造車熱“富”了博世 零部件車企業(yè)績意外高漲 2017年05月31日 10:28來源：經(jīng)濟(jì)觀察報 根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的批復(fù)文件，目前已有14家車企獲得了純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，而全國新注冊的新能源汽車企業(yè)超過200家。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2016年至今一年多的時間內(nèi)，中國新能源汽車新增項目就不下120個。在資本和跨界者的帶動之下，不管是原有傳統(tǒng)車企的新能源汽車業(yè)務(wù)，還是新晉互聯(lián)網(wǎng)公司和外來的造車者，都推動了博世和國軒高科等零部件車企在新能源汽車業(yè)務(wù)上的訂單不斷增加。

　　而另一個值得注意的趨勢是，由于知名零部件公司紛紛向新能源汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，一些傳統(tǒng)的零部件業(yè)務(wù)被剝離，這引發(fā)了國內(nèi)零部件廠商的海外并購熱。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年以來，汽車零部件行業(yè)的海外并購達(dá)到20宗，有金額披露的交易涉及金額為87.92億美元，其中新能源汽車相關(guān)并購8筆，有金額披露的交易涉及金額13.54億美元。

　　從這個角度看，中國的新能源汽車熱潮不僅“富”了跨國零部件車企，也間接推動了國內(nèi)零部件車企的技術(shù)升級。

　　智能互聯(lián)是下一個增長點

　　　　現(xiàn)在除了新能源汽車，跨國零部件車企的另一個興趣點是智能互聯(lián)，而這也與當(dāng)下中國車企普遍進(jìn)行的自動駕駛研發(fā)密切相關(guān)。

　　根據(jù)2015年工信部在《中國制造2025》中對中國品牌車企提出的要求——“到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”，當(dāng)下幾乎所有自主品牌車企都在為此目標(biāo)努力。

　　但令人不安的是，以自動駕駛為代表的智能互聯(lián)技術(shù)比電動車制造技術(shù)復(fù)雜得多，“底子薄”的自主車企面對更高要求的自動駕駛技術(shù)一時間無從下手，很難攻克。這一情形對有雄厚技術(shù)實力的跨國零部件車企而言意味著商機。

　　以博世為例，其在中國市場的人工智能技術(shù)已經(jīng)先行布局。在博世看來，智能互聯(lián)最關(guān)鍵的鏈接點是人工智能，為此它曾宣布將投資3億歐元成立博世全球人工智能研究中心，首先在印度班加羅爾、美國硅谷和博世德國總部設(shè)立，下一步則是在中國。“博世在中國的人工智能布局將圍繞圖像處理及傳感技術(shù)等領(lǐng)域招募創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊做孵化或投資，主要體現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用上?！标愑駯|稱，目前，博世和上海張江合作了跨國孵化平臺，該平臺覆蓋了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新材料等諸多前沿領(lǐng)域。目前，已經(jīng)有58家公司申請。

　　作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，德爾福在剝離一些低利潤的汽車供應(yīng)業(yè)務(wù)的同時，把自動駕駛也視為公司未來最具增長潛力的業(yè)務(wù)板塊。在自動駕駛方面，目前德爾福的策略分兩步：一方面是在當(dāng)前配合汽車廠商開發(fā)從2級邁向3級的半自動駕駛；另外一方面，在2019年CSLP（中央傳感定位與規(guī)劃自動駕駛系統(tǒng)）量產(chǎn)后，幫助汽車廠商實現(xiàn) 4/5　級自動駕駛。而中國將是德爾福完成這兩步策略的重要市場。

　　目前，德爾福已經(jīng)在中國建立了4個全球領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)中心和18個生產(chǎn)基地，與多個整車廠商保持著密切的合作關(guān)系。“從自動駕駛的傳感、交互和執(zhí)行層面，到智能決策和高精度地圖領(lǐng)域，乃至于對于人工智能技術(shù)的研發(fā)合作和投資，跨國零部件車企正在充分利用自己在汽車行業(yè)的技術(shù)、資金和資源優(yōu)勢與處于各個技術(shù)行業(yè)的關(guān)鍵人物捆綁在一起，甚至于很多新興造車者都是從它們那里取經(jīng)?！逼囆袠I(yè)分析師陳曉分析稱。