天膠自1月底、2月初創(chuàng)出周期性新高后快速下降，而這個過程并不像市場預(yù)期的那樣僅僅是調(diào)整行為，而是演化為幅度巨大的連續(xù)下降行情。那么天膠的下行之路還有多遠(yuǎn)？

　　前期天膠價格下降的主要原因是由于，節(jié)前國內(nèi)輪胎廠備料充足，導(dǎo)致節(jié)后沒有出現(xiàn)補(bǔ)庫需求，消費(fèi)端的低迷就使市場失去了有力的支撐。同時自去年12月以來，泰國不斷拋儲，也對市場造成了沉重的打擊。

　　天膠生產(chǎn)方面，云南產(chǎn)區(qū)3月20日開割，但西雙版納的橡膠樹白粉病對天膠產(chǎn)量有一定的影響。在泰國，3月天膠的實(shí)際供應(yīng)好于預(yù)期，但目前泰國橡膠已經(jīng)全面停割。不過到了5月，天膠主產(chǎn)國會逐漸由停割期進(jìn)入過渡期，印尼將進(jìn)入到旺產(chǎn)期，天氣對天膠的供應(yīng)至關(guān)重要。

　　目前天膠的下跌已經(jīng)透支新的開割季節(jié)產(chǎn)量增長的預(yù)期，如果市場在新的割膠季節(jié)來臨前持續(xù)下降，當(dāng)開割季來臨之后，天膠市場的利空可能消化較為充分，出現(xiàn)反彈。在下游消費(fèi)方面，共享單車對自行車輪胎需求的增長超出想象，消耗了大量的橡膠。市場預(yù)計2017年，摩拜單車與OFO產(chǎn)能將分別達(dá)到1560萬輛和1780萬輛，這在一定程度上支撐了天膠的需求。

　　同樣重卡市場今年2月的銷售量也創(chuàng)下了歷史新高，銷售各類車輛8.6萬輛，環(huán)比增長4%，相比去年同期大幅增長147%，凈增長5.1萬輛。同時今年國內(nèi)多地交通基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)加大投資力度，為卡車企業(yè)帶來了發(fā)展信心，2017卡車市場有望繼續(xù)回暖。

　　總體來看，目前主產(chǎn)區(qū)大多處在停割期，在下游需求持續(xù)增長的情況下，主產(chǎn)國的天膠產(chǎn)量就會至關(guān)重要，雖然未來天氣對天膠影響尚未可知，但需求向好將會支撐天膠價格反彈。

　　來源：中國興農(nóng)網(wǎng) 注：轉(zhuǎn)載文章，僅供參考