前幾日，中美貿(mào)易摩擦再起波瀾。5月29日白宮聲明表示，美國將對500億美元含有“重要工業(yè)技術(shù)”的中國進口商品加征25%的關(guān)稅，包括與“中國制造2025”相關(guān)的技術(shù)。自美方挑起中美貿(mào)易爭端以來，《中國制造2025》被不斷提及，那么中國制造2025到底有何重要意義？它又將給投資人帶來哪些投資方向？

　　　　什么是中國制造2025？

　　“中國制造2025”是中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，也是中國工業(yè)未來10年的發(fā)展綱領(lǐng)、頂層設(shè)計。2015年5月8日國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。工信部曾表示，計劃大體分三步、用三個十年左右時間實現(xiàn)制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變；“中國制造2025”是“三步走”的第一步，將指導(dǎo)中國進入全球制造業(yè)的第二方陣。

　　圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，《中國制造2025》明確了五大工程、九項任務(wù)和十大重點領(lǐng)域。五大工程：制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的工程、強化基礎(chǔ)的工程、智能制造工程、綠色制造工程和高端裝備創(chuàng)新工程。

　　九項任務(wù)：一是提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力；二是推進信息化與工業(yè)化深度融合；三是強化工業(yè)基礎(chǔ)能力；四是加強質(zhì)量品牌建設(shè)；五是全面推行綠色制造；六是大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人(300024,股吧)、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領(lǐng)域；七是深入推進制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；八是積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；九是提高制造業(yè)國際化發(fā)展水平。

　　工業(yè)制造作為國民經(jīng)濟的重要支柱，是實現(xiàn)發(fā)展升級的國之重器。政府以諸多行動向市場傳遞出強烈信號，顯示工業(yè)轉(zhuǎn)型將迎來大突破、大提速。2016年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于開展消費品工業(yè)“三品”專項行動營造良好市場環(huán)境的若干意見》，促進消費品工業(yè)邁向中高端。2017年7月，李總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署創(chuàng)建“中國制造2025”國家級示范區(qū)，加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　　　中國制造2025帶來哪些投資機會

　　2018年是改革開放四十周年，也是實施“中國制造2025”的關(guān)鍵一年。面對國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢、國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的改革需求，深入貫徹落實《中國制造 2025》，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的必然歷程。那么隨著產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，哪些領(lǐng)域?qū)⒂瓉碇卮蟀l(fā)展機遇呢？

　　　　方向一：半導(dǎo)體

　　先普及一個概念，半導(dǎo)體可以分為四類產(chǎn)品，分別是集成電路、光電子器件、分立器件和傳感器。其中規(guī)模最大的是集成電路，占半導(dǎo)體市場的81%，占了絕對主導(dǎo)地位。

　　中國是世界上最大的半導(dǎo)體芯片消費市場，但長期以來，中國集成電路嚴重依賴進口，貿(mào)易逆差持續(xù)擴大。2015年，中國進口集成電路所花掉的錢高達2307億美金，是第一大宗的進口商品。而據(jù)國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會的估算，2015年中國集成電路市場占全球的三分之一，增速是全球平均的3倍，在10年之后，將進一步達到全球的45%。

　　中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(CSIA)的統(tǒng)計資料顯示，2017年中國集成電路的產(chǎn)品需求達到1.40兆元人民幣，但國內(nèi)自給率僅為38.7%。同年中國集成電路進口額超過2600億美元，已經(jīng)替代原油成為中國第一大進口商品。同時集成電路的貿(mào)易逆差在2017年再創(chuàng)新高，達到1932億美元。

　　中國企業(yè)在全球芯片產(chǎn)業(yè)格局中長期處于中低端領(lǐng)域。目前中國能自主制造類比、分離等低端芯片，但邏輯、存儲等高端芯片目前都無法自給。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國95%芯片依舊依賴進口。工信部電子司副司長彭紅兵曾表示，中國必須降低對半導(dǎo)體芯片進口的依賴。

　　此次中美貿(mào)易爭端中，中興芯片事件也為中國敲響了警鐘，中國深刻感受到在高端芯片制造領(lǐng)域受制于人，提升芯片自給自足程度已經(jīng)迫在眉睫，國家高層已經(jīng)高度重視。其實早在幾年前，中國政府就已將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升至國家戰(zhàn)略高度。

　　在政策方面，2011年12月發(fā)布的《集成電路產(chǎn)業(yè)「十二五」發(fā)展規(guī)劃》；2014年6月發(fā)布《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》；緊接著2015年發(fā)布的《中國制造2025》，政府將新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)放在了第一的位置；并在十三五期間相關(guān)規(guī)劃當中，將半導(dǎo)體明確列為中國重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　在資金方面，2014 年中國成立了國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金來扶持芯片產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)，投資資金一期超過1387 億元。2018 年1 月，消息指出該基金的第二期募資也已經(jīng)啟動，預(yù)計規(guī)模達到2000 億元。十三五規(guī)劃期間，相關(guān)部門通過以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投資基金直接入股的方式，對國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)給予財政支持或協(xié)助并購國際大廠。在國產(chǎn)進口替代需求、國家政策、資金支持、以及創(chuàng)新應(yīng)用等四大成長動力的帶動下，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇。

　　　　方向二：人工智能

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能算法的不斷發(fā)展以及國家政策的大力扶持，人工智能市場熱度持續(xù)增長，市場規(guī)模持續(xù)擴大。從2015年開始，人工智能產(chǎn)業(yè)受到資本市場的持續(xù)關(guān)注，年投資額逐年遞增，2017年我國人工智能投資額達580億元，同比增長50%，2018年增幅更加巨大，人工智能正成為新“風(fēng)口”。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《人工智能行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國人工智能市場規(guī)模將達到152.1億元，增長率達到51.2%。隨著人工智能技術(shù)的逐漸成熟，科技、制造業(yè)等業(yè)界巨頭布局的深入，應(yīng)用場景不斷擴展，預(yù)計2018年中國人工智能市場規(guī)模有望突破200億元大關(guān)，達到238.2億元，增長率達到56.6%。

　　同時，以智能機器人為代表的人工智能技術(shù)是當代高端智能裝備和高新技術(shù)的突出代表，對制造業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，是衡量一個國家制造業(yè)水平和核心競爭力的重要標志。2017年7月國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，重大科技項目啟動、三年行動計劃出臺、人工智能標準化白皮書以及發(fā)行融資等各項配套措施密集跟進，5月份科技部官網(wǎng)宣布已成立新一代人工智能發(fā)展研究中心，地方層面截至5月底已有超過20個省市及地區(qū)印發(fā)相關(guān)規(guī)劃文件或出臺明確的扶持政策。

　　今年3月，李總理在十三屆全國人大一次會議上發(fā)表2018政府工作報告時，強調(diào)人工智能給中國帶來的歷史機遇。政府報告提出，發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群，實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動，加強新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療，養(yǎng)老，教育，文化，體育等多領(lǐng)域推進“互聯(lián)網(wǎng)+”。伴隨政策支持的逐步深入，政府為推動制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)，將有力推動新一代人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與集成應(yīng)用，促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　　　方向三：新能源汽車

　　一直以來，汽車產(chǎn)業(yè)以其在國民經(jīng)濟中的重要地位和對經(jīng)濟增長的重要貢獻被列為國家的戰(zhàn)略性競爭產(chǎn)業(yè)，在《中國制造2025》中“節(jié)能與新能源汽車”被列為重點發(fā)展領(lǐng)域，提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內(nèi)未來重點發(fā)展的方向。新能源汽車的崛起也寄托著我國汽車工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)2025戰(zhàn)略目標的重要期望。

　　在能源制約與環(huán)境污染的大環(huán)境下，“綠色出行”、“節(jié)能減排”等理念已深入人心，公眾對節(jié)能、環(huán)保的需求也不斷升溫，也讓人們的購車思維在潛移默化地發(fā)生著轉(zhuǎn)變，種種因素疊加，直接的結(jié)果便是新能源汽車市場的全線飄紅。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國新能源(600617,股吧)汽車銷量由2014年的 21819 輛飆升至2017年的 767,759 輛，足足翻了35 倍有余，同比增長53.3%，遠高于同期全國汽車銷量增長幅度。根據(jù)中國汽車工程協(xié)會的預(yù)測中國新能源汽車的產(chǎn)銷量2020年將達到200萬輛左右。其實自2015年起中國就已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，新能源車目前滲透率不到3%，以國家目標2025年新能源乘用車滲透率20%來計算，新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模有望接近萬億，市場前景廣闊。

　　此外，新能源政策利好頻頻，2017 年 11 月 8 日，中國人民銀行和中國銀行(601988,股吧)業(yè)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合頒布了新修訂的《汽車貸款管理辦法》，規(guī)定從 2018 年 1 月 1 日起，傳統(tǒng)燃油車的汽車貸款比例不變，依舊是 80%；而新能源車的最高貸款比例為 85%。

　　從2009年開始，政府實施新能源汽車購置補貼政策，從2014年開始，政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。2017年12月26日，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，該公告針對購置新能源車輛給予免征車輛購置稅，自 2018 年1月1日起至2020年12月 31 日止。對于2017年12月31日之前已列入該《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

　　引領(lǐng)集團分析認為，從長遠來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，同時，多重政策利好也表明新能源汽車將會成為今后的汽車發(fā)展趨勢。