共享經(jīng)濟(jì)的火爆帶動(dòng)了一批批新產(chǎn)業(yè)，這幾天，“共享睡眠”橫空出世，針對(duì)都市白領(lǐng)需要午休的痛點(diǎn)，一張張形似太空艙的“共享床鋪”，在北京、上海、重慶等地出現(xiàn)。

　　這些長約2米、寬約1米的太空艙，正確的叫法應(yīng)該是“共享自助休息艙”，用戶只需掃碼付費(fèi)，就能享受到一個(gè)高質(zhì)量的休息時(shí)光。

　　艙內(nèi)有小型的換氣扇，但沒有空調(diào)。室內(nèi)燈光可自行調(diào)整。使用結(jié)束后，點(diǎn)擊“解鎖艙門”，門會(huì)自動(dòng)打開，可暫時(shí)離開;也可結(jié)束入住，結(jié)束入住后，艙內(nèi)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行紫外線消毒，一次性床單枕巾、太空毯則會(huì)分類回收。

　　至于收費(fèi)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.2元/分鐘(高峰期0.33/分鐘)，30分鐘起，封頂58元。月卡套餐為788元/月。

　　但就在一周前，北京的一家“共享床鋪”被警方查封，原因尚不得知。本想著可能是一福利，但無論是哪種共享模式，都面臨被私用的可能，特別是前不久大火的共享雨傘，幾乎都是有去無回!

　　有共享雨傘負(fù)責(zé)人則直接說：“這就是我們想要的，藏傘于民是初衷”。

　　是創(chuàng)業(yè)還是做慈善?

　　共享雨傘盈利模式不清，損耗大，不是高頻行業(yè)……不過有共享單車先例，即便如此也有很多人認(rèn)為是一個(gè)大風(fēng)口，微博CEO來去之間則從另一個(gè)角度解讀為什么資本瘋狂搶共享雨傘。

　　他認(rèn)為，3萬把共享雨傘押金19元，半小時(shí)收費(fèi)0.5元，雖然投放了沒幾天，就全部被人拿回家，但這應(yīng)該是一段經(jīng)典的營銷案例，必將載入中國銷售史冊(cè)。

　　9.9元一把的傘賣19元，幾天時(shí)間就賣了3萬把，最主要的這還是無人銷售!

　　大家對(duì)此也是紛紛亮出犀利點(diǎn)評(píng)：

　　還能收集3萬個(gè)用戶信息，賣了以后就能支付軟件費(fèi)用了。

　　這營銷頭腦真的是異于常人。

　　還有個(gè)是說網(wǎng)上賣耐克鞋假一賠二，結(jié)果寄過來三雙，說是清庫存大法。

　　有個(gè)養(yǎng)雞場滯銷，旁邊有個(gè)魚塘，老板放出風(fēng)，100元一天隨便釣，釣不到的賠雞兩只，然后，老板大賺，主要是魚塘根本沒魚。

　　據(jù)了解，此事件中的共享雨傘不但需要19元押金，還有9元的充值費(fèi)，其實(shí)等于28元一把，而且創(chuàng)始人已經(jīng)發(fā)話了，下一代產(chǎn)品押金將會(huì)升級(jí)到29元。

　　沒錯(cuò)，當(dāng)今，有很多企業(yè)日子不好過了，就把原因歸結(jié)于大環(huán)境不好了、大經(jīng)濟(jì)不行了，其實(shí)最主要的原因還是人不行了，企業(yè)管理者不行了。

　　租賃搖身變共享，算新經(jīng)濟(jì)?

　　在共享單車、共享雨傘、共享充電寶之后，“共享”的概念早已深入到市民大眾的生活之中，越來越多的事物開始以“共享”之名盛行。只是，何謂共享?

　　“共享”的本質(zhì)應(yīng)當(dāng)是一種更有效的資源配置方式，在過去，人類更多的習(xí)慣是一種擁有方式，但是現(xiàn)在隨著人類經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的東西都成為了一種閑置，伴隨著新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生，人類調(diào)配資源的能力大大增加。調(diào)配閑置資源才可以稱為“共享”的本質(zhì)行為。

　　事實(shí)上，在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，資本瘋狂亂舞，分享經(jīng)濟(jì)的“產(chǎn)物”開始泛濫，繼共享單車之后，共享汽車，共享雨傘、共享充電寶等都一窩蜂地冒了出來，所有的“租賃”稍加包裝似乎都可以搖身一變成為共享經(jīng)濟(jì)的一員，然后披著新經(jīng)濟(jì)模式的外衣吸引資本前來。很多“共享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)不能夠稱之為公益行為，而是更典型的商業(yè)行為。