市場走不強的原因早已指出

　　大盤今日大跌，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌幅更大，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)又跌到指出2600附近。股民很無奈，美股創(chuàng)歷史新高，日本股市持續(xù)主升浪，不斷創(chuàng)新高，歐美股市集體持續(xù)上攻，就A股，每次沖高都大跌，服氣！

　　看似不正常，但也早就能從盤面看出端倪。周一大盤上攻，接近全年高點，即7月份高點3458點附近，雖然，僅一步之遙，但我們當(dāng)天就發(fā)文章分析，大盤量能不足，7月份高點持續(xù)一周多滬市都成交7000億元，但周一大盤上攻滬市成交僅4315億元。且已經(jīng)是各個權(quán)重在當(dāng)天不斷輪動，最終還是下午沖高回落。當(dāng)天我們文章指出了兩點，一是量能不足，二是權(quán)重在1天內(nèi)就輪動了個遍，明顯是上攻動能不足。然后，從盤面角度，我們近期不斷提示，大盤要真正轉(zhuǎn)強向上突破，可能要等到12月中下旬或者明年1季度。近期市場經(jīng)常劇烈震蕩，包括業(yè)績白馬經(jīng)常大陰線拐頭向下，都指出了是機構(gòu)年末排名調(diào)倉換股的影響。預(yù)計12月中下旬，機構(gòu)就折騰差不多了，市場就能相對正常一些了。

　　大盤和創(chuàng)業(yè)板雖然今日大跌，但其實還是處于箱體區(qū)間震蕩，而且，未來大趨勢依然看漲，短期向下空間不大，技術(shù)上，明天就存在技術(shù)性反彈機會。當(dāng)然，反彈要看帶頭的板塊強度，以及市場人氣和量能。

　　持續(xù)性大主線，還是汽車，包括整車、零部件、鋰電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。雖然在2020年1月1號就挖掘了2020年年度3大熱點有新能源車，但真正持續(xù)性推薦是在1個月前，先持續(xù)推薦了2周，最近一周多又持續(xù)推薦汽車板塊。2021年還繼續(xù)看好汽車板塊，當(dāng)然，近期漲的也挺高了，未來會由于分化和調(diào)整。相對來說，調(diào)整4個多月非常充分的芯片，近期持續(xù)多次醞釀上攻，但還沒有板塊性集體轉(zhuǎn)強，已經(jīng)有小數(shù)芯片短線連續(xù)轉(zhuǎn)強，近期值得期待。另外，有色冶煉加工概念近期持續(xù)推薦了3周，雖然短線也開始分化，但是，近期經(jīng)常分析，有色冶煉加工概念有持續(xù)性的資金進入，不會一波就結(jié)束，有望持續(xù)到12月份，所以，在調(diào)整后，隨時會拉起，有些今日陰線殺跌，明天就可能反包。

　　短線，大盤和創(chuàng)業(yè)板明天有望反彈，可以關(guān)注以上分析的板塊，包括水泥底部轉(zhuǎn)強，今日小幅回調(diào)后，都有隨時拉起機會。

　　風(fēng)險提示：本觀點僅供參考，自主決策，風(fēng)險自擔(dān)！