由于市場對中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的憂慮有所緩解，隔夜美股全線收漲，三大股指均大近2%。昨日開盤，滬深兩市小幅高開，盤中超導(dǎo)、采掘服務(wù)、鋼鐵等板塊漲幅居前，午后醫(yī)藥股、知識產(chǎn)權(quán)、黃金、軍工、自貿(mào)港、高送轉(zhuǎn)板塊繼續(xù)強(qiáng)勢走強(qiáng)，大盤已經(jīng)明顯走出前期弱勢徘徊格局。

　　礦機(jī)設(shè)備快速增長

　　礦山機(jī)械設(shè)備直接關(guān)系到我國金屬、非金屬和煤炭資源的開發(fā)利用，其先進(jìn)性和現(xiàn)代化，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)化水平，也決定了礦山資源科學(xué)開發(fā)和綜合利用的水平，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展期重要作用。

　　近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入，對煤礦、金屬礦及非金屬礦等資源的需求不斷增長，刺激了礦石采選行業(yè)的固定資產(chǎn)投資，使我國采礦設(shè)備行業(yè)得到快速發(fā)展。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國采礦設(shè)備行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，2006-2017年我國采礦設(shè)備市場規(guī)模均保持快速增長趨勢，行業(yè)銷售額年均復(fù)合增長率達(dá)到20%。

　　有較強(qiáng)勢自主品牌

　　根據(jù)機(jī)構(gòu)測算，進(jìn)口車關(guān)稅若從25%逐步下降到5%時，C級車的價差比會明顯降低，而B級車和A級車的價差比相對變化較小。因此，進(jìn)口C級車關(guān)稅下調(diào)，對國產(chǎn)高級轎車影響較大，進(jìn)口A級車和B級車對國產(chǎn)A級車和B級車直接影響較小。對于購買者而言，C級車的降價，必然會對B級車產(chǎn)生擠出效應(yīng)，從而帶來自身銷量的相對提升。

　　在全球化背景下，降低關(guān)稅是大勢所趨。經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)培育起自主品牌較為強(qiáng)勢的多家整車企業(yè)，包括上汽集團(tuán)(600104) 、廣汽集團(tuán)(601238) 、長城汽車(601633) 、吉利汽車等。以上汽集團(tuán)為例，從2017年公司年報來看，公司實現(xiàn)整車銷售693萬輛，同比增長6.8%，比市場增速3.3%高出1倍多，整體呈現(xiàn)出合資自主兩翼齊飛的發(fā)展?fàn)顩r。

　　博鰲講話提振信心

　　隨著A股市場被納入MSCI 指數(shù)的日期臨近，疊加中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，市場對中長期A股走勢抱有樂觀態(tài)度是正常的。日前，領(lǐng)導(dǎo)人在博鰲論壇上的講話提振了市場信心，科技與新興產(chǎn)業(yè)將是未來經(jīng)濟(jì)的核心競爭力。二級市場上，國企改革、消費(fèi)升級以及高科技領(lǐng)域依舊是今年A股的主要投資方向，那些業(yè)績具有成長性、創(chuàng)新性以及確定性較高的上市公司將受到資金的持續(xù)青睞。

　　技術(shù)上，筆者在上周三分析認(rèn)為“由于5日線、10日線等短期均線均呈跳空缺口壓制狀態(tài)，多頭明顯力虧，不過在目前點位多一點震蕩整理，有機(jī)會形成復(fù)合雙底，一旦雙底構(gòu)筑完成，上行動力將更加充足”。從昨日盤口看，這一判斷正在變成現(xiàn)實，大家繼續(xù)持股待漲吧。