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    我國(guó)首列新能源城際電動(dòng)車(chē)組亮相

    來(lái)源: 中國(guó)證券網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 我國(guó)首列新能源城際電動(dòng)車(chē)組亮相 2017年07月04日09:46來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng) 近日從中車(chē)長(zhǎng)客股份公司獲悉,由其研制的新能源城際電動(dòng)車(chē)組抵達(dá)內(nèi)蒙古草原開(kāi)展試驗(yàn)。這是我國(guó)首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種

      我國(guó)首列新能源城際電動(dòng)車(chē)組亮相 2017年07月04日 09:46來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng) 近日從中車(chē)長(zhǎng)客股份公司獲悉,由其研制的新能源城際電動(dòng)車(chē)組抵達(dá)內(nèi)蒙古草原開(kāi)展試驗(yàn)。這是我國(guó)首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車(chē)組,可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑此技術(shù),列車(chē)不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭,而且在風(fēng)沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。

      據(jù)北京日?qǐng)?bào)7月4日消息,目前,電氣化的鐵路設(shè)施也覆蓋了越來(lái)越多地區(qū)。但在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等地架設(shè)電網(wǎng),可能會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響。因此,這種新能源城際電動(dòng)車(chē)組就有了用武之地,僅憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力,列車(chē)就可以輕松穿越無(wú)網(wǎng)地區(qū),既保護(hù)了當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境與生態(tài)的完整性,也極大提升了乘客的出行效率。

      相關(guān)技術(shù)人員介紹,這種列車(chē)通過(guò)選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)、隔斷聲源傳播途徑等方法降低車(chē)內(nèi)噪聲,使車(chē)廂內(nèi)猶如安靜的臥室。除此之外,列車(chē)還實(shí)現(xiàn)了wifi信號(hào)全覆蓋。

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