連續(xù)17天紅盤后首迎調(diào)整，商業(yè)航天是否結(jié)束？

　　和訊投顧田淼鑫表示，先明確觀點，這個地方?jīng)]有結(jié)束，今天的調(diào)整從指數(shù)層面是良性的調(diào)整，但與此同時今天成交量再次創(chuàng)出新高3.7萬億，從量價關(guān)系上的確有些放量滯漲，但整體放量不大，流動性依然存在著，市場行情就不能說結(jié)束，所以市場的觀點不變。

　　繼繼續(xù)看多指數(shù)，今天整體調(diào)整的幅度不大，但市場的虧錢效應(yīng)確實比較明顯，主要集中在商業(yè)航天集體強分歧后，從而影響了市場的整體情緒。下跌家數(shù)3700多家，雖然不是普跌的行情，不過投資者的體感確實不好很多。昨天剛沖進商業(yè)航天的資金，沒想到反手就來個跌停，說沒有感覺肯定不可能。那現(xiàn)在的問題是商業(yè)航天會不會出現(xiàn)高位砸盤后就此隕落，答案肯定是不會的，畢竟前期商業(yè)航天資金火爆介入的資金也非常多，昨天多只嚴(yán)重異動的個股也催化了今天商業(yè)行情的正常分析，里面大量的資金，如果想跑路，需要通過拉伸的方式吸引籌碼去接盤，而不是靠砸盤來出貨，這個點大家一定要有所認(rèn)知，現(xiàn)在要做的的不是恐慌和擔(dān)憂，更多要注意接下來題材整體修復(fù)之時如何讓自己脫身，這個方向短期內(nèi)還會有反復(fù)的行情，但參與的難度也一定會加大，所以脫身之后要注意高位的風(fēng)險，把握不好節(jié)奏的盡量不要再考慮這個方向了。

　　至于修復(fù)的時間大概在1~2天之內(nèi)，如果真的迎來修復(fù)的預(yù)期，倉位比較重的，一定要考慮兌現(xiàn)或者減倉。接下來的行情即使還有更多也以魚尾為主，所以謹(jǐn)慎為妙，指數(shù)仍然在見康的趨勢上運行，由于尾盤出現(xiàn)指數(shù)單邊向下調(diào)整，大概率明天早盤仍然有延續(xù)的可能，所以明天的指數(shù)策略區(qū)域4170附近作為明天出現(xiàn)修復(fù)后的壓力區(qū)域觀察，要想連續(xù)強勢反包需要突破。這個關(guān)口4140附近作為明天強弱震蕩的多空博弈區(qū)間下方，4121附近作為指數(shù)防守回踩區(qū)域，只要能夠維穩(wěn)在這個地方進行運行，也不需要過于擔(dān)心。在單邊上漲的行情中，希望大家理性看待市場的漲跌，有量的市場沒必要過于恐慌，今天情緒的低迷也錯殺了不少個股，所以趨勢沒壞的就先不用著急，多觀察市場修復(fù)后的情況。