一、市場(chǎng)觀點(diǎn)可能存在偏差

　　大盤(pán)指數(shù)在中特估、數(shù)字AI帶動(dòng)下，熱點(diǎn)資金情緒有所降溫。但另一方面則是機(jī)構(gòu)持倉(cāng)被套的舊賽道趁資金分流壓力減弱的情況下技術(shù)反抽。再結(jié)合滬深股通全天比較明顯回暖，預(yù)計(jì)當(dāng)前更多只是技術(shù)性休整。中期慢牛判斷不變。

　　二、市場(chǎng)情緒監(jiān)測(cè)

　　　　好股道決策快線(xiàn)情緒指數(shù)目前讀數(shù)值為34，處于震蕩區(qū)。給合情緒指數(shù)已經(jīng)從04月28日高位回落，并且近期股指以區(qū)間震蕩為主的這種情況來(lái)分析，這意味著目前的市場(chǎng)情緒已經(jīng)越來(lái)越謹(jǐn)慎。從行為分析的角度來(lái)看，當(dāng)市場(chǎng)情緒處于謹(jǐn)慎狀態(tài)時(shí)，也就意味著投資者參與交易意愿較低的時(shí)候。情緒指數(shù)處于震蕩區(qū)時(shí)，建議投資者耐心等待市場(chǎng)方向[具體參考情緒指數(shù)使用說(shuō)明](更新時(shí)間2023-05-10)。

　　三、偏差分析

　　中特估、數(shù)字AI全面降溫，而舊有賽道新能源、新能源汽車(chē)在資金分流壓力緩解的情況下，今天迎來(lái)了技術(shù)性反彈。另一方面值得關(guān)注的是，在近期熱點(diǎn)降溫的情況下，滬深股通反而出現(xiàn)比較明顯的凈流入回暖。從技術(shù)心理分析的角度來(lái)看，間接表明中長(zhǎng)線(xiàn)配置性質(zhì)資金還是存在逢低布局的需要。因此，對(duì)于大盤(pán)來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為重心還是有支撐的。

　　機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)方面，我們認(rèn)為在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)有限的情況下，投資者更加值得關(guān)注的是機(jī)會(huì)為主。對(duì)于當(dāng)前存在休整跡象的中特估、數(shù)字AI，有資金左側(cè)布局的半導(dǎo)體、醫(yī)藥醫(yī)療，舊有賽道持倉(cāng)較重的新能源、新能源汽車(chē)，部分一季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)增的消費(fèi)類(lèi)方向。我們認(rèn)為，這幾個(gè)方向都有可能會(huì)有接力或者參與輪動(dòng)的機(jī)會(huì)。

　　整體上來(lái)看，我們的觀點(diǎn)認(rèn)為，目前行情處于核心主導(dǎo)多階段降溫的小資金情緒周期。雖然缺乏大級(jí)別增量資金進(jìn)場(chǎng)做多的確認(rèn)信號(hào)，但基于外資、公募ETF仍有邊際調(diào)倉(cāng)介入的確認(rèn)。因此，從中期情緒周期的角度來(lái)看，行情的表現(xiàn)機(jī)會(huì)還沒(méi)有結(jié)束。可能會(huì)多個(gè)機(jī)會(huì)細(xì)分接力下，指數(shù)有望震蕩重心上移。