高壓快充憑風起 滲透率持續(xù)提升 聚焦產(chǎn)業(yè)升級先行者
摘要: 今日(10月17日),兩市股指盤中震蕩上揚,三大股指悉數(shù)翻紅;但兩市成交額有所萎縮,北向資金仍呈流出態(tài)勢,全日凈賣出超30億元。行業(yè)板塊漲跌互現(xiàn),保險、證券、家用輕工、紡織服裝、通信服務板塊漲幅居前,
今日(10月17日),兩市股指盤中震蕩上揚,三大股指悉數(shù)翻紅;但兩市成交額有所萎縮,北向資金仍呈流出態(tài)勢,全日凈賣出超30億元。
行業(yè)板塊漲跌互現(xiàn),保險、證券、家用輕工、紡織服裝、通信服務板塊漲幅居前,汽車零部件、汽車服務、貴金屬、中藥、電機板塊跌幅居前。
日前,奇瑞集團與寧德時代共同宣布,神行超充電池落地奇瑞星途星紀元,雙方戰(zhàn)略合作關系得到進一步深化。在今年8月的發(fā)布會上,寧德時代稱該產(chǎn)品的問世是“動力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑,將加快推動全面電動化進程”。中金公司表示,高壓快充帶來的高效補能,以及后期超充樁配套的持續(xù)完善以及規(guī)模化帶來產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)降本,有望驅(qū)動高壓快充車型滲透率持續(xù)提升;華安證券認為,高壓快充將是繼高鎳之后動力電池又一次影響較為全面的重大技術(shù)升級;中信證券則表示,預計車載快充將成為中端以上電動車的標配,快充滲透率進入高速增長期,將帶動整車、車樁兩端零部件升級。
中金公司:高壓快充破解新能源車里程焦慮新解法
核心觀點:隨著高壓快充產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟,下游車企加速推出高壓快充車型,我們認為2023年有望成為800V高壓快充車型放量元年;而高壓快充帶來的高效補能,以及后期超充樁配套的持續(xù)完善以及規(guī)?;瘞懋a(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)降本,有望驅(qū)動高壓快充車型滲透率持續(xù)提升;建議關注相關產(chǎn)業(yè)升級機遇。
華安證券:高壓快充憑風起技術(shù)升級正當時
核心觀點:現(xiàn)階段高壓快充和換電將并行發(fā)展,相互補充,共同構(gòu)成新能源汽車快速補能場景,高壓快充將是繼高鎳之后動力電池又一次影響較為全面的重大技術(shù)升級。
投資標的:寧德時代、杉杉股份、中科電氣、信德新材、璞泰來、新宙邦、天奈科技、黑貓股份
天風證券:提充電速率成為新的發(fā)力點中高端車型有望快速滲透
核心觀點:從技術(shù)發(fā)展路徑看,電動車發(fā)展提續(xù)航邊際難度加大+效用遞減,提充電速率成為新的發(fā)力點。滲透率方面,我們預計2025年全球高電壓平臺滲透率10%-20%。從成本端看,由于電池材料需要進行升級,且對電池一致性要求提升,此外零部件層面也需配合高壓進行升級。我們認為快充增加整車成本,但使用體驗感大幅提升,在20萬以上中高端車型打開有望快速滲透。
投資建議:高壓快充趨勢下,我們認為利好
高電壓零部件,電驅(qū)動系統(tǒng)從400V提升至800V,800V回路中功率器件電壓平臺要同步提升,高壓線、電機設計等相應配套設施都要進行優(yōu)化。重點推薦OBC國內(nèi)龍頭威邁斯,高壓零部件細分賽道龍頭中熔電氣、宏發(fā)股份、法拉電子等。
電池&材料,負極材料對快充影響最大,從而提升對鋰電材料中導電劑碳納米管、LiFSI、芳綸涂覆的應用,重點推薦電池寧德時代、負極包覆材料信德新材等。
超充充電樁:車企、充電樁企業(yè)陸續(xù)發(fā)布液冷超充產(chǎn)品,待國內(nèi)超充標準落地,超充產(chǎn)品有望滲透率加速提升。重點推薦威邁斯,建議關注永貴電器。
中信證券:快充時代已至聚焦產(chǎn)業(yè)升級先行者
核心觀點:隨著快充車型價格逐步下探,我們認為車載快充技術(shù)已經(jīng)進入大規(guī)模推廣階段,短期來看,補能需求作為電動車目前的核心痛點之一,將成為各家品牌打出差異化的核心競爭地帶;長期來看,參考手機快充,預計車載快充將成為中端以上電動車的標配,快充滲透率進入高速增長期,將帶動整車、車樁兩端零部件升級。
投資策略:建議關注整車、零部件(含電池)、充電樁概念投資機會,1、整車&零部件,建議布局優(yōu)先布局快充(800V等高壓)平臺的車企以及價值量伴隨耐壓等級提升升級的零部件企業(yè);2、電池&主輔材,建議布局在快充技術(shù)、市場優(yōu)勢領先,受益于快充放量的材料企業(yè);3充電樁,建議布局受益功率、冷卻等性能升級的設備、運營端企業(yè)。
長城證券:高壓平臺提上日程將成為未來3-5年的重要趨勢
核心觀點:電壓平臺由350V逐步向450V、750V演進,實現(xiàn)充電倍率1C-2C。隨著耐高壓、低損耗、高功率密度的SiC功率器件的逐步深入應用,950V左右的電壓平臺逐步被車企提上日程,并將成為未來3-5年的重要趨勢。國家有關部門已將1000V納入乘用車大功率快充充電接口標準中,以適應未來“千伏”高壓平臺的落地。
光大證券:高壓快充液冷新技術(shù)進展加速
核心觀點:國慶期間,華為數(shù)字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南線暨理塘、亞丁公路(四川段)沿線多地正式上線,運用華為全液冷超充技術(shù),海拔最高、充電更快,可為新能源車主提供“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的充電體驗??斐涫沟秒娏髟龃螽a(chǎn)熱明顯,對于充電設備的散熱能力要求提升顯著,液冷技術(shù)將在高壓快充趨勢下得到廣泛運用。
(本文不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,一切后果自負。市場有風險,投資需謹慎。)
高壓,零部件








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