圖靈波浪——Robotaxi未能拯救特斯拉股價

　　截至周一晚間收盤，特斯拉(TSLA)股價已從264跌至了214，短短兩周跌幅19%。在投資者繼續(xù)消化上周四公司舉辦的“機器人出租車日”所帶來的消息時，特斯拉股價本周一開盤后繼續(xù)在跳空之后的低位震蕩。

　　在上周四的活動后，特斯拉股價上周五大跌8.8%。在展示會上盡管特斯拉展示了一款實體機器人出租車，并聲稱在2025年開始提供服務(wù)，但華爾街的主流機構(gòu)認為，還需要提供更多的關(guān)于技術(shù)改進、安全數(shù)據(jù)以及監(jiān)管障礙的細節(jié)，否則只是一個美好的遠景，很難快速落地，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

　　此次活動遠遠未能達到市場的期望預(yù)期。投資者曾認為此次活動可能成為特斯拉明確轉(zhuǎn)型為AI投資公司的一大里程碑，但缺乏關(guān)于AI業(yè)務(wù)模式模型的詳細信息和數(shù)據(jù)，所以從基本面角度很難給出合理的評估。

　　除了發(fā)布Cybercab機器人出租車，特斯拉類人機器人Optimus也是此次活動的重要部分。投資者希望有朝一日特斯拉能以數(shù)萬美金的價格去銷售人工智能勞動力機器人。

　　并且我們從波浪的角度去看，圖靈依然維持上一次的波浪形態(tài)看法。從圖靈波浪交易系統(tǒng)的研判，特斯拉早在2021年11月已經(jīng)見頂，目前的回落調(diào)整結(jié)束之后，向上運行的僅僅是一個反彈，再創(chuàng)造一個次高點的出現(xiàn)。下來我們繼續(xù)從波浪的角度去分析特斯拉當(dāng)前運行到了什么位置，以及后期潛在可以搶反彈的區(qū)域。

　　先總結(jié)下大的周期波浪形態(tài)。

　　從2011年到2021年十年間特斯拉走完了上漲五浪結(jié)構(gòu)，推動浪結(jié)束后從414開始步入長期調(diào)整浪階段。目前看下跌的A浪已經(jīng)走完，當(dāng)前處在反彈的B浪當(dāng)中。我們再從時間周期來對比，上漲走了10年，從高點下來的調(diào)整截止當(dāng)前僅僅走了不到3年，所以調(diào)整周期上也不夠充分。最終我們會看到的是完成大級別的三波ABC調(diào)整浪。那么從101.81開始進入到的B浪反彈應(yīng)該是剛剛過半。

　　(圖靈波浪出品，月線圖示)

　　由于A浪的下跌內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，那么按照波浪理論的交替原則，這里的B浪會比較復(fù)雜，可能會出現(xiàn)聯(lián)合形態(tài)。那么繼續(xù)細分B浪w和B浪x已經(jīng)走完，當(dāng)前處在B浪y當(dāng)中，向上的空間從周線來看還有不少，最終這個B浪內(nèi)部大概率是雙重三浪的形態(tài)。(圖靈波浪出品、周線圖示)

　　由于處于B浪，B浪w走了一個三波形態(tài)，那么B浪y只有一種選擇——也是三波形態(tài)(整體呈現(xiàn)3-3-3的雙重三浪調(diào)整)。目前可以看到處在B浪y-2的平臺型的區(qū)間調(diào)整里。(圖靈波浪出品、日線圖示)

　　通過以上的重重分解，我們就找到了B浪y-2潛在的回落支撐區(qū)域204~189，同時防守點位為170，后期上行潛在目標首先是區(qū)間上沿壓制264~271，再往上則看到了第二張圖中的黃金分割61.8%，也是B浪w結(jié)束的位置295~299。

　　所以在目前在美國三大股指道瓊斯、納斯達克、標普500不斷創(chuàng)出新高的同時，雖然特斯拉已經(jīng)長期見頂，但是周線級別的B浪反彈幅度也是非?？捎^——30%~40%的空間可期。

　　如果大家對于其他市場的品種有任何疑慮，也可以給圖靈留言，我會按照波浪理論的交易規(guī)則一一做出解讀。