中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì):前十月累計(jì)銷量同比下降4.7%至1969.9萬輛
摘要: 11月12日,獲悉,昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
11月12日,獲悉,昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

數(shù)據(jù)顯示,10月份,汽車產(chǎn)銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛,環(huán)比分別增長0.9%和0.1%,同比分別增長11.0%和12.5%。截至本月,汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7個(gè)月呈現(xiàn)增長,其中銷量已連續(xù)六個(gè)月增速保持在10%以上。
從細(xì)分品種表現(xiàn)來看:乘用車?yán)^續(xù)保持增長,對整體汽車市場的增長貢獻(xiàn)高于商用車,且好于上月,乘用車中SUV、交叉型乘用車?yán)^續(xù)快速增長;商用車在貨車、客車的拉動(dòng)下,依然呈現(xiàn)大幅增長,銷量第7次刷新當(dāng)月的歷史記錄,其中重、輕、微型貨車銷量也均創(chuàng)下當(dāng)月的歷史新高。
其中,新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)10月單月歷史新高,銷量同比增長104.5%,實(shí)現(xiàn)本年度第4次刷新當(dāng)月歷史記錄,累計(jì)銷量降幅明顯收窄。但有業(yè)內(nèi)專家表示,新能源汽車市場雖然長期向好,但目前僅占中國乘用車市場5%左右的市場份額,對其未來增長幅度需理性看待。
今年1-10月,汽車產(chǎn)銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛,同比分別下降4.6%和4.7%,降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2.1和2.2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)介紹,總體來看,2020年10月我國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下八個(gè)方面的運(yùn)行特點(diǎn):
1、汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長
2、乘用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長
3、商用車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持大幅增長
4、新能源汽車產(chǎn)銷同比大幅增長
5、中國品牌乘用車市場份額上升
6、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度下降
7、汽車出口同比增長
8、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)改善
港股二級(jí)市場方面,截至發(fā)稿,今日汽車板塊普漲。其中,比亞迪上漲10.76%,最新股價(jià)為173.9港元,最新總市值4744億港元;長城汽車股價(jià)上漲7.67%至12.92港元,最新總市值回升至1186億港元。同時(shí)吉利汽車也錄得4.73%的漲幅,最新股價(jià)為20.15港元,市值達(dá)1977億港元。
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