠保險(xiǎn)曾在2016年年報(bào)中寫到：“預(yù)計(jì)公司將在2018年實(shí)現(xiàn)盈利，2021 年彌補(bǔ)開業(yè)以來的累計(jì)虧損”，但這一說法在2017年年報(bào)中已變模糊：“公司盈利水平已有大幅改善，預(yù)計(jì)近年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

　　今年三月初，眾誠保險(xiǎn)修改定增計(jì)劃，將募集資金從此前的13.14億元上調(diào)至25.6億元，其中有22.7375億元用于充實(shí)資本金。對此，眾誠保險(xiǎn)回應(yīng)新快報(bào)記者稱，公司業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)展，需增強(qiáng)資本實(shí)力以提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，但并不存在資本金緊張情況。

　　此外，自2016年掛牌新三板以來，眾誠保險(xiǎn)曾提出“5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO轉(zhuǎn)板”的目標(biāo)。如在今年初的工作會議中，眾誠保險(xiǎn)總裁吳保軍提到“啟動(dòng)IPO”“增資擴(kuò)股”等目標(biāo)設(shè)想。但I(xiàn)PO具體計(jì)劃與可行性如何，也均沒體現(xiàn)在近兩年年報(bào)中。

　　廣汽4S店銷售人員：

　　大險(xiǎn)企服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更廣

　　持續(xù)虧損，除了與眾誠保險(xiǎn)的成本較高外，產(chǎn)品沒有明顯優(yōu)勢也是原因之一。

　　眾誠保險(xiǎn)年報(bào)顯示，在車商、非車商和網(wǎng)銷三大業(yè)務(wù)渠道中，眾誠保險(xiǎn)去年的車商渠道業(yè)務(wù)占比已達(dá)78.76%。近日，新快報(bào)記者走訪廣州數(shù)家4S店，當(dāng)問到車險(xiǎn)產(chǎn)品選擇時(shí)，銷售人員的推薦選擇均有眾誠保險(xiǎn)，但其市場口碑并沒得到認(rèn)可。

　　“新車上保險(xiǎn)，目前有平安、人保、太平洋(601099) 、大地和眾誠保險(xiǎn)幾家產(chǎn)品，價(jià)格基本一樣，可自主選擇?！币詧?bào)價(jià)約21萬元的本田雅閣為例，天河區(qū)某廣汽本田4S店銷售人員對新快報(bào)記者說，首年上全險(xiǎn)(包含車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等項(xiàng)目)，保費(fèi)約7000元/年?！氨娬\保險(xiǎn)有一定優(yōu)惠，但幅度不超過400元，而且只限于首年?！?/p>

　　該銷售人員對記者建議道，“幾家產(chǎn)品價(jià)格基本沒差別，但大險(xiǎn)企覆蓋的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更廣，特別是經(jīng)常遠(yuǎn)途甚至跨省出行的車主，出于理賠效率考慮，會更傾向買大險(xiǎn)企產(chǎn)品?！?/p>

　　“目前車險(xiǎn)市場競爭激烈，強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局難以改變，中小企業(yè)要實(shí)現(xiàn)盈利并不容易。”一位業(yè)內(nèi)人士對新快報(bào)記者表示。數(shù)據(jù)顯示，去年險(xiǎn)企的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)近七成處于虧損狀態(tài)，而老三家(人保、平安、太平洋)的合計(jì)市場份額，已從去年上半年的63.4%回升到今年一月份的65.3%。

　　目前，眾誠保險(xiǎn)打算用上述募集資金中的 0.83億元增資大圣科技以整合資源。年報(bào)顯示，大圣科技去年虧損8416.16萬元。眾誠保險(xiǎn)此前回應(yīng)新快報(bào)記者時(shí)認(rèn)為，“其與公司在戰(zhàn)略、目標(biāo)客戶等方面都有較高契合度，有利于拓寬銷售渠道增加客戶黏度。”

　　“險(xiǎn)企參股汽車電商平臺，提升車險(xiǎn)銷售和降低理賠成本。”上述業(yè)內(nèi)人士表示，除了通過廣汽車商銷售車險(xiǎn)外，眾誠保險(xiǎn)的車險(xiǎn)理賠汽配件等業(yè)務(wù)，還可通過大圣科技供貨。