滴滴又出事了。這一次，程維又成為了眾矢之的。

　　據(jù)媒體報(bào)道，“空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害案”犯罪嫌疑人劉某，已經(jīng)確認(rèn)跳水溺亡。

　　經(jīng)警方核實(shí)，網(wǎng)上流傳的“殺害網(wǎng)約車乘客嫌疑人劉某華已被抓獲”、“嫌疑人仍在使用支付寶”等視頻圖片均為不實(shí)信息。

　　另外，滴滴表示將對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)停業(yè)整頓一周，用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況。可這一做法，卻被指缺少誠(chéng)意。

　　除了為被害女生感到惋惜，廣大用戶還對(duì)網(wǎng)約車的安全問(wèn)題產(chǎn)生了擔(dān)憂，并隨即有了兩大疑問(wèn)：1、滴滴是否有權(quán)利公布嫌疑人的個(gè)人信息？2、滴滴平臺(tái)司機(jī)與乘客出現(xiàn)紛爭(zhēng)，甚至欺詐、行兇等情節(jié)嚴(yán)重的情況，滴滴是否需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任？

　　可作為生意人的程維，是不是真的全錯(cuò)了？

　　程維冤不冤？

　　程維作為一個(gè)在罵聲中不斷崛起的商業(yè)領(lǐng)軍人物，能在短短的幾年之內(nèi)把滴滴培養(yǎng)成出行平臺(tái)的NO.1，足見(jiàn)其能力之出色。

　　本來(lái)滴滴作為一個(gè)用車平臺(tái)，滴滴本身并無(wú)過(guò)錯(cuò)。錯(cuò)的是，這種規(guī)則背后的套路卻被玩壞了。

　　問(wèn)題是這樣一則刑事案件，兇手并沒(méi)有成為萬(wàn)眾討伐的主要元兇，反倒是滴滴和程維成了“國(guó)民仇敵”，為什么？

　　事實(shí)上，做大做強(qiáng)以后的滴滴，已經(jīng)不是第一次有類似問(wèn)題，盲目擴(kuò)張帶來(lái)的“后遺癥”已經(jīng)老百姓(603883)出行打車的一顆毒瘤。

　　對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，這樣的隱患一日得不到解決，出行就無(wú)一天寧日。

　　而程維究竟冤不冤？

　　可以說(shuō)，程維不是兇手，但卻為這次事件背下主要責(zé)任。

　　至于原因，作為滴滴的投資人，金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎也在其朋友圈發(fā)文稱：“國(guó)民級(jí)的應(yīng)用必須承擔(dān)起國(guó)民級(jí)的責(zé)任?！?/p>

　　“老大”不好當(dāng)

　　如今，程維應(yīng)該比任何人都明白：老大不好當(dāng)。

　　想成為出行界的一哥，不僅要在業(yè)績(jī)和用戶數(shù)量上耀眼，更要懂得一哥背后的責(zé)任和社會(huì)影響。

　　一方面，市場(chǎng)和利益主導(dǎo)的模式，讓滴滴已經(jīng)不斷“后院失火”；另一方面，壟斷出行的滴滴也沒(méi)有延續(xù)之前的讓利補(bǔ)貼和優(yōu)質(zhì)服務(wù)；加上原有的原有的夜間安全保障機(jī)制不合理，最終釀成了類似問(wèn)題的不斷上演。

　　此外，在“空姐乘坐滴滴順風(fēng)車遇害案”中，還有一個(gè)令人恨得牙癢癢的判責(zé)規(guī)則。據(jù)了解，嫌疑人在案發(fā)前，曾有一起言語(yǔ)性騷擾投訴記錄，客服五次通話聯(lián)系卻不上嫌疑人，由于判責(zé)規(guī)則不合理，后續(xù)未對(duì)投訴做妥善處理。

　　這就涉及到一個(gè)問(wèn)題：司機(jī)既然被投訴過(guò)，滴滴為什么還會(huì)任其繼續(xù)從事載客服務(wù)？更為令人疑惑的是，網(wǎng)上也有消息稱，司機(jī)是用的父親的滴滴賬號(hào)在載客，那么，為什么滴滴不實(shí)行實(shí)名制認(rèn)證？

　　一系列問(wèn)題不斷拷問(wèn)著企圖實(shí)現(xiàn)“一步登天”的程維。

　　網(wǎng)約車的的照妖鏡

　　可以說(shuō)，這次事件相當(dāng)于照妖鏡，照出了網(wǎng)約車經(jīng)久以來(lái)的弊病。

　　上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授馮蘇葦曾在采訪中表示，這些事件雖然都是偶然事件，是黑天鵝事件，但是在考慮到目前網(wǎng)約車平臺(tái)所促成的巨大業(yè)務(wù)量以及尚存在大量非法運(yùn)營(yíng)車輛這兩個(gè)前提，這些事件具有一定的必然性。

　　目前網(wǎng)約車市場(chǎng)中依然存在大量非法運(yùn)營(yíng)車輛。

　　比如，上海市交通委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月5日至20日，上海市累計(jì)查處非法“網(wǎng)約車”1028輛(“滴滴”706輛，“美團(tuán)”212輛，其他平臺(tái)110輛)。

　　可想而知，網(wǎng)約車的問(wèn)題當(dāng)前也并不是滴滴一家的個(gè)例，更重要的是，諸如罰款、約談等傳統(tǒng)監(jiān)管措施對(duì)于一些網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管力度已經(jīng)出現(xiàn)不足的情況。

　　事件已經(jīng)發(fā)生，是否能夠重新挽回形象，全在程維的一念之間。

　　當(dāng)前程維和滴滴最需要做的是如何重塑以后的出行環(huán)境，還老百姓一個(gè)安全有序的出行環(huán)境。