標(biāo)的資產(chǎn)股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓近半年無人接盤，如此局面使得博云新材(002297) 不得不下調(diào)博云汽車的掛牌價(jià)格。

　　5月7日晚間，博云新材公告披露，公司再次向湖南省聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交掛牌申請(qǐng)，將標(biāo)的資產(chǎn)博云汽車的掛牌價(jià)格調(diào)整為人民幣7411.85萬元，其他交易條件不變。

　　而在約半年前，公司就有意轉(zhuǎn)讓博云汽車?；厮莨?，2017年11月21日，公司稱擬以8235.39萬元價(jià)格轉(zhuǎn)讓持有博云汽車82.59%股權(quán)。

　　不過，經(jīng)歷數(shù)次掛牌信息延長(zhǎng)發(fā)布后，標(biāo)的資產(chǎn)截至今年4月28日仍然無人問津。

　　資料顯示，博云汽車成立于2002年，注冊(cè)資本1.35億元，主要從事汽車盤式剎車片、鼓式剎車片、后制動(dòng)蹄總成等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是博云新材汽車剎車片業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)載體。

　　查閱公司財(cái)報(bào)可見，在博云新材歷年銷售額中，相當(dāng)大一部分都來源于博云汽車，公司在業(yè)務(wù)布局上也將汽車剎車片作為戰(zhàn)略重心之一。但在連年虧損下，博云汽車如今已成公司業(yè)績(jī)“包袱”。

　　2015至2017年，公司汽車剎車片業(yè)務(wù)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.85億元、2.23億元、1.44億元，占公司當(dāng)期營(yíng)收的57.86%、43.37%、26.37%。然而，該項(xiàng)業(yè)務(wù)凈利卻連續(xù)虧損，2015至2017年分別虧損2497.6萬元、994.76萬元、4169.47萬元。

　　需要關(guān)注的是，博云汽車在掛牌期間，虧損額仍在加大，這也是公司下調(diào)標(biāo)的價(jià)格的原因之一。

　　公司急于脫手博云汽車一方面因?yàn)槠溥B年虧損拖累上市公司業(yè)績(jī)，另一方面也與公司專注新材料和航空主業(yè)的戰(zhàn)略聚焦有關(guān)。公告也披露，公司剝離汽車業(yè)務(wù)是為“優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步有效整合資源”。

　　查閱博云新材近期公告可以發(fā)現(xiàn)，公司在堅(jiān)決轉(zhuǎn)讓博云汽車的同時(shí)正加碼航空業(yè)務(wù)。

　　公司4月26日公告，為了優(yōu)化全資子公司長(zhǎng)沙鑫航的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)其盈利能力，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司將對(duì)長(zhǎng)沙鑫航的債權(quán)6000萬元以人民幣1元/注冊(cè)資本的價(jià)格轉(zhuǎn)作對(duì)其長(zhǎng)期股權(quán)投資資本金，形成注冊(cè)資本，使長(zhǎng)沙鑫航注冊(cè)資本由2.47億元增至3.07億元。

　　資料顯示，長(zhǎng)沙鑫航是一家從事航空機(jī)輪和電子防滑剎車系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的專業(yè)化公司。公司當(dāng)初收購(gòu)長(zhǎng)沙鑫航，目的是為延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升自身航空產(chǎn)品的配套供應(yīng)能力。

　　財(cái)報(bào)顯示，博云新材的航空業(yè)務(wù)或正處于業(yè)績(jī)拐點(diǎn)。2018年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.42億，同比增16.23%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)812.53萬，同比增326.46%。公司稱凈利增長(zhǎng)原因?yàn)楣疽患径群娇铡⒑教飚a(chǎn)品收入較去年同期有較大幅度增長(zhǎng)。