據(jù)報(bào)道，大眾卡客車業(yè)務(wù)部門(Volkswagen Truck &Bus GmbH)一位發(fā)言人5月16日稱，公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)atthias Gruendler已經(jīng)辭職，并補(bǔ)充道，暫時(shí)還未找到合適的繼任者。

　　大眾卡車業(yè)務(wù)建立于 2015 年，主要是由大眾持有股份的 3 家卡車制造商構(gòu)成，包括德國重型卡車制造商曼恩(MAN)、瑞典領(lǐng)先的卡車和巴士制造公司斯堪尼亞(Scania AB)和巴西商用車制造商 Caminhes nibus。此前另有報(bào)道，大眾集團(tuán)曾表示作為公司業(yè)務(wù)擴(kuò)大計(jì)劃的一部分，正考慮將其卡車業(yè)務(wù)上市。

　　Gruendler同時(shí)還是美國卡車制造商納威司達(dá)(Navistar International Corp)的董事會成員。該公司5月11號在一份公開文件中稱，Gruendler準(zhǔn)備退出其董事會，并表示在發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略上與公司之間或許存在分歧，但這同他的辭職決定并沒有關(guān)系。

　　目前，大眾卡車持有納威司達(dá)16.9%的股份。4月份有報(bào)道稱，大眾集團(tuán)卡客車業(yè)務(wù)部門或在考慮增持其在納威司達(dá)公司的股份。消息一出，納威司達(dá)的股價(jià)激增12%，創(chuàng)四個(gè)月以來最大增幅。

　　2015年5月份， 在大眾柴油車作弊丑聞曝光前，大眾集團(tuán)監(jiān)事會做出決定，將著手建立一個(gè)綜合性商用車集團(tuán)，即Truck &Bus GmbH，并將曼恩和斯堪尼亞商用車業(yè)務(wù)并入其中，希望快速成為全球盈利能力最強(qiáng)的重卡生產(chǎn)商。2016年，為在北美地區(qū)獲得一席之地，大眾卡客車向納威司達(dá)投資，并獲得了相應(yīng)股份。