11月25日，指數(shù)全天單邊下行，短線情緒共振下殺，創(chuàng)業(yè)板指跌逾2%，兩市個股普跌，漲幅超9%個股近40家，跌幅超9%個股逾25家。板塊上，汽車整車板塊全天領(lǐng)漲，順周期板塊集體調(diào)整，白酒、有機硅、鈦白粉、有色等板塊全線下挫，僅有油氣設(shè)服板塊補漲。整體看，市場高標(biāo)及熱點退潮，短線應(yīng)以謹(jǐn)慎為主。

　　板塊方面

　　汽車整車板塊從11月16日開始啟動主升浪，11月19日出現(xiàn)第一次大分歧，在昨日出現(xiàn)第二次大分歧。今天早盤強勢反包，在10點后逐漸回落。

　　一般來說，主線的主升浪都有“2條命”，即主升浪過程中第一次大分歧后會有資金回流，再次大分歧時或會出現(xiàn)風(fēng)險點。

　　白酒概念比較特殊，走出了“3條命”。在11月13日和11月17日出現(xiàn)兩次大分歧后，11月18日探底回升，與17日放量上影線配合走出了經(jīng)典的紡錘線形態(tài)，在19日又開始反彈修復(fù)再走了一波上升行情。

　　汽車整車板塊想走成像白酒概念“3條命”的強度，就需要明日再次走強，否則今天的反包走勢只能暫時定性為高位震蕩。

　　白酒概念目前看進入退潮階段，昨天高位放量，預(yù)計調(diào)整大概率是周線級別，但白酒概念作為機構(gòu)抱團和游資博弈的核心板塊，調(diào)整結(jié)束后大概率會反復(fù)活躍。　　　　熱點個股

　　南方軸承昨日拉起大長腿，很有妖氣。今日該股高開低走至跌停，錯在競價被資金搶高到了紅盤，讓昨天深水低吸的資金從容賣出了，形態(tài)類似7月23日的【南京公用(000421)、股吧】。因該股有大長腿基因，在深水區(qū)大幅低開反而更利于被盤活。

　　小康汽車成為高位股中的獨苗。一句話，競價開高死，開低就活。怎么理解？類似11月18日的金浦鈦業(yè)競價高開幅度低就活下來了。由于今天該股漲停和指數(shù)下跌背離，雖然封住了漲停，但預(yù)計明天該股的分歧和波動可能會比較大?！　?img rel='nofollow' src='http://image.yjcf360.com/202011/fdd389c74e374e5d80c3fa1052ca9975.png' border='0' onload='javascript:if(this.width>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 alt='image'>　　后市分析

　　指數(shù)方面，截至收盤，滬指跌1.19%，報收3362點；深成指跌1.77%，報收13656點；創(chuàng)業(yè)板指跌2.22%，報收2615點。滬股通凈流入8.66億，深股通凈流出24.35億。

　　隔夜美股三大指數(shù)均收漲逾1%，道指首次收于30000點上方，標(biāo)普500收漲1.62%，收盤齊創(chuàng)歷史新高。A股指數(shù)因此全線高開，但高位股和熱點退潮，以及醫(yī)療器械概念一路低走，指數(shù)很難走好。

　　指數(shù)這里有個反人性的經(jīng)驗。通常傳統(tǒng)技術(shù)告訴我們，指數(shù)要持續(xù)性反彈最好放量，但其實指數(shù)在底部縮量反彈后，一旦高位放量反而容易見頂，因為高位放量反彈代表高位情緒一致，滬指在周一就是這種情況。

　　情緒方面，漲停30家(排除ST股)，比上一交易日減少6.25%；創(chuàng)業(yè)板漲停2家，比上一交易日增加100%；跌停15家，比上一交易日增加400%；780家上漲，比上一交易日減少50.6%。

　　高位股延續(xù)退潮，智慧農(nóng)業(yè)、金徽酒、青青稞酒、金浦鈦業(yè)、宏創(chuàng)控股等無一幸免。前天還是情緒的上升期，昨天和今天的市場短線情緒就進入退潮期，變化如此之快。情緒與指數(shù)共振回落，耐心等待冰點?！　?img rel='nofollow' src='http://image.yjcf360.com/202011/4209ae75917945a7b306d7221ef6861c.png' border='0' onload='javascript:if(this.width>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 alt='image'>　　市場要聞聚焦

　　1、華為智能汽車歸消費者業(yè)務(wù)：誰再建言造車干擾公司調(diào)離崗位

　　11月25日今日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團隊(EMT)文件，正式將華為智能汽車解決方案BU(IASBU)的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會。同時任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商?！耙院笳l再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位?！边@份文件名稱為“關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議”，華為創(chuàng)始人、CEO任正非已經(jīng)簽發(fā)。

　　2、醫(yī)保局籌謀第二輪高值耗材帶量采購

　　11月25日心臟支架大降價不過20天，高值醫(yī)用耗材第二批帶量采購就已開始籌劃。近日，國家醫(yī)保局醫(yī)藥價格和招標(biāo)采購指導(dǎo)中心發(fā)文，決定開展第二批醫(yī)用耗材清單集中采購數(shù)據(jù)的快速采集和價格監(jiān)測，所涉品類包括人工髖關(guān)節(jié)、人工膝關(guān)節(jié)、除顫器、封堵器、骨科材料、吻合器。該消息引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。有醫(yī)藥招采研究者告訴記者，上述品類國家層面帶量采購不會全部開展，此前在對第一批醫(yī)用耗材開展集中采購數(shù)據(jù)快速采集與價格監(jiān)測時，也曾設(shè)定多個類別，最終集采僅鎖定冠脈支架產(chǎn)品。據(jù)前述文件，此次第二批采集與監(jiān)測還要求對首批血管介入類、非血管介入類、起搏器類、眼科類產(chǎn)品進行增補。