1月29日，吉利控股集團(tuán)官方宣布，公司已與法拉第未來(下文簡(jiǎn)稱”FF”)簽署框架合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在技術(shù)支持及工程服務(wù)方面展開合作，同時(shí)探討吉利與富士康組建的合資公司將為FF代工的可能性。

　　值得一提的是，吉利還參與了FF在美國(guó)上市的少量投資。據(jù)此前媒體報(bào)道稱，吉利計(jì)劃對(duì)FF投資3000萬到4000萬美元。不過,這個(gè)投資的附加條件是FF要在美國(guó)成功上市。 截至目前，F(xiàn)F已經(jīng)向美國(guó)納斯達(dá)克提交了上市申請(qǐng)，預(yù)計(jì)將于2021年二季度完成上市。據(jù)悉，F(xiàn)F特殊目的收購(gòu)公司(SPAC) Property

　　Solutions Acquisition

　　Corp.(以下簡(jiǎn)稱“PSAC”)(NASDAQ交易代碼：PSAC)就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，合并完成后將在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)上市，股票代碼為“FFIE”(Faraday

　　Future Intelligent Ecosystem)。

　　普通股PIPE包括來自美國(guó)、歐洲和中國(guó)的超過30家長(zhǎng)期機(jī)構(gòu)股東。PIPE基石投資人包括來自美國(guó)和歐洲的大型金融機(jī)構(gòu)、中國(guó)排名前三的民營(yíng)汽車主機(jī)廠和中國(guó)一線城市。

　　本次合并交易大約為FF提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金(假設(shè)不贖回的條件下)，以及以每股10.00美元的價(jià)格超額認(rèn)購(gòu)[7.75億美元完全承諾的普通股PIPE，為FF

　　91的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供了足夠的資金支持。

　　無論是在美國(guó)上市，還是與國(guó)內(nèi)自主品牌頭部車企吉利達(dá)成合作，對(duì)于成立時(shí)間不短卻遲遲沒有量產(chǎn)交付FF 91的FF而言，都是一個(gè)重回賽道的機(jī)會(huì)。據(jù)悉，F(xiàn)F在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛方面擁有不少核心技術(shù)，只是苦于深陷資金困境而拖延至今未能量產(chǎn)FF

　　91。知情人士透露，F(xiàn)F已經(jīng)接到1.4萬輛FF 91的訂單。

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