近期，新能源概念行情持續(xù)萎靡，以寧德時代（300750）（300750.SZ）為首的新能源產業(yè)鏈個股股價也是接連暴跌。

　　據同花順（300033）iFinD數據，今日，寧德時代股價盤中跌幅一度觸達8.65%。截至收盤，報518.10元/股，下跌5.32%。

　　值得注意的是，寧德時代股價自2021年12月上旬沖上高點692.00元/股后回落至今518.10元/股，下跌幅度達24.70%，令市場不少投資者感到驚訝。

　　此外，截至2月10日收盤，新能源概念個股恩捷股份（002812）（002812.SZ）下跌5.43%；億緯鋰能（300014）（300014.SZ）下跌5.93%；隆基股份（601012）（601012.SH）下跌3.77%；陽光電源（300274）（300274.SZ）下跌5.56%。

　　2月10日，平安證券發(fā)文表示，隨著政策端和車企端的加力，新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速，行業(yè)景氣度不斷上行。但同時也需要防范風險，一是電動車產銷增速放緩。隨著新能源汽車產銷基數的不斷增長，維持高增速將愈發(fā)困難，面向大眾的主流車型的推出成為關鍵；二是產業(yè)鏈價格戰(zhàn)加劇。補貼持續(xù)退坡以及新增產能的不斷投放，致使產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)面臨降價壓力；三是海外競爭對手加速涌入。隨著國內市場的壯大及補貼政策的淡化，海外巨頭進入國內市場的腳步正在加快，對產業(yè)格局帶來新的沖擊。

　　招商證券也認為，在全球市場上，寧德時代動力電池行業(yè)地位穩(wěn)固，儲能領域開始發(fā)力，正在從追趕進入引領階段，同時已經在塑造具有突出的全球優(yōu)勢的一個大產業(yè)集群。寧德時代正處于全球擴張階段，資產負債表強悍，以公司嚴格于同業(yè)的會計與財務政策(如折舊、售后服務費等)來看，未來利潤率仍有望保持穩(wěn)定。

　　記者還注意到，市場上多位華南資本圈頗有影響力的資深私募人士對此也闡述了自己的觀點。

　　其中，中盛晨嘉私募基金基金經理康浩平在交流平臺上發(fā)文稱，“新能源今年如果是熊市，那經濟學教科書必須改寫！”

　　資料顯示，康浩平具有20年以上金融行業(yè)從業(yè)經歷，他于1993年進入證券市場，開始期貨經紀人生涯；后于1995年進入海南港澳國際信托投資有限公司做投資經理、證券分析師等；2000年進入深圳特區(qū)證券研究所做研究員；2007年辭職后設立深圳市挺浩投資管理有限公司，開始陽光私募行業(yè)生涯。

　　具體來看，康浩平在文章中寫道，“新能源今年肯定不會是熊市，因為新能源至少50%的行業(yè)增長，光伏至少40%的行業(yè)增長，這種情況下不可能是熊市。如果是熊市，整個經濟學教材必須改寫。我不知道本輪下跌在多大程度已經消化了過去透支的漲幅，即使全面的雞犬升天的新能源大牛市已經結束，也一定會走出分化行情，一定有真正的競爭力強的、成本控制優(yōu)秀的公司繼續(xù)走牛。換句話說，今年的新能源投資需要精選個股。”

　　在權益市場中，對新能源概念看多和看空的聲音也是此起彼伏，爭議不斷。

　　深圳跨越基金總經理葛運帥在接受記者采訪時表示，“針對去年最火爆的新能源賽道，長期我是非?？春玫?。但就短期市場而言，我仍然保持非常謹慎的態(tài)度。并且，在去年四季度初我就提出了要謹慎參與，短期遠離新能源相關股票?！?/p>

　　“主要原因有幾方面，一是上游原材料持續(xù)漲價，下游訂單交付情況不理想，壓制很多中間環(huán)節(jié)企業(yè)的盈利空間，頭部公司帶頭擴產，未來競爭可能也會比較激烈；二是新能源股票從底部漲幅巨大，透支了未來多年的盈利預期，面臨高估值、高股價、高市盈率的三高格局，可能會面臨市場殺估值的情況；三是從資金推動的邏輯來看，銀行證券等基金銷售主力機構在市場開門紅期間并未銷售新能源相關主題基金，而是主推風險較低的固收+基金，加上近期市場出現較大幅度下跌，基金銷售整體乏力，抄底新能源的資金相對供給不足，新能源相關股票必須經過一定的風險釋放才能出現新的投資機會?！备疬\帥說道。

　　對于新能源產業(yè)鏈的后續(xù)投資機會，葛運帥指出，當前頭部公司調整的時間和空間都還不足。從投資而言，風險還未得到進一步的釋放，因此我選擇的態(tài)度是觀望，一是等候市場下跌企穩(wěn)；二是等候新能源概念經過充分的調整后，風險徹底得到釋放，再考慮參與。

　　此外，有業(yè)內人士認為，新能源作為近兩年的熱門賽道，市場中有看空和強烈看多的都屬于正?，F象，不過一切還是市場說了算，所謂“市場永遠是對的”，投資者在投資時需要做到順應市場，尊重趨勢。