在我們國家，有一句老話，“想發(fā)財，先修路?！碑?dāng)然，這里的道路一般指的是所有交通，各行各業(yè)都需要完善的交通作為快速發(fā)展的支撐。近年來，人民生活水平不斷提高，私家車數(shù)量不斷增加，給城市交通帶來了很大壓力。交通的不斷改善方便了人們的出行，在一定程度上促進了他們的經(jīng)濟發(fā)展。今天，我們想和大家分享的是一條正在建設(shè)中的高速公路—— 南通繞城高速。

　　南通繞城高速從沈的海高速出發(fā)與錫相遇，經(jīng)過江通道的北接線，在滬的陜高速結(jié)束。途經(jīng)通州區(qū)石港、十總、金沙及海門二甲等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長約60公里。南通繞城高速公路起于沈，的海高速公路，與錫交匯，途經(jīng)江通道，的北接線，止于重慶的北接線。按照正常高速下120公里/小時的理想值，它只需30分鐘就能穿越南通，整個。預(yù)計南通繞城高速公路將于2020年初開工，2023年底竣工，建設(shè)期約4年。

　　南通繞城高速公路海門至通州段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035)中S19-錫高速公路的重要組成部分。是“南通，公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)通蘇南、二環(huán)接浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)”高速公路是重慶至江通道，的連接路海和江通道，也是灣港區(qū)、通州，連接規(guī)劃的江通道，也是集疏運的重要道路。

　　項目路線從長江沿線的海門公路出發(fā)，止于沈海高速公路與蘇通， 滬，位置長江大橋北接線交匯處新聯(lián)，路線全長65.885公里，設(shè)計時速120公里，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基頂寬34.5米。全線有海東門(樞紐)、南通新機場、二甲， 金沙， 騎岸(樞紐)和石，香港與新聯(lián)(樞紐)有7個互通立交，并設(shè)立一個服務(wù)區(qū)。主線現(xiàn)有橋梁56座/18005米，目前批準(zhǔn)項目總投資預(yù)計為149.24億元。

　　僅海門總投資約43億元，線路全長16.2公里。它在自己的區(qū)域內(nèi)從S356姜妍高速公路出發(fā)，向北設(shè)立主線收費站。自南向北連續(xù)穿越G345、寧啟鐵路、滬陜高速公路(設(shè)置海門東樞紐)后，在王川線設(shè)立新機場互通，穿越規(guī)劃中的北部沿江高速鐵路。布線應(yīng)在二甲鎮(zhèn)東側(cè)和四甲鎮(zhèn)，西側(cè)進行，以海門至通州的邊界為終點。沿線途經(jīng)三廠工業(yè)園區(qū)、海門街道、常樂鎮(zhèn)、疊石橋國際家紡產(chǎn)業(yè)園區(qū)、四甲鎮(zhèn)5個區(qū)鎮(zhèn)。

　　未來高速公路建成后，可以有效緩解沈海高速公路和滬陜高速公路普通路段的交通壓力，也可以緩解蘇通大橋的交通壓力。南通到錫高速公路海門至通州段規(guī)劃建設(shè)7個立交、1個主收費站和1個服務(wù)區(qū)?？傮w來說，工程量還是比較大的。該高速公路總投資約149.25億元。此外，這條高速公路還與通州灣港區(qū)相連，可以進一步提高通州灣港區(qū)的集疏運能力。

　　現(xiàn)在大家應(yīng)該就對南通繞城高速有了一定的了解了吧？南通的朋友有沒有非常期待這條高速路的開通呢？如果有的話，不知道大家開通以后會不會去這條高速路上開開看呢？