航運(yùn)概念股是指進(jìn)行水上運(yùn)輸?shù)牡纳鲜泄?。航運(yùn)概念近幾年的走勢(shì)并不太樂(lè)觀，行業(yè)老大中遠(yuǎn)?？卦?jīng)因?yàn)?0億元的虧損被ST；另一個(gè)央企【ST長(zhǎng)油(601975)、股吧】因?yàn)樘潛p暫停上市。至于其他的航運(yùn)概念股中海發(fā)展、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)等通過(guò)各種方式實(shí)現(xiàn)盈利，但是發(fā)展?fàn)顩r也是不容樂(lè)觀。在2017年有業(yè)內(nèi)人士看好航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，并且認(rèn)為2018年和2018年會(huì)進(jìn)入盈利周期，其依據(jù)主要有歐美經(jīng)濟(jì)回暖，在“一帶一路”推動(dòng)下，全球的貿(mào)易活動(dòng)增強(qiáng)，航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)長(zhǎng)期拐點(diǎn)，業(yè)務(wù)量會(huì)出現(xiàn)增加。并且認(rèn)為在2018年美國(guó)的減稅落地，也會(huì)推動(dòng)全球貿(mào)易，這對(duì)于航運(yùn)業(yè)是最直接的收益的，對(duì)于航運(yùn)概念是直接的利好。

第一家：華東重機(jī)(002685)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：從事軌道吊、岸橋等集裝箱裝卸設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝與銷售

《贏家江恩證券分析系統(tǒng)》極反通道工具分析結(jié)果：于2022-09-02突破極反通道生命線由弱勢(shì)通道進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)通道內(nèi)，隨后持續(xù)上攻，根據(jù)極反通道規(guī)則，突破一線看高一線。突破生命線4.1192位置，上方目標(biāo)可看高到藍(lán)色上軌線5.4753位置。

第二家：【盛航股份(001205)、股吧】(001205)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：主要從事國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游液體化學(xué)品、成品油水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)

該股本日處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“強(qiáng)勢(shì)通道”區(qū)域

該概念由《贏家江恩證券分析系統(tǒng)》極反通道工具分析可得以下結(jié)果：目前從藍(lán)色上軌線位置回調(diào)，即將到達(dá)生命線1403.4792位置附近，關(guān)注1403.4792位置是否獲得支撐，如此點(diǎn)位支撐不破后期有望再次上攻藍(lán)色上軌線1524.0609位置的機(jī)會(huì)；如跌破此線，則將進(jìn)入弱勢(shì)通道區(qū)域，不再重點(diǎn)跟蹤關(guān)注。