優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在日前接受采訪時(shí)表示，Uber已經(jīng)重啟無人車路測，并將在未來幾個(gè)月內(nèi)恢復(fù)。

　　在YouTube采訪視頻中，記者詢問Khosrowshahi是否有計(jì)劃重啟路測。

　　“這將在未來幾個(gè)月內(nèi)。我不知道，如果時(shí)間正確的話——我們正在進(jìn)行一次內(nèi)部和獨(dú)立安全人員的上下安全檢查。”他表示——屆時(shí)，Uber也將盡力實(shí)現(xiàn)最高的安全性。具體日期未公布。

　　Khosrowshahi在采訪中不斷強(qiáng)調(diào)安全的重要性，堅(jiān)持認(rèn)為安全無法犧牲，“需要測試先行”。該首席執(zhí)行官還表示，該公司決定真正重啟旗下無人車測試。

　　今年三月，Uber在其自動(dòng)駕駛車隊(duì)的一輛車在亞利桑那州發(fā)生致命車禍后停止了測試。然而，首席執(zhí)行官急于證明公司對(duì)安全的投入，并沒有提到亞利桑那州也已經(jīng)下令停止測試。

　　目前事故調(diào)查報(bào)告并未出爐。針對(duì)美國運(yùn)輸安全委員會(huì)目前的審查，Khosrowshahi稱，“我們不會(huì)在他們的調(diào)查結(jié)果之前發(fā)布推文?！?/p>

　　這跟之前特斯拉CEO馬斯克提前披露調(diào)查結(jié)果的做法形成了明顯對(duì)比。

　　前途光明？

　　盡管最近出現(xiàn)了挫折和負(fù)面報(bào)道，Khosrowshahi似乎有信心讓優(yōu)步的前景一片光明。 “我們的辦公室擁有豐富的技術(shù)人才，我們會(huì)因此而贏得勝利，”他表示。

　　Khosrowshahi確實(shí)繼續(xù)解釋稱，優(yōu)步的前瞻性模型的本質(zhì)確實(shí)帶來了挑戰(zhàn)。這位首席執(zhí)行官表示，復(fù)雜性源于“處于數(shù)字化和真實(shí)世界的交叉點(diǎn)”，這使得難以將這些體驗(yàn)以令人愉快、可靠和經(jīng)濟(jì)的方式結(jié)合起來。

　　關(guān)于如何看待競爭與安全之間的平衡，他的說法是：“你想推動(dòng)團(tuán)隊(duì)雄心勃勃，你想推動(dòng)團(tuán)隊(duì)去推動(dòng)他們?cè)谶吘夁M(jìn)行創(chuàng)新。你想讓團(tuán)隊(duì)感到不舒服，但同時(shí)你必須檢查自己并回到最初的原則并問自己：我們做對(duì)了嗎？我們是否在努力推動(dòng)？這是否以犧牲安全為代價(jià)？如果是，那么你必須退后一步？”

　　重啟測試不容易

　　有媒體稱，Uber重新啟動(dòng)無人車測試并非易事。在加州，該公司需要重新申請(qǐng)測試牌照，加州車管局甚至可能和該公司單獨(dú)進(jìn)行會(huì)談，焦點(diǎn)是其無人車的安全性和研發(fā)水平。

　　在亞利桑那州，州政府已經(jīng)取消了Uber的無人車路測資格。

　　Uber的事故也引發(fā)了行業(yè)人士的質(zhì)疑，并曝光了一連串的Uber無人車項(xiàng)目的各種亂象，認(rèn)為Uber在無人車方面出現(xiàn)得過于著急，其技術(shù)水平儲(chǔ)備和發(fā)展野心并不相符。

　　許多評(píng)論仍然認(rèn)為，在事故中Uber自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法檢測到行人并采取措施，實(shí)在很不應(yīng)該，即便是在夜里。

　　目前調(diào)查報(bào)告仍然沒有出爐，但The Information引述消息人士稱，Uber內(nèi)部已經(jīng)初步得出結(jié)論，在車禍發(fā)生前，沃爾沃越野車上的自動(dòng)駕駛傳感器已經(jīng)探測到了這位女性，但是軟件系統(tǒng)作出了錯(cuò)誤判斷，將其作為可以忽視的道路異常狀況。

　　據(jù)此前一份權(quán)威的全球自動(dòng)駕駛研究報(bào)告，Uber和特斯拉等公司在這一領(lǐng)域仍處于相對(duì)落后水平。