【早盤策略】

　　節(jié)前市場止跌反彈，幾大指數(shù)都漲的不錯，可問題是個股毫無賺錢效應(yīng)可言，相反跌幅榜是慘跌一片，屬于典型的漲指數(shù)不漲個股的行情。金融權(quán)重和各類傳統(tǒng)藍(lán)籌貢獻(xiàn)指數(shù)，多數(shù)并沒有直接驅(qū)動的邏輯，而是輪動式超跌反彈或護(hù)盤，即使有也是消息刺激下就歇。地產(chǎn)有點消息，但更大的刺激是限購全面放松的傳聞，假期消息面并沒兌現(xiàn)。最先發(fā)力的醫(yī)藥醫(yī)療則是牙科集采價格超預(yù)期的消息刺激，刺激了板塊沉寂了好些個月后的超跌反彈。總體而言，盤面依然缺乏領(lǐng)漲主線，而是快速輪動之勢，炒的主要是超跌藍(lán)籌，其實質(zhì)是避險而非拉漲，是難持續(xù)引領(lǐng)市場的，也不利于個股發(fā)揮。能帶來賺錢效應(yīng)的成長類題材及容量最大的新能源則趨弱，尤其是風(fēng)光儲等新能源整體調(diào)整明顯，雖然他們的人氣和活力至上月底以來就在下降，但市場也經(jīng)不起他們整體的調(diào)整。

　　當(dāng)前的困境就是舊的主線風(fēng)光不再，不時回抽下也伴隨著再跌，而新的領(lǐng)漲主線卻沒看到，甚至于醞釀的方向也還不明。對應(yīng)的就只是各類快節(jié)奏的超跌反彈，即沒有持續(xù)性的零散的個股行情，這種格局節(jié)后估計還要持續(xù)。關(guān)于短線情緒，一直很脆弱，且壓根就不與指數(shù)共振。很多人期望靠某一個票來扭轉(zhuǎn)，那太不現(xiàn)實，因為好的接力氛圍必須得建立在有賺錢效應(yīng)的主線熱點及良好的連板梯度基礎(chǔ)上。而如今最高板雖然來到了七板，然而中間段斷層太厲害，兩市連板票只有區(qū)區(qū)6個，更不用說真正的換手連板只有3個，且晉級失敗的多數(shù)是大跌。如此殘酷的氛圍那就是個別獨立性個股上漲時帶不動板塊和市場，而跌卻會沖擊接力情緒及板塊。

　　市場縮量反彈，看似漲的不錯但太失真，其實大盤是近3個月最大周漲幅，而個股卻很難看，可見這一周的大盤有多失真。如此漲指數(shù)慘跌個股的走勢賣力去分析大盤就毫無意義，只有跌時才有點參考性，因為多數(shù)票是跟跌不跟漲的。假期消息面喜憂參半，走向還是要看市場本身。反彈總體難持續(xù)，指數(shù)會是曲折反復(fù)之勢，而個股則可能延續(xù)雞肋行情。短線操作上不隨意出手，尤其是追漲代價大，偶爾精做下確定性較高的熱點個股就好，沒有時就多點耐心等待。

　　【消息面】

　　1、【嵐圖汽車首輪外部股權(quán)融資落定增資后東風(fēng)汽車占股比例不低于77% 】

　　9月13日電，東風(fēng)汽車對外披露旗下高端智能電動品牌嵐圖汽車首輪外部股權(quán)融資增資信息，本輪增資后，預(yù)計東風(fēng)集團所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計不高于15%，員工持股平臺所持股權(quán)不低于8%。據(jù)悉，本次嵐圖所獲戰(zhàn)略投資將用于嵐圖汽車核心技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營銷投入等。(記者劉陽)

　　2、【中信證券：三季度迎消費電子新品密集發(fā)布期蘋果新機/折疊機/VR新品多點開花】

　　9月13日電，中信證券研報指出，蘋果端新機需求高景氣，安卓端折疊屏持續(xù)迭代，當(dāng)前時點估值低位，建議布局。VR正處于高確定性放量階段，新品推出拉升景氣度，然舊款產(chǎn)品漲價、通脹對需求有一定影響，長期堅定看好；智能手表有望受益于健康功能不斷完善而持續(xù)成長。產(chǎn)業(yè)鏈中上游，2022年7、8月重點公司經(jīng)營環(huán)比改善，蘋果確定性強于安卓。

　　3、【國金證券：硅片電池EVA齊提價四季度裝機迎放量】

　　9月13日電，國金證券研報表示，上周光伏主產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的電池/硅片先后調(diào)漲報價，同時EVA粒子價格出現(xiàn)上漲、膠膜9月排產(chǎn)明顯提升，產(chǎn)業(yè)鏈四季度產(chǎn)出和裝機放量將是確定性事件，預(yù)計主產(chǎn)業(yè)鏈年內(nèi)降價壓力非常有限，部分輔材環(huán)節(jié)或呈現(xiàn)量價齊升趨勢，同時預(yù)計2023一季度仍有較大概率再次出現(xiàn)“淡季不淡”局面，繼續(xù)重點看好：儲能、高景氣輔材、alpha硅料、設(shè)備、一體化龍頭。

　　4、【日本首次引入地溝油制成的航空燃料】

　　9月13日電，在全球航空業(yè)界被稱為可持續(xù)航空燃料的環(huán)保新能源正在受到越來越大的關(guān)注。本周五，日本國內(nèi)機場將首次引入由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料，而它的原材料之一就是來自于餐廚等產(chǎn)生的廢棄食用油，也就是俗稱的地溝油。據(jù)報道，根據(jù)估算，包括家庭和餐飲店在內(nèi)，日本每年大約產(chǎn)生50萬噸的廢棄食用油，其中4/5來自餐飲和食品加工行業(yè)，1/5來自家庭。日本政府計劃到2030年將國內(nèi)航空公司燃料的10%全都替換為可持續(xù)航空燃料。

　　5、【特斯拉：電池供應(yīng)已大幅改善多年來公司首次獲得需要的所有電池】

　　《科創(chuàng)板日報》13日當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉投資者關(guān)系副總裁馬丁·維查(Martin Viecha)表示，特斯拉終于可以獲得需要的所有電池。特斯拉將約90%電池供應(yīng)用于電動汽車，10%用于儲能產(chǎn)品。維查表示，這是記憶中首次公司可以獲得兩項業(yè)務(wù)所需的所有電池供應(yīng)。此外，供應(yīng)增加的原因為，特斯拉將電池供應(yīng)商從松下擴大到寧德時代、LG新能源等多個電池制造商，這些公司產(chǎn)能建設(shè)極快，預(yù)計未來特斯拉還將增加更多供應(yīng)商。 (Insider)