1月28日，了解到，全球新能源汽車頭部車企特斯拉于今日公布了其2020年第四季度以及2020年全年財報。

　　數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年第四季度營收額為107.74億美元，較2019年同期增長46%。其中，毛利潤為20.66億美元，同比增長49%;調(diào)整后息稅前利潤為18.5億美元，同比漲幅為57%;歸屬于普通股股東的凈利潤為2.7億美元，同比增長達到157%;歸屬于普通股東的每股收益為0.24美元，同比漲幅為118%;自由現(xiàn)金流為18.68億美元，同比上漲84%。 據(jù)了解，特斯拉主要營收來自汽車業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年第四季度，特斯拉汽車業(yè)務(wù)營收總額為93.14億美元，同比增長46%;汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為22.44億美元，同比上漲56%;毛利率為24.1%。對于整個汽車行業(yè)來說，毛利率達到24.1%是一個非常高的點，這也意味著特斯拉還有降價的空間。

　　銷量方面，特斯拉第四季度銷量達到180570輛，環(huán)比2020年第三季度增長30%。2020年全年，特斯拉在全球市場累計交付499550輛，同比增長36%，基本上達到2020年全年銷量為50萬輛的預(yù)期目標。此外，特斯拉還預(yù)計2021年汽車交付量的增長率將超過50%。在未來幾年時間里，預(yù)計汽車交付量將實現(xiàn)50%的年平均增長。

　　再回到2020年全年來看，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年全年營收為315.36億美元，較2019年同期增長29%;毛利潤為66.3億美元，同比增長為63%;調(diào)整后息稅前利潤為58.17億美元，同比漲幅為95%;歸屬于普通股股東的凈利潤為7.21億美元。需要指出的是，特斯拉2019年歸屬于普通股股東的凈利潤是虧損8.62億美元;歸屬于普通股東的每股收益為0.64美元，前一年為虧損0.98美元;自由現(xiàn)金流為27.86億美元，同比上漲158%。

　　特斯拉能夠在2020年實現(xiàn)銷量、營收以及凈利潤的大幅增長，認為中國市場對特斯拉而言是功不可沒。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，特斯拉在中國市場的銷量137459輛，成為中國市場新能源汽車銷量最好的車企。

　　此外，特斯拉位于上海臨港的超級工廠投產(chǎn)以及零部件國產(chǎn)化率的不斷提高，進一步提升了特斯拉降本增效的能力。與此同時，也讓特斯拉進一步有了下調(diào)旗下產(chǎn)品售價的底氣。值得一提的是，特斯拉旗下第二款SUV車型特斯拉Model

　　已經(jīng)開始交付，下調(diào)最高16萬元售價的策略使得特斯拉Model Y在中國收到非常不錯的訂單量。特斯拉Model

　　Y的到來，將在2021年進一步拉升特斯拉在國內(nèi)市場的份額。

　　同時，特斯拉還有可能會逐步蠶食國內(nèi)豪華車霸主奔馳、寶馬以及奧迪等老牌豪華車的市場份額。不過，中國豪華車市場已經(jīng)連續(xù)多年保持高速增長，即便是車是寒冬的2019年，豪華車市場依然實現(xiàn)正增長，這意味著特斯拉想要真正撬動BBA的市場份額依然還有很長的路要走。

　　隨著跨國車企紛紛布局新能源汽車市場和自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉能否繼續(xù)保持自身的優(yōu)勢，還猶未可知。

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